Aber mit #34 sollte das überhaupt kein Problem sein.
So ist es. Geht wunderbar mit Final Inspection #34 oder auch Dodo Born Slippy.
Aber mit #34 sollte das überhaupt kein Problem sein.
So ist es. Geht wunderbar mit Final Inspection #34 oder auch Dodo Born Slippy.
Klebrig ist sie wenn man sie trocken werden lässt.
Wasser mit einem Schuss shampoo als Gleitmittel sollte auch gehen, hat zumindest bei der Magic Clean immer funktioniert.
Habe bisher nur #34 bei der Supernatural genommen, werde es aber spaäter mal mit der shampoo-wasser lösung probieren.
Habe bisher nur #34 bei der Supernatural genommen, werde es aber spaäter mal mit der shampoo-wasser lösung probieren.
Verstehe ich ehrlich gesagt nicht?
Das Meguiars 34# funktioniert mit jeder Knete eigentlich doch perfekt. Du selbst kennst es ja auch mit der Supernatural. Warum willst Du Dich nun "verschlechtern" und eine Shampoo-Wassermischung verwenden? Das macht doch nicht wirklich Sinn? Was versprichst Du Dir davon? Bessere Verarbeitung etwa? Oder einfach nur ein paar Cent sparen?
Da wäre mir meine Knete, wo ich 100% weiss, dass diese mit dem Meguiars 34# wunderbar funktioniert zu schade für. Aber vielleicht möchtest Du ja nur testen, was an den Gerüchten dran ist, dass sich Knete eventuell mit Shampoo-Wasser Mischungen zersetzen kann
naja #34 ist auf Dauer nicht sehr günstig. Mich stört es allerdins nicht.
Du kannst den 34# ohne Probleme 1:1 mit dest. Wasser mischen. Da funktioniert beim kneten bestens.
Für einen wirklichen verdreckten Mittelklassewagen benötige ich ja 200-300 ml 1:1 Gemisch beim kneten.
Wären also ca Umkosten über ca 1,17 € bei 100 ml 34# (Preisgrundlage Lupuspreis mit Rabatt 44,12 € / Gallone).
Finde ich persönlich jetzt nicht so viel
heli - 100% Zustimmung / genug
Hallo Männer ,
bitte Back to Topic, hier geht es um Dodo Supernatural Knete und nicht um Meguiars#34, danke
Wie bewahrt ihr die Knete auf?
Habe das benutzte Stück im Originalbehälter und in #34 mit Wasser verdünnt eingelegt.
Die restlichen zwei Stücke hab ich einfach trocken in der Originalfolie gelassen.
PS:
Geht mir nicht ums Sparen beim #34. (Habe bei shinearama 30 € / Gallone gezahlt )
Bin halt experimentierfreudig
Auch ich habe gestern zum ersten Mal mit der Kombination Dodo Supernatural Knete und dem Born to be Slippy auf meinem Spitfire gearbeitet.
Vorher habe ich die blaue Knete von Magic Clean in Verbindung mit einer Liquid Glass Waschkonzentrat/Wasser Mischung benutzt.
Die DODO Knete ist viel einfacher in der Anwendung.
Selbst ein einer Außentemperatur von "nur" 7° ließ sie sich noch einfach durchkneten.
Ein himmelweiter Unterschied zur blauen Magic Clean
Dadurch das die Knete eine hellgraue Farbe hat, sieht man auch die Verschmutzungen viel besser.
Mein anfänglicher Verdacht das das Born to be Slippy Gleitmittel wohl schnell aufgebraucht sein wird hat sich nicht bestätigt.
Der Sprühkopf verteilt es sehr sparsam.
Tip: Wagen ruhig vorher schön einnebeln (mit dem Hochdurckreiniger) das sorgt nochmal extra für genug Feuchte auf dem Lack und spart
zusätzlich Gleitmittel.
Ich hab damit meine Lieblingskombination gefunden.
Und verkratzt war auch nichts
Gruß Agent
edit by heli: Post mal in den schon vorhandenen Thread verschoben, bitte in Zukunft beachten, danke
Habe festgestellt, dass die Supernatural mit hartnäckigeren Ablagerungen wie z. B. Teerflecken mehr Probleme hat als die Magic Clean.
Mit der Dodo muß man 3- 4 mal mehr drüber rubbeln.
Ich führe es darauf zurück, dass die Dodo weicher und feiner ist.
Wie bewahrt ihr die Knete auf?
Ich bewahre die benutzten Stücke in einer Plastikdose auf. Lege sie ber nicht ein oder so, einfach nur trocken lassen und rein in die Box.
Das die Supernatural bei hartneckigem Schmutz etwas schlechter ist, habe ich letztens auch festgestellt. Aber ganz ehrlich, finde ich nicht schlimm, dafür ist sie weicher als die Magic Clean z.B. und ob ich jetzt nun ein oder 3 mal rüber wische ist mir persöhnlich egal.
Hallo zusammen,
wie bereits im Vorstellungsthread erwähnt, habe ich mich in den letzten Wochen intensiv mit dem Thema Fahrzeugwäsche befasst.
Letzte Woche habe ich mir dann folgende Produkte bestellt:
Waschhandschuh --> Fix40
Lackknete --> Dodo Juice Supernatural Detailling Clay
Detailer --> Meguiar´s Final Inspection #34
Autoshampoo --> Chemical Guys Citrus Wash Gloss
Trockentuch--> Chemical Guys Aqua Touch Drying Towel
Das sollte es erstmal gewesen sein.
Wichtig war mir, dass ich das Auto erstmal richtig saube bekommen (Fliegenreste).
Versiegelung soll dann später folgen.
Heute war es dann soweit.
Erstmal das Auto gewaschen (Leider mit Nigrin Minutenwäsche, Wash and Gloss ist noch auf dem Weg zu mir).
Danach dann mit dem neuen Microfasertuch trocken gewischt T^. Bis dahin alles gut.
Dann habe ich die Knete 5 Min. in lauwarmes Wasser gelegt. Danach ausreichend #34 auf die zu knetende Oberfläche gegeben. Nun wurde ich stutzig. Die Fliegenreste ließen sich nicht wirklich entfernen, hinzu kommt das die Knete manchmal sogar auf dem Lack stehen geblieben ist. Ich bin mir aber 100% sicher das ich genug Gleitmittel aufgesprüht habe. Habe glaube ich die halbe Flasche #34 aufgebraucht. Nun habe ich also auch noch Rückstände der Knete auf der Motorhaube.
Habe es dann mal an den Spiegeln versucht. Dort ging es ein bisschen besser, alllerdings war auch dieses Ergebnis nicht wirklich zufriedenstellend.
Hier mal ein paar Bilder:
Die Knete nach dem ersten Gebrauch:
Ich vermute auf der Motorhaube eine Politur vom Vorbesitzer aufgetragen ist.
Sollte ich mir Pre-Cleaner bestellen und erstmal den ganzen Lack reinigen?
Was könnte ich noch falsch gemacht haben?
PS: Wenn jemand aus der Nähe von Hannover mal die Geduld hat mir das Ganze zu zeigen, kann er sich gerne bei mir melden .
Hast du den gleichtmittel auf den lack drauf getan,
oder nur etwas aud die knete.
Besser währe die knete oberfläsche glatt zu machen,
ab und zu immer wieder in wasser rein tun,
zum durchkneten, und damit die geschmeidig bleibt.
Wenn di knete klebt bedeutet zu wenig glichtmittel,
aber halbe flasche ist viel.
Ich hoffe du hast den gleichtmittel auf den lack drauf gesprüht.
Deine knete wirkt zimlich troken.
beim schwarzen Babybenz meines Paps hat die Knete augenscheinlich auch bei den Fliegenleichen versagt an der Front.
Allerdings waren die Reste die man noch sehen konnte bereits eingebrannt
sprich, beim drüberfahren mit den Fingern hat man nichts gespürt, war im Klarlack drin. Da half dann nur Politur
#34 und Knete sollte eigentlich genau passen, hab das bei mir 1:1 mit destilliertem Wasser gemischt und da hing nix (Knete)
War dein Lack evtl. extrem warm oder so ?
mfg
Stefan
leider nicht aus der Hannover-Ecke ..
So ein ähnliches Problem hatte ich ganz am Anfang auch! Mein Fehler war damals, dass ich so lange mit dem Rubber gerubbelt habe bis der Detailer aufgetrocknet war! Du musst wirklich aufsprühen, mit der Knete bearbeiten und gleich trockenwischen!
Kenne ich ebenfalls, wirklich den Lack nass machen mit dem Detailer, kurz Kneten und wieder aufsprühen.
Sieht mir aber nach eingebrannt aus
Kenne ich, Deep Black Pearl Krankheit, zumindestens beim G6. Reste von Insekten plus zwei Stunden Sonne und trotz Wachs eingebrannt
Das Problem ist die Supernatural Knete - du hast alles richtig gemacht, was du geschrieben hast.
Bei mir stoppt die auch öfter mal und hinterlässt diese hässlichen Spuren.
Das Problem ist die Supernatural Knete - du hast alles richtig gemacht, was du geschrieben hast.
Bei mir stoppt die auch öfter mal und hinterlässt diese hässlichen Spuren.
Noch dazu kommt, dass sie im Vergleich zur blauen Petzoldts-Knete nicht so viel "Biss" hat... d.h. sie entfernt zwar alles, aber das kann unter Umständen viel Zeit/Durchgänge erfordern - So ists zumindest bei meiner. Bin daher wieder bei der guten alten blauen gelandet. Teste im Zweifelsfall mal die, da geht einiges mehr!
Kenne ich, Deep Black Pearl Krankheit, zumindestens beim G6. Reste von Insekten plus zwei Stunden Sonne und trotz Wachs eingebrannt
Also nach 2 Studen kann sowas doch noch nicht eingebrannt sein?? Ich hab meinen Golf heute etwa 2 Wochen erstmal wieder gewaschen und die gesamte Front war nach etwa 900km Autobahn mit über 140 auch gut benetzt, so drücke ich es einfach mal aus. Das Auto stand wegen den ganzen Umzugskartons in der Garage nahezu den ganzen Tag in der Sonne und trozdem ist nichts eingebrannt.
Aber das die frische Dodo-Knete etwas schmiert ist mir heute auch aufgefallen, allerdings mit einer Basic Clay die ich mir extra nur dafür gekauft habe. Ging aber alles nach der Wäsche mit dem P40-Detailer weg.
Hi,
also - zum Problem.
Ich denke, das es definitiv zuwenig Gleitmittel - sprich 34# war. Mein Verbrauch liegt 1:1 mit dest. Wasser bei einem Kleinwagen mit durchschnittlicher Verschmutzung bei ca. 400-450 ml.
Ich selber benutze u.a. ganz gerne die Supernatural Knete. Aber - nicht solch einen Brocken Geschätzt ca 40 Gramm - in etwa die Hälfte. Die Supernaturalknete hat einen großen Vorteil aus meiner Sicht. Ins Wasser legen kannst Du Dir sparen. Das ist bei dieser Knete nicht erforderlich. Gerade zur kühleren Jahreszeit sehr angenehm.
Klar, die Magic Clean oder die anderen blauen China Kneten sind "stärker". Aber mit der Supernatural gehts halt´s noch ein bissl milder über den Lack. Spuren hatte ich zumindest bis dato von der Knete - stets genügend Gleitmittel voraus gesetzt - nicht
Vielen Dank schonmal für eure zahlreichen Antworten.
Mein Verbrauch bezieht sich nur auf die Front meines Autos. Habe nicht das ganze Auto gereinigt.
Wie bekomme ich die Knetrückstände am besten vom Lack? Pre-Cleaner?
Ich vermute das auf der Motorhaube eine Politur vom Vorbesitzer aufgetragen ist.
Sollte ich mir Pre-Cleaner bestellen und erstmal den ganzen Lack reinigen?
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