Chemical Guys sagt aber selber, dass man es für die Scheiben verwenden kann
Chemical Guys - Versiegelungen (Jet Seal 109, M-Seal, Factory Sealant usw.)
-
-
Ich habe es selber schon auf den Scheiben ausprobiert und hatte absolut keine Probleme
-
Das Jetseal funktioniert auf Scheiben an sich recht gut.
Jedoch auf der Frontscheibe würde ich es auch nicht verwenden. (Wie heli schon beschrieben hat)
Auf allen anderen Scheiben habe ich es bereits mehrere Male ohne Probleme verwendet.LG
-
Hallo,
ich hoffe meine Frage(n) sind hier an der richtigen Stelle. Wie ich bereits in der Vorstellung geschrieben habe, möchte ich mich wieder mehr ums Thema Fahrzeugpflege kümmern, da die Ergebnisse und aber auch die Wertschätzung am Fahrzeug einfach eine andere ist. Meine Frau bekommt Ende der Woche einen neues Auto und da werde ich meine guten Vorsätze direkt mal in die Tat umsetzen.
Mein Plan sieht wie folgt aus:
- Fahrzeugwäsche - CG Citrus Wash & Gloss
- Fahrzeug ggf kneten - Magic Clean blau und CG P40
- Precleaner - CG Vertua Bond
- Versiegelung - CG JetSealBei der Verarbeitung stellen sich eigentlich keine Fragen, da ich hier schon so einiges im Forum gefunden habe. Mein Problem sind die akutellen Temperaturen. (so um die 8 Grad). Die Knete kann ich ja noch in warmen Wasser etwas "vorwärmen". Aber wie sieht es mit der der Versiegelung bzw. mit dem Vertua Bond aus? Gibt es da Probleme bei den Temperaturen bzw. ist etwas bei der Verabeitung zu berücksichtigen?
Gruß
Carsten -
Nein, gerade die von dir gewählte Kombi Vertua Bond und Jetseal wird locker mit der Temperatur fertig. Bitte aber mehrere schichten vom Jetseal auftragen und schön lange ablüften lassen.
-
Nein, gerade die von dir gewählte Kombi Vertua Bond und Jetseal wird locker mit der Temperatur fertig. Bitte aber mehrere schichten vom Jetseal auftragen und schön lange ablüften lassen.
Danke für die schnelle Rückmeldung. Beim Vertua hatte ich vor, in kleinen Abschnitten (auftragen - direkt wieder abnehmen) vorzugehen. Beim Jetseal war ich mir nicht sicher, ob ich einmal komplett auftragen kann und dann "erst" von vorne an wieder abnehme?! zeitlich würde ich mal schätzen, liegen da dann so 20-30 minuten zwischen. ...anschließend 2 Schicht (ggf. noch mal eine kleine extra Pause dazwischen). hatte einfach die Sorge das durch niedrige Temperaturen irgendwelche "Prozesse" der "Versigelung-Lack-Verbindung" blockiert werden...und was ich hier schon gelernt habe - schütteln nicht vergessen - schütteln - schütteln und schütteln nicht vergessen
-
Das Vertua Bond hast du richtig vor anzuwenden. Das Jetseal würde ich je nach dem ergebnis beim Fingerwischtest auftragen, dann prüfen und dann eben entsprechend abwischen.
Eine neue schicht nicht vor 3-4 stunden aufbringen.
-
- Fahrzeug ggf kneten - Magic Clean blau und ChemicalGuys P40
Zum Kneten würde ich dir allerdings zu einem anderen Detailer raten, nimmt lieber das ValetPro Citrus Bling oder Meguiars Final Inspection #34
-
Wieso, der ist doch gut. Und extra einen Kaufen?
-
Beim Jetseal war ich mir nicht sicher, ob ich einmal komplett auftragen kann und dann "erst" von vorne an wieder abnehme?!
Kannst du in der Regel. Habe jetzt schon die dritte Flasche vom Jetseal fast leer.
Mache es in der Regel auch immer so. Wichtig ist, dass der Lack nicht heiß ist, dann funktioniert das so wunderbar.LG
Daniel
-
Wieso, der ist doch gut. Und extra einen Kaufen?
Ja schon , aber zum Kneten is der doch zu schade bzw gibts Detailer mit besserem Preis /Leistungsverhältnis, wenn er ihn aber schon hat kann er ihn auch nehmen
-
...da ich den P40 als Detailer im Einsatz habe, wollte ich diesen direkt auch zum kneten nutzen. Also wie schon vermutet - ist bereits (ausreichend) vorhanden Wollte noch gucken mit welchem Mischungsverhältnis P40/dest. Wasser ich ggf klarkomme.
Ein wichtiger Hinweis - war die Wartezeit zwischen den Schichten. ...3-4 Stunden hätte ich im Leben nicht eingehalten. Hätte wahrscheinlich vorne wieder angefangen, wenn ich hinten angekommen wäre. 2 Schichten sollten aber doch reichen?! Aus den vorherigen Beiträgen konnte ich keinen Vorteil von weiteren Schichten entnehmen.
Die Fenster (ohne Windschutzscheibe) würde ich direkt mitnehmen und die Felgen bekommen auch 2 Schichten. Die Allround-Fähigkeiten vom JetSeal haben mich letzt endlich auch dazu bewogen, es zu kaufen. Obgleich es in den jeweiligen Anwendungsgebieten sicherlich noch "bessere" Lösungen gibt. Ein bisschen Sorgen bereiten mir noch die Kunststoffteile der Radläufe. Meine Frau bekommt nen Mini Countryman und da machen sich Produktreste auf den schwarzen Radläufen nicht wirklich gut. Wie sind da die Erfahrungen, bekomme ich die im notfall problemlos entfernt und es reicht vorsichtig zu sein - oder muss ich vorher noch abkleben?
Gruß
Carsten -
Ich würde 2-3 schichten machen. Sollte an einem Tag zu schaffen sein. Morgens anfangen und dann den Tag über. Abends die letzte...am nächsten Tag freuen.
-
Hab mir auf You Tube ein paar Videos angesehn und bemerkt das die Amerikaner wohl das BlackLight aufs Jet Seal draufschmieren nicht umgekehrt
Was soll das für einen Sinn haben? -
Moin Zusammen,
leider habe ich hier in Thread keinen Hinweis zum Chemical Guys - Clear Seal Gloss Enchancer Super Detailer gefunden, welcher ja als "Sprühversiegelung" dienen soll und hoffe, dass Ihr mir weiterhelfen könnt.
Ich nutze den Detailer zwar regelmäßig nach jeder Fahrzeugwäsche und bin auch zwischen den Waschgängen vom Perlenbild, Glanz, (Duft ;)...) und der Oberflächenglätte total angetan doch NACH der Fahrzeugwäsche ist nur noch sehr sehr wenig bis gar nichts vom Perlenbild zu sehen. Okay, der Clear Seal Gloss Enchancer Super Detailer ist sehr ergiebig und man kann es nach jeder Wäsche neu auftragen, nur ist das im sinne von einer "Sprühversiegelung"? Oder mach ich was falsch?
Gewaschen wird per Hand in einer Waschbox, Wasser, Shampoo, Waschhandschuh. Danach abtrocken und den Detailer aufbringen, nachwischen, fertig.
Besten Dank schon mal und viele Grüße
Guss
-
Hallo Guss:
Ich versteh ehrlich gesagt nicht ganz wo das Problem liegt.
Das von dir genannte und benutzte Produkt ist erstrangig ein detailer und sollte nicht als langzeitschutz dienen, hierfür gibts andere Hersteller die diesen Wunsch eher erfüllen, siehe dazu von michaelp23: die Vorstellung von Gyeon Sprühversiegelung.Ein detailer sollte nach der Wäsche u.a Glanz rausholen aber, als Beispiel, für mein Fahrerprofil (mehr als 2000km Autobahn im Monat) reicht der detailer nach der Wäsche für ein paar Tage wenn wir Schönwetter Haben
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
-
Hab mir auf You Tube ein paar Videos angesehn und bemerkt das die Amerikaner wohl das BlackLight aufs Jet Seal draufschmieren nicht umgekehrt
Was soll das für einen Sinn haben?
Gar keinen. Blacklight ist eine Art Precleaner mit Versiegelungsanteilen. Das bedeutet das Blacklight holt das JetSeal wieder herunter und zruück bleibt der Versiegelungsanteil des Blacklight. -
Da hast du doch den Sinn die holen mit dem Blacklight das Jetseal runter.Ob es deren Absicht war,wage ich zu bezweifeln
-
Hallo Eric.Blue
Danke für Deine schnelle Antwort und Aufklärung über das Produkt. Bin "neu" dabei und bin eigentlich von einem etwas langlebigerem Produkt ausgegangen. Macht aber auch nichts, es ist so ergiebig das man es easy nach jeder Wäsche aufbringen und sich dran erfreuen kann aber danach wird Gyeon zum Einsatz kommen, direkt mal bei Michaelp23 nachlesen.
Danke nochmal und Grüße
-
Du meinst aber hoffentlich wenn das Black Light alle ist, und nicht direkt auf das Blacklight, oder?
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!