Wichtig is die Sättel zu lackieren wenn sie das nicht sind. Dann geht die Reinigung deutlich einfacher. Ich lass da nur bei der Vorwäsche normales Born to be mild einwirken und dann mitn Kärcher kurz ran.
Bremssättel sauber halten
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Hallo Leute,
ich will das Thema gern wieder hervorrufen.
Ich betreibe gern Fahrzeugpflege. Mein Lein 5F wurde schön versiegelt vor dem Winter mit Zaino, auch die Sommer und Winteralufelgen.Da ich aber nun gesundheitlich länger außer gefecht war, konnte ich das Auto nicht so putzen. Wie gesagt, Lack usw sieht nicht so schlecht aus.
ABER die Bremssättel. Gut ich habe relativ offene Alufelgen und klar, da sitzt halt das Salz drauf - auch wenn der Winter hier auf 650 Meter im Schwarzwald dann doch kein Winter warDas war halt so schönes Silber und nun? Ich habe absichtlich im Sommer 2013 keinen Lack drauf gestrichen, weil mir das ohne besser gefallen hat und am alten Auto ging er nach 4 Jahren ab
vorne gehts ja noch
aber hintenWie sollte ich da am Besten vorgehen?
Klar erstmal waschen und dann mal sehen wie es danach aussieht. Sollte ich dann gleich mit Drahtbürste und Bremsenreiniger drüber. Letzteres stand hier schon im Thead.
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Hallo zusammen,
bitte entschuldigt, dass ich so eine Leiche ausbuddel aber ich denke das ist besser als einen neuen Thread anzufangen.
Wie schon in einem anderen Thread erwähnt, habe ich heute ein Hinterrad runtergemacht, um die Felge richten zu lassen.
Bei der Gelegenheit werde ich natürlich auch den Bremssattel reinigen.
Dieser sieht trotz der relativ dichten Vielspeichenfelge noch ganz gut aus.Ich würde den Sattel mit einer verdünnten Felgenreinigungslösung und entsprechenden Utensilien (weiche Bürste und Wattestäbchen) reinigen.
Eine Frage habe ich bezüglich einer Versiegelung.
Ich habe oben gelesen, dass dies keinen Sinn macht.
Ist dies immer noch die gängige Meinung oder gibt es mittlerweile Produkte, die man empfehlen kann?
Das Auto wird selten aber dafür sportlich bewegt, so dass die Bremse schon ordentlich Temperatur bekommt.Ich habe Gyeon Q2 Rim Versiegelung gekauft, um die Felgen zu versiegeln.
Könnte man dieses Produkt da (vor allem bedenkenlos) anwenden?Viele Grüße
Thorsten
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Würde auch auf das RIM tippen...
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Bedenkenlos anwenden und freuen....
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es gibt von A.T.E. Bremsbeläge die auf Ceramicbasis hergestellt werden. Dadurch wird kaum noch Bremsstaub erzeugt.
Vielleicht wäre das etwas für dich -
Bei lackierten Sätteln mit glatter Oberfläche ist es viel einfacher.
Ich hab auf meinen Sätteln bisher gar nichts drauf und sind immer noch sauber, einfach mit Hochdruck abspritzen und gut ist.
Bei der Frühjahrsaufbereitung werde ich allerdings Opti Coat 2.0 draufmachen, hab ja noch 1,5 Spritzen -
Finish Kare high temp Wachs wäre jetzt mein Tipp.
Grüße
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Wie sollte ich da am Besten vorgehen?
Klar erstmal waschen und dann mal sehen wie es danach aussieht. Sollte ich dann gleich mit Drahtbürste und Bremsenreiniger drüber. Letzteres stand hier schon im Thead.
Schon etwas her,aber vielleicht brauchste ja doch nen Tip
Meine Sättel sahen genau so aus. Habe diese dann mit der Drahtbürste bearbeitet anschließend mit Silikonentferner "gereinigt" und dann mit Hammerit Silber übergestrichen.
Das Silber fällt kaum auf,sieht fast wie original aus und eben sauber . -
Toll:
Die ATE Ceramic stehen schon mal auf meiner Wunschliste .... -
ich nehme für die Vorreinigung meist einen Bremsenreiniger und wenn die Sattel echt schlimm aussehen schleife ich sie Vorsichtig an und überziehe sie dann mit einem Temperaturbeständigen Klarlack danach sehen sie aus wie neu und Versiegelung braucht man dann auch nicht mehr
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Schon etwas her,aber vielleicht brauchste ja doch nen Tip
Meine Sättel sahen genau so aus. Habe diese dann mit der Drahtbürste bearbeitet anschließend mit Silikonentferner "gereinigt" und dann mit Hammerit Silber übergestrichen.
Das Silber fällt kaum auf,sieht fast wie original aus und eben sauber .Wie lang hält der Lack denn schon? Auf der Seit von Hammerite steht nämlich:
HAMMERITE ist nur für Gegenstände mit einer Temperatur bis ca. 80 °C verwendbar. Für heißere Gegenstände empfehlen wir Speziallacke aus dem Fachhandel.
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Als Alternative zu den ATE Bremsbelägen gäbe es auch noch EBC.
Die Fahre ich, vor allem wenn man sportlich unterwegs ist sind die Top.EBC RedStuff auf meinem ST.
(Allerdings sollte hier die verträglichkeit mit den Scheiben überprüft werden)Ich hab von Foliatec auch noch nen Bremssattellack drauf. Würd eventuel empfehlen das RIM raufzumachen.
Sonst wüsste ich nichts mehr. -
EBC kann ich auch nur empfehlen..
@maule91 wie hast du das Foliatec aufgetragen? Ganz Rost Runter und dann drauf oder richtig Sandstrahlen lassen etc??
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Ich will jetzt nicht päpstlicher sein als der Papst aber nicht alle EBC Beläge haben eine Zulassung.
Mit Bremsbelägen mache ich auf Grund der Kosten für die Bremsscheiben und der Performance keine Experimente.
Wobei die EBC Beläge mit Sicherheit keine Verschlechterung der Performance mit sich bringen.
BTT: Dann werde ich mal die Gyeon Rim Versiegelung testen.
Mit Wachs, auch mit High Temperature Wachs, wäre ich vorsichtiger. Es wird definitiv flüssiger bei Hitze und ein Tropfen auf der Bremsscheibe kann verheerende Folgen haben.
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du stellt dir die Schichtdicke vom Wachs sehr dick vor . Ich kann dich beruhigen , es kann nicht Tropfen da viel viel viel zu wenig auf dem Sattel ist .
Grüße
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Moin Moin Zusammen,
Ich habe bei meinem Fahrzeug auf alle 4 Bremssättel mit Hammerite jeweils 2 Schichten aufgetragen.
Des Weiteren gibt es beim Räderwechsel (Sommer/ Winter) immer eine kurze Reinigung der Bremssättel mit AllPurposeCleaner und nach dem abtrocknen dann eine neue Schicht 1Z-Hartglanz.Auch bei meinem vorherigen Fahrzeug hatte ich dies beides so gehandhabt und das Hammerite hielt die ganze Zeit ohne abblättern oder ähnliches. Durch die Behandlung mit 1Z-Hartglanz finde ich, dass sich die Bremssättel viel leichter reinigen lassen.
Zum Reinigen selber verwende ich einen chemieresistenten Pinsel von ValetPro während ich die Felgen säubere. Es kommt bei mir hier ein 3. Eimer zum Einsatz - 1 Eimer mit Shampoo zum Felgen reinigen & 2 Eimer für die "normale" Wäsche.
Grüße
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HAMMERITE ist nur für Gegenstände mit einer Temperatur bis ca. 80 °C verwendbar
Es tratten bis jetzt keine Probleme wegen der Temperatur auf
Und bei der E-Klasse T muss ne Menge Gewicht gebremst werden. Wegen der Angabe war ich auch erst etwas zurückhaltend,funktoniert aber besstens.
Die Sättel werden bei mir NICHT versiegelt und der anfallende Bremsstaub läßt sich locker Ablösen beim Felgenabkärchern -
Beim Säubern der Bremssättel insbesondere mit dem Hochdruckreiniger sollte man vorsichtig sein.
Gerade bei Schwimmsättel wäscht man schnell das Fett aus den Führungen, was die Gängigkeit beeinträchtigt.
Ich habe über eine längere Zeit die Sättel mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht und musste dann nach einiger Zeit die Führungen austauschen lassen.Grüße
Achim
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Ja hab den ganzen Rost abgemacht, also zerlegt entrostet und mit Bremsenreiniger gereinigt. Dann 2 Schichten des Lacks aufgetragen.
Deshalb hab ich geschrieben man muss aufpassen, wegen den Bremsscheiben dass das ganze auch legal ist
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