Vorab heiße ich euch an dieser Stelle herzlich willkommen
Dies ist mein erstes Show-it-off also ich bitte um Tipps für das nächste Mal und ein wenig nachsicht bei den BIldern, diese wurden mit meinem Apfel geschossen.
Nun aber zum Interessanten Objekt der heutigen Begierde
Fahrzeug: Mercedes-Benz C180 Kompressor Sportcoupé W203
Farbe: Kubanitsilber Metallic
Baujahr/Erstzulassung: ca. 2007 Jaja ich wollte noch nachschauen
Laufleistung: 120.000km
Hier (wären) mal ein paar Bilder des KFZ's im Vorherzustand von außen zu sehen, aber die habe ich wohl vor lauter Vorfreude vergessen zu machen
Aber dafür gibt hier ein paar andere schöne / weniger schöne Bilder:
[BlaBla zum Bild gibts immer darunter]
Als erstes flog erstmal dieses scheußliche Stück Teppichboden aus dem Kofferraum, dabei hat es sich das Teil natürlich nicht
nehmen lassen noch Sand und derlei anderen Dreck im Kofferraum zu verteilen
Unter dem Teppich erfreulich wenig Dreck, nur der, der davor rausgefallen ist
Nadann mal weiter.
In den Abläufen rechts und links, ein wenig Dreck und im Toten Winkel der Kamera hinter der Dichtung ein bisschen Sand / Schlamm oder ähnliches.
Ich war quasi schon drauf und dran die Heckklappe wieder zu zumachen, aber da ist mir etwas ins Auge gefallen, das dmir so überhaupt nicht passte
und dennoch einiges erklärte.
Bei der "Überführung" (ca. 15km) hatte ich immer ein leichtes klappern im Ohr, ich hatte schon im Vermutung, dass ich einfach eine Schraube locker habe,
aber das schien wohl nicht so zu sein
Aber seht selbst:
Die Heckklappe spielte also auf Kosten des Lacks das Lied vom Tod. Also ab ich mir das Gerät mal vorgeknöpft, zugemacht und dran gewackelt und siehe da:
Rechts zu viel Spiel und das vorher vernommene Klappern. Anschlagpuffer weiter rausgedreht und tadaaaaaa Die vormals musikalische
Heckklappe war auf einmal nicht mehr zu hören
Weiter gehts.....
Lackzustand war naja wie zu erwarten nach 120.000km nur Waschstraße voller Swirls, nach ca 1500 Versuchen das in Irgendeiner Form mit dem Baustellen Halogen (oder so)
Strahler aufzunehmen, habe ich es sein gelassen und hier habt ihr ein Bild der Lackfarbe und des Türgriffs der ein wenig zum Dreckfänger mutiert ist.
Dann man ein Blick durch die offene Tür, wie kommt der ganze Sand bloß immer hinter das Pedal
Ein bisschen Staub hier...
... ein bisschen Staub da. Ich lobe mir ja immer wieder den Swiffer (< Vorsicht Schleichwerbung ) in meinem Handschuhfach.
Vielleicht gibt es hier im Handschuhfach ja einen
Was mich im Handschuhfach erwarten sollte ist nichts für schwache Nerven
Ich erlebte Tatsächlich mein blaues Wunder als Werder Fan
Also schnell wieder zu den Kasten und den Blick in die Mitte.
Geschlossene Mittelkonsole, ca. 3 Krümel, also fast sauber, aber die Erfahrung zeige die Fächer machen die Musik
Also machen wir mal alle Fächer auf, des nützt ja nichts
Das ist ja sehr wenig auszuräumen
Hier schon ein bisschen mehr Gerümpel, der wunderbare Becherhalter sollte mich noch einiger Nerven berauben
Man munkelt bei der Gestaltung dieses Fachs unter der belederten Mittelarmlehne haben sich die Mercedes Ingenieure an Handtaschen
orientiert, das Fassungsvermögen ist sehr ähnlich und es verschwindet erstaunlich viel Kram darin
Beim Aussteigen sind mr dann noch die Felgen ins Auge gesprungen, der Bremsstaub war schon ein paar Tage länger darauf.
Das Arbeiten bei derart hohen Temperaturen (ca. 36 Grad im Schatten) erforderte seine Tribute und Sachen Getränkeauswahl.
Normal ziehe ich ein schönes Bier dem Wasser vor, aber dann wäre ich wahrscheinlich nach 4 Stunden besoffen die Kellertreppe
zusammen mit dem Kärcher runtergefallen
Also heute zur Abwechslung Wasser.
Mein Arbeitsablauf war etwa wie folgt:
Tag 1: Innenraumreinigung - Außenreinigung komplett
Tag 2: Reste Innenraumreinigung / -pflege und Details außen
Nach der groben Bestandsaufnahme ging es dann auch direkt los.
Also einen weichen Pinsel (ValetPRO zum Beispiel) geschnappt und den Innenraum Stück für Stück, von oben nach unten "abpinseln", ich habe mir einen Swiffer zur
Hilfe genommen, man muss sich ja nicht mehr Arbeit machen, als es sowieso schon ist.
Fangen wir beim offensichtilichen an
Schön weitermachen, für die engen Schlitze um die Tasten und neben der Konsole empfehle ich die Zahnzwischenraumbürsten oder
deutlich kostengünstiger Zahnstocher. Damit vorsichichtig und ohne viel Druck die einzelnen "Ritzen und Zwischenräume" abfahren und
den Dreck und andere Dinge rausziehen.
Für die Fläche hier einfach optimal, viele Kanten, an die die einzelnen Borsten super hinkommen.
Neben den offensichtlichen Flächen die weniger offensichtlichen nicht vergessen
Ein Blick in die Fächer, hier mal das vordere vorm Schalthebel, man sieht einwandfreie Staubfängerstellen, an die man ohne Pinsel nicht rankommt.
Die Gummimatte aus dem Fach raus, dann auspinseln und den Staub / Dreck mit dem Staubsauger aufsaugen.
Diesen Job hat der Kärcher SE4001 in meinem Fall TOP erledigt
Im Mittleren Fach habe ich die Gummiunterlage rausgenommen und die Einkaufschips entfernt, tatsächlich gibt es kein Nachherbild,
außer von der Gummiunterlage, aber dazu gleich mehr.
In dem Handtaschenfach viel loser Dreck, die Matte absaugen und herausnehmen, beim absaugen mit viel Nebenluft arbeiten
(die Öffnung am Saugrohr) um das Material nicht zu beschädigen.
So sollte es dann aussehen
Hier die Gummiunterlage von vone und die aus dem mittleren Fach.
Die Reinigungsversuche startete ich mit Wasser und ein bisschen Spüli (Fairy), das half bei der vorderen sehr gut (siehe nächstes Bild),
der Getränkehalter zeigte sich sichtlich unbeeindruckt
Sehr schön
Dem Getränkehalter bin ich dann mal mit verdünnter Essigessenz auf den Leib gerückt, ebenfalls ohne Effekt, nach ein paar Minuten
überlegen probierte ich es einfach mit abreiben des Schmutzes mit den Händen (quasi wie ein weicher Schmutzradierer), das hat tatsächlich
relativ gut geklappt, die letzten Verbleibenden Spuren verschlang dann die KochChemie RefreshCockpitCare einwandfrei
Hier nach der Behandlung mit KochChemie RefreshCockpitCare.
Beim Wiedereinbau der beiden Gummiunterlagen entdeckte ich einen Fleck auf dem Beifahrersitz, dieser sollte später dem SE4001 noch
zum Opfer fallen... .
Aber vorher die Fußmatten zum Testen der Wirkung des Gemisches, also erstmal die Gebrauchsanweisung des Kärcher SE4001 studieren
Also 4 Liter warmes Wasser (max. 50 Grad) in den Frischwasserbehälter den der Kärcher "huckepack" trägt und dann dazu im Verhältnis 1:80,
(4000ml : 80 = 50ml - Für faule gibt im Bereich Wissenswertes auch einen Rechner) 50ml des ValetPRO Classic Carpet Care dazu und ein wenig schütteln.
WICHITG: ValetPRO Classic Carpet Care ist unbedingt nur mit säurefesten Handschuhen umzufüllen, die Verpackung ist zu Dosieren einfach nur Mist und es läuft immer
ein wenig vorbei, wenn man danach nicht so traurig aussehen möchte wie der Hund ( ) auf der Verpackung sollte man Handschuhe tragen !!!
Dann mal anwerfen die ganze Fuhre.
Zuerst einmal mit dem Gemisch besprüchen, natürlich in Autopflegermanier im Kreuzstich, lieber zuviel als zuwenig, zumindest bei Fußmatten.
Im Anschluss habe ich (die Fußmatte neu Designed) das vorher aufgetragene Gemisch abgesaugt, man sah schon ein wenig
Dreck aus der Matte entweichen. Mercedes hat leider keine "Velour" Fußmatten, sonst wäre der Effekt deutlich besser gewesen.
Hier mal eine Nahaufnahme vom kleinen Velorstück der Fahrerfußmatte, es kam sehr sehr viel Sand und Dreck raus. Ich habe leider nur 2 Arme, deshalb muss der zum
Aufdrücken des Saugers umfunktioniert werden, aber man sieht im oberen Teil der Düse den Dreck. Dieser Durchgang wurde dann mit der Sprühfunktion zusammen gefahren,
sprich aufsaugen und gleichzeitig Sprühen, selbstverständlich im Kreuzstich.
Zuletzt nochmals im Kreuzstick alles Absaugen (gerne recht viel Druck aufwenden) um möglichste viel Wasser zuentfernen.
Das Vorgehen bei den Sitzen und dem Innenraumteppich war exakt das gleiche bloß im Auto bei gefühlten 50 Grad (deshlab auch keine Bilder), hier habe ich aber im Voraus an einer Stelle auf Farbechtheit getestet
Hattet Ihr schonmal den Fall, das ein Mittel bei dem Test "durchgefallen" ist ?!
So wie sieht es denn eigentlich im Schmutzwasserbehälter aus? - Es sei gesagt einige Jahre lebte ein Hund (Ines - RIP ) während der Fahrten dort.
Der Anblick schockte mich ein wenig
Sehr viel Dreck im Vermeintlich sauberen Auto
Dann ging es erstmal nach (dr)außen, der Innenraum konnte dann jetzt in Ruhe trocknen.
Zuerst die Drecknester auspinseln, der absolute Klassiker und unverzichtbar, die Waffen der Wahl Sprühflasche NoName und dazu
einen weichen ValetPRO Pinsel.
Erst aufsprühen...
.... dann Aufschäumen - nicht buhen, die Flasche ist mit Neutralreiniger und Wasser gefüllt, das Schäumt nicht so sehr.
Den anderen Drecknestern ging es auf die gleiche Weise an den Kragen
Damit der Schmutz dann auch in schnell abläuft kommt der nächste Gelbe Freund zum Einsatz:
Ein Krächer K2900 oder so
Reicht für das was ich damit mache absolut aus
Also Drecknester auspusten mit dem Kärcher.
Dann gehts den Felgen an den Kragen:
Das Opfer der Wahl die vermeintlich Antrazit Farbende Felge...
Die Gegner Sonax Xtreme Felgenreiniger PLUS, ein absolut tolles Produkt (Jeuss ich klinge ja fast wie 83metoo :cursing: :smb: )
Erstmal aufsprühen, dank dem neuen Spühkopf geht das auch endlich gescheit.
Dann verteilen und Dreck lösen mit dem Pinsel.
Als nächstes...
...Erstmal eine Trinkpause einlegen :D
Aber nicht zu lange, der Reiniger soll ja nicht antrocknen <&bn
Jetzt läufts.
Nicht zu nah an den Reifen um Beschädigungen zu vermeiden, außerdem Taucherbrille und Handschuhe wegen den Spritzern
immer noch schön aufbehalten.
Aha so ists schon viel besser :lvit:
Mal einen Schritt zurück, immer noch sehr schon :]
Im Anschuss hab ich das Auto komplett Abgekärchert, um dann mit der Berühmten Zweieimerwäsche (nähere Infos gibts beim Wissenswerten), in meinen nicht ganz so berühmten
Eimern ohne Gritguard anzufangen.
Da sind die beiden ;)
Dann mal ran an den Lack :pardon
So sollte das ganze aussehen, wenn Ihr alles richtig gemacht habt, der Dreck im einen Eimer der andere Eimer nur noch ca 3-4cm voll
Wasser, in dem unter Umständen ein paar Sandkörner am Boden liegen, deshalb, das saubere Wasser von der Oberfläche nehmen.
Auch aus meinen Eimern ist die Zweieimerwäsche ziemlich nass, daher wenig Bilder :D
Dann wieder Kärchern T^
Anschließend die Knete raus und ab gehts, naja fast.
DIe Knete in warmes Wasser legen und "weich" werden lassen, dazu habe ich noch ein "Gleitgemisch" aus ValetPRO Citrus Bling und
Wasser angemischt (1L Wasser und ca. 50ml VP CB).
Das ganz dann in eine Gloria Hobby 10 (hat Glücklicherweise Doppelhub) eingefüllt und auf den Lack gesprüht, und die Knete "bewegt".
Die Knete darf auf keinen Fall stocken, deshalb ist schmieren alles :D - Deshalb Trinkpause Nr. 3 nach dem Kneten _Dr
So sah die Knete nach der Haube aus, Verunreinigungen rauskneten und weitermachen.
Vom Dach.
Und von einer Seite, Zerfix wo kommt denn der ganze Dreck her ?(
Ja geil, überall Teer :-x 8o 8o 8o
Das wird mit der weichen Knete am heutigen Tag nichts mehr, also alles über der Zierleiste weggemacht, der Rest bleibt fürs nächste Mal.
Im Anschluss - Ihr ahnt es bereits :pardon
Beading vom Citrus Bling, gar nicht mal schlecht :lvit: 8)
Dann die beiden Kumpel hier ;)
und dann der Gelbe zum nachspülen :smb:
Während ich dann so gemütlich am abtrocknen bin fäüllt mir nochwas ins Auge - Nanu was ist denn das ?(
Ahhhhhhhhh :cursing:
Okay alles schön sauber gemacht und weiter.
Polieren war nicht gewünscht, also Lackschutz drauf T^
Der Geruch ist immer wieder der Hammer :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit: :lvit:
Dodo Juice Hard Candy mit dem Lupus Autopflege Shop Gratis Pads hauchdünn aufgetragen und bei dem Wetter nach zeitigem Fingerwischtest abgenommen.
"Hauchdünn"
Nachdem die Sonne mich den Tag über verbrennen wollte, hat Sie sich für die TAG 1 Finishpics verpisst X( :rolleyes:
So ein Mist :-x
Naja ab in die Garage ein wenig aufräumen und morgen gehts weiter :D
TAG 2:
Naja so ganz ohne TAG 1 Finish Pics lasse ich euch ja nicht gehen :smb:
Haha naja vielleicht fällt ja wer drauf rein ?( :LAB: =)
Soooooo TAG 2 - Diesmal wirkllich
Starten wir mit leichter Kost :smb:
Ein bisschen Scheibenputzen mit 0815 Scheibenreiniger...
Schon besser, noch von Innen und dann solte das schon passen. Oder ?
Nicht die Kanten vergessen, dann schauts einfach nur daneben aus.
Was nützen die saubersten Schieben, wenn es wie immer nach dem Auto aufbreiten anfängt zu regnen und alles schliert? - Richtig nichts.
Also mit den Resten vom Drecknesterreinigungswasser ein Tuch befreuchten...
Beide Seiten und wieder ein bisschen sauberer.
Danach die Haube auf den Rest vom Wasser von oben nutzen und ein bisschen sauber machen
Nachherbilder der 2 oben gibts im Finish.
Haubenlifter gereinigt <&bn
:O :O
:lvit:
Dann wieder in den Innenraum ()!
Deas KochChemie RefreshCockpitCare leistete im Innenraum sehr gute Dienste beim Auffrischen der Farbe, ohne dabei zu glänzen wie verrückt.
2x 50/50 ich finde man kann den Unterschied ganz gut erkennen T^ :lvit:
NIcht die Details vergessen :pardon
Na habt Ihre noch den Durchblick ? 8)
Ein paar weitere Details mit der Sonax Lederpflege.
Auch das Getränkehalterfach bekommt ein bisschen :D
Na du alte Speckschwarte :smb: :smb:
Die Reste von den Resten des Drecknestereinigungswassers halfen hier beim saubermachen :pardon
So ists einfach viel schöner :lvit:
:O :O :O :O :O
So das ist dann hier auch das Ende des ganzen , unten gibts dann noch ein paar Finishbilder und dann bin ich nach fast 5 Stunden schreiben + 13 1/2 Stunden Aufbereitung fertig,
sowohl körperlich, als auch mit den Nerven :D :]
Vielen Dank an alle die bist hierher durchgehalten haben :lvit: T^
Ich beende das ganze hier um 02:26 mit einem Servus und schönen Grüßen aus Unterfranken _BEE