Hi Leute.....
es ist wieder mal soweit, ein kleiner Test zur Koch Chemie Heavy Cut H8.02 geht online.....
Die Koch Chemie Heavy Cut H8.02 ist einer der härteren Caliber und primär für den Einsatz an sehr verwitterten und defektbehafteten Lacken gedacht.
Ebenfalls sind 1500er Anschliffe kein Thema.
Fun Fakts:
- 250ml um die 14 Euro
- 1000 ml ca. 48,00 Euro
- keine kennzeichnungspflichtigen Inhaltsstoffe
- sehr leicht vom Lack zu nehmen
- richtig verarbeitet sehr schönes Finish
so, genug gesabbelt.....ab in die Garage
was steht an..... E36, 24 Jahre alt, poliert....hmmmm noch nie...
schon mal probehalber drauf halten....
nice...
300 Glitzi Nass Schliff über dem Scheinwerfer....auch gut...
Naja, der Wagen kam gewaschen, somit gab es nur eine Runde Meguiars D114...das spült auch die letzten Reste aus den Ritzen...
Unter der Leuchtstoffröhre sieht der Lack dann so aus...
klar, geht noch viel viel schlimmer....kann sich aber auf jedenfall sehen lassen....
wir kneten den Lack einmal mit der Koch Chemie blau ab....
alles bis zum Schweller eher Durchschnitt....
an den Schwellern gabs dann etwas mehr zu holen...
Abkleben nicht vergessen.....bei so alten Autos, mit ihren unlackierten Zierleisten, gehen gut paar Meter ins Land...
ein erster Blick....
- H8 - Heavy Cut, Schleifgrad 8
- 02 - fortlaufende Versionsnummer
- 8,5 - Schleifgrad
- 5.0 - Glanzgrad
- schwarzer Hintergrund - schwarzer Farbcode, Gruppe Lackbehandlung
Zieh/Drück Verschluss, zerlegbar um ihn sehr schnell und einfach zu reinigen...
so ziemlich alle Sprachen abgedeckt...
Empfohlen wird ganz klar eine Rotationspoliermaschine, dazu ein Fell oder Pad, ihr habt die freie Auswahl...
Keinerlei Kennzeichnungspflichtigen Inhaltsstoffe on Board ...und das merkt man, die Paste riecht nach so gut wie nichts...
hier noch einmal das Cut/Gloss Diagramm...
die Pasten immer gut schütteln bevor ihr diese benutzt....
flaches anleuchten....
und direktes Licht...
30er Pad und Rotaaufsatz auf die Rupes Ibrid geschnallt....
Koch Chemie Buttermesser aus der Besteckschublade geholt...
verteilen....
Rupes Ibrid auf Stufe 5 (5000U/min)...
Koch H8.02 verteilen....
und dann durchfahren.... entweder geradlinig....
oder als Schweißnaht...dürft ihr machen wie ihr wollt...
Abtrag für so eine schwere Politur super easy...
kommt schon mal gut....
läuft....
hier mal ein kleiner "Vergleich"...
Heckklappe, da geht sicher was...
gelbes Koch Chemie Pad 150mm auf LHR18 Rupes Rotationsmaschine....
viel hilft viel...war schon immer so...
in dem Fall soll halt die Politur den Hauptteil der Arbeit erledigen...also drauf damit...
an alle "das setzt aber das Pad so schnell zu mimimi".... dann nehmt halt ein neues wenn es soweit ist... nanu, so einfach....
wichtig ist halt das ihr die Paste sauber durch fahrt.... sie muss glasig werden, dann ist man auf einem guten Weg...
1200 U/Min und etwas Druck....dann läufts...
wegwischen...absolut easy....
sieht gut aus....
kleiner Blender .... die Powerhand COB LED legt alles gnadenlos offen.... paar Hologramme bleiben bei solchen Pasten nicht aus...
Szenenwechsel....
Koch Chemie Heavy Cut H8.02 auf Buff and Shine Microfaserpad....
Zwangsantrieb an....
verteilen.....polieren....
auf Exzenterbetrieb stellen....finishen...
abnehmen...die Politur zerlegt sich bei dieser Methode nicht vollständig, Microfaserpads halt...
die "Kontrolle ist besser" Fraktion noch schnell bedienen...
die H8.02 ist halt gemacht für die Rotationspoliermaschine...
hier das Polierbild nach Microfaser auf Zwangsexzenter....
und hier nach Schaumstoffpad auf Rotationspoliermaschine...
kleines 50/50 der Rotationsseite....
ist das Pad gesättigt nehmt ihr natürlich weniger von der H8.02...
hier nochmal der Vergleich, rechts nicht vollständig durch gefahrenen Heavy Cut und links sauber durchgefahren...
weg gewischt und über das Ergebnis freuen...
das Hardtop bedarf einer extra Behandlung...Bockhart im Gegensatz zum Blechkleid... kennt man ja von den Stoßstangen...
wir wechseln auf Kunstwolle...
Politur auf 11 Uhr aufnehmen...
verteilen, Drehzahl 1300 U/Min, Kante und los....
abnehmen und fertig....
Kratzer weg, Hologramme da....aber kein Problem, mit der Koch Chemie Antihologramm bekommt man das im Handumdrehen weg poliert...
wir gehen noch einmal näher ran...
läuft super....
ihr erinnert euch an den 300er Glitzischliff...?
ist Geschichte....
hier am Kotflügel wieder auf ein Pad gewechselt...
geht wirklich gut voran...
der Unterschied ist schon gut sichtbar...

und wie gesagt...wir hauen nicht alles raus...gibt nur den einen original Klarlack...
hier könnt ihr super den Farbunterschied zwischen Metallstehwand und Kunststoffstoßstange sehen...Tageslichtlampe sei dank...
Politur direkt auf die Stoßstange geben und auf 11 Uhr vom Pad aufnehmen lassen, dann ist die Politur auch dort im Pad wo sie gebraucht wird...
durchfahren, mit wenig Drehzahl (ca. 900 U/Min) kaum Druck und sehr langsamen Vorschub...
sehr gutes Ergebnis auch auf Kunststoff...
Fazit:
Ich habe ja nun schon ein paar Autos mit der Koch Chemie Heavy Cut H8.02 bearbeitet und bin immer wieder schwer begeistert. Nicht vom Cut, das können mittlerweile viele Pasten.
Was die H8.02 so einzigartig macht ist die Kombination aus:
- absolut einfachem abwischen vom Lack
- sehr dünnflüssiger Konsistenz
- totaler Geruchsneutralität
- keine gefährlichen Inhaltsstoffe
- sehr gutem Glanzgrad bei so viel Cut
Also ich möchte nicht mehr darauf verzichten und freue mich das die Firma Koch Chemie die Entwicklung neuer und moderner Pasten stetig voran treibt.
Wie es weiter geht mit dem Auto und wie man die Hologramme beseitigt, dazu dann mehr im nächsten Test zur Koch Chemie Antihologramm Politur M2.01...