Dieses Mal stand ein Audi A4 der als Firmenwagen genutzt wird auf dem Plan.
Die Mission bestand darin den Wagen wieder vorzeigbar zu machen.
Eine maximale Defekt Korrektur stand hier nicht im Vordergrund, eher die Beseitigung der zahlreichen Kampfspuren, Kratzer und Verschmutzungen im Innenraum.
Technische Daten:
- Fahrzeug: Audi A4 B6
- Farbe: uni schwarz
- Kilometer: 260.000
Verwendete Produkte:
Fahrzeug Wäsche (außen + Motor + Innenholme + Felgen + Kneten + Interieur)
- Valet pro Large Safe Brush + Dash Brush (oder wie wir sagen: Pinsel)
- Valet pro chemical resistant Brush
- Valet pro Chemical Resistant Brush/Felgenpinsel mit Kunststoffgriff
- Meguiars #40 Professional Vinyl & Rubber Cleaner & Conditioner
- Valet pro Billberry Felgenreiniger
- Optimum no rinse
- Valet pro Schwamm
- Knete Petzoldts blau & rot
- Sonax Clay Disc
- Gleitmittel: Sonax-ScheibenStar-750ml
- Koch Chemie Plaststar
- http://Sonax-Profiline-Plastic-Cleaner-Interior-1L
Polituren & diverses Pflegezubehör
- 3M Scotch Tape 3434 25mm Abklebeband
- diverse Microfasertücher von Lupus Autopflege Shop-autopflege & Petzoldts
- Menzerna-Polierschwamm-Hart-weiss-150mm-P150H
- 3M 125mm Polierteller (Rotationsmaschine)
- 75mm Teller für die Rotationsmaschine
- Menzerna Heavy Cut Compound 400 250ml
- Petzoldts Kontrollreiniger
- 150 Watt HQI Strahler
- 30 Watt LED-Strahler
Lack Versiegelung:
- Menzerna Power Lock
Maschine:
- Flex 14/2 150
- Lupus Autopflege Shop Autopflege Exzenter Poliermaschine 6100 Pro Plus 15mm CPS
- Kärcher Nass Trockensauger
Kamera:
- Panasonic DMC-GF5
Erst einmal wurden die Fußmatten entfernt, die waren extrem mit versandet.
Die Pedale und die Fussstüzte wurden mithilfe eines Mikrofasertuchs und dem Sonax-Profiline-Plastic-Cleaner gereinigt.
Auch unter den Sitzen befand sich eine Menge Schmutz.
Der Kärcher Staubsauger konnte den Sand gut entfernen.
Der Stoffbezug der Sitze war eine Baustelle für sich.
Der Kärcher Nasssauger konnte die Flecken mithilfe des Valet-Pro-Heavy-Duty-Carpet-Cleaner gut aus dem Stoffbezug ziehen.
Hier sieht man wie der Schmutz an der durchsichtigen Düse geblich nach oben hin abgesaugt wird.
Auch stellen die nicht direkt sichtbar sind, wurden gereinigt.
Die Türdichtungen haben bis jetzt keinerlei Pflege gesehen, das wurde nun geändert.
Der Meguiars #40 Professional Vinyl & Rubber Cleaner & Conditioner zog direkt in die Dichtung ein.
Als nächstes habe ich mir den Lack genauer angeschaut und stieß schnell auf unschöne Kratzer.
Auch an der Tür war ein langer unschöner Kratzer zu erkennen
Diese Kampfspuren habe ich mit der roten Magic Clean Knete entfernt
Die Motorhaube hatte zahlreiche Kratze, und der Flugrost sah schon so regelmäßig aus, als ob ein Metallic Lack vorhanden wäre.
Um die zahlreichen festsitzenden Verschmutzungen zu lösen habe ich mich für die maschinelle Entfernung entschieden.
Die Sonax Clay Disk und den Lack habe ich vorher mit dem Sonax ScheibenStar benetzt.
Mit dem Exzenter und der Stufe 2 ohne Druck einfach über den Lack fahren.
Das kann sich sehen lasen, man erkennt das die zahlreichen Verschmutzungen verschwunden sind
260.000 KM ohne Pflege hinterlassen zahlreiche Spuren die sich nicht easy entfernen lassen. Der uni schwarze Audi Lack ist anstregend hart.
Also habe ich mich für die Menzerna Heavy Cut Compound 400 entschieden. Und nach einem Durchgang kann sich der Lack wieder sehen lassen
Man erkennt noch viele kleine Krater die vermutlich durch Harz in den Lack gefressen wurden.
Hier sieht man wie weit man die Menzerna Heavy Cut Compound 400 mit der Rotationsmachine durchfahren muss,
Hier sieht man im Detail wie glasig sich die Politur durchfahren lässt. Das bekommt man am besten mit einer Roationsmaschine hin. So erhält man auch ein gutes Finish.
Wenn man die Politur nicht ordentlich durchfährt, besteht die Gefahr von Schleifspuren, Hologramme und Grauschleier.
Das Pad setzt sich bei einer Schleifpaste schneller zu. Wer keine unnötigen Hologramme oder Schleifspuren haben möchte reinigt nach jedem Durchgang (ca. 6 Kreuzgängen) das Pad.
Bitte auch zum Schluss hin nicht in den Politur Staub fahren.
Uff weiter gehts...
An der A-Säule habe ich einen unschönen Handabdruck entdeckt, den konnte ich mit einem harten Menzerna Spot Pad entfernen.
Vermutlich ist Handcreme oder Sonnenmilch in den Klarlack eingezogen.
Nach etwa 10h Polierarbeit war es vollbracht, der Lack strahlt wieder.
Die Menzerna Powerlock Versiegelung habe ich mit dem Exzenter aufgetragen.
Der Motorhaube sieht man die 260.000 KM immer noch an nur mit dem Unterschied das sie wieder glänzt.
Man sollte hier keinen falschen Ehrgeiz entwickeln, wenn keine Substanz mehr vorhanden ist muss lackiert werden,
Ich hoffe euch gefällt der kleine Show-it-off.
Jetzt sieht man die 260.000 KM nicht mehr auf dem ersten Blick und der Wagen ist wieder vorzeigbar.
Hier ging es nicht um die maximale Defektkorrektur sonst wäre ich jetzt noch am polieren.
Vielen Dank fürs Lesen.
Zeit:
Waschen 2h
Innenraum 4h
Polieren 10h