ich möchte die 3 in 1 bei meinem Audi verwenden und habe die Lupus Autopflege Shop 6100 mit 8mm hub.
Als Pads dachte ich an diese hier : https://www.lupus-autopflege.de/Buff-and-Shine…ng-Pad-55-139mm
oder gibt es eines was sich besser eignet ?
ich möchte die 3 in 1 bei meinem Audi verwenden und habe die Lupus Autopflege Shop 6100 mit 8mm hub.
Als Pads dachte ich an diese hier : https://www.lupus-autopflege.de/Buff-and-Shine…ng-Pad-55-139mm
oder gibt es eines was sich besser eignet ?
Die kannst du bedenkenlos nehmen...
Letzte Woche hat sich eine Möglichkeit ergeben die 3in1 zu testen.
Es handelt sich um einen 2 Jahre alten uniweßen Golf Variant.
Die 3in1 wurde mit der Makita PO5000C und den gelben Menzerna Pads durchgefahren.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Keine 100% aber der Grauschleier ist weg und ein Großteil der Defekte ist auch Geschichte.
Die Bilder wurden in der Abendsonne gemacht, deswegen bitte nicht von den Farben täuschen lassen.
Die 3in1 in den richtigen Händen wirkt teilweise Wunder und reicht für 90% völlig aus
hallo,
Hab auch eine Frage: Ich möchte jetzt auch die Menzerna 3 in 1 verarbeiten. Ich wollte eigentlich im Anschluss noch eine Versiegelung bzw. Wachs auftragen. Dabei habe ich an
MENZERNA LIQUID CARNAUBA PROTECTION WACHS
gedacht.
Nun habe ich hier ein wenig gelesen dass das wenig Sinn macht. Ich habe noch ein anderes Produkt von Menzerna gefunden:
Menzerna Endless Shine Quick Detailing
Welches der beiden Produkte ist für die Behandlung nach der 3 in 1 besser geeignet? Gibt es da Erfahrungswerte?
Danke
Keines, die 3in1 reicht für sich alleine, evtl nach der ersten Wäsche mit dem Detailer nachpflegen
Hol Dir das Menzerna Endless Shine. Diesen Detailer kannst Du dann nach der Wäsche verwenden. Der frischt die Versiegelung etwas auf und gibt noch einen "Glanz-Kick".
Lang lang ist's her dass ich hier wieder mal gepostet habe . Früher war Autopflege aber auch noch eines meiner Lieblingshobbies und jetzt gehöre ich eher zu den Putzmuffeln. Jedenfalls sollte der Clio wieder mal aufgehübscht werden. War noch in einem guten Zustand, aber einige Kratzer waren schon vorhanden. Zudem habe ich das Polieren jetzt Jahre lang vor mit her geschoben. F*ck ich hab einfach keinen Bock auf grobe Politur, Hochglanzpolitur, Precleaner und dann noch Wachs. Also muss doch etwas "hop hop"- artiges geben und so bin ich auf die 3 in 1 aufmerksam geworden.
Also gewaschen, geknettet, Politur und gut ist. Politur lässt sich tip top fahren. Staubt nicht, einfach abzunehmen und erfüllt seinen Zweck. Zwei Kreuzstriche mit meiner Flex Exzenter und hartem Pad gabs. Gröbere Kratzer blieben noch drin im Lack, aber was solls. Muss ja nicht perfekt sein.
Aber wars das jetzt schon? öhhmm und all die teuren Wachse die so langsam vor sich hingammeln und sowieso in meinem Leben nie leer werden . Ach komm sinnvoll oder nicht da kommt jetzt noch einwenig Zymol Royal drauf. Sieht schon schön aus der kleine Scheisser wie er da vor sich hin glänzt. Und ja die Felgen sind nicht so sauber, aber da kommen bald die Sommerreifen drauf .
Hi Roger,
schön mal wieder was von Dir zu hören, schaut doch gut aus der "Kleine"
Die 3in1 verwende ich auch gerne: hier z. B: Skoda Karoq, Aufbereitung zur Leasingrückgabe erfolgreich?!.
Ja wirklich lang ist's her, aber zum Glück ist Autopflege ein bisschen wie Fahradfahren. Das einmal Gelernte vergisst man zum Glück kaum mehr . Putze natürlich meine Fahrzeuge immer noch "fachmännisch", aber die Häufigkeit hat definitiv nachgelassen.
Im Herbst soll dann mal noch der grosse Schwarze dran kommen. Das schiebe ich nun auch schon Jahre lang vor mir her. Zwei Eimermethode und Foamlance tun aber ihr Bestes um den Lack nicht zu verkratzen.
Vll gibts ja dann wieder mal nen Bericht wie in guten alten Zeiten.
PS: Freut mich erinnerst du dich noch an mich . Dein Ausflug zu dir vergesse ich auch nie mehr. Das hat mir sehr geholfen und dafür bin ich dir ewig dankbar !
Ich habe die 3in1 jetzt bei zwei Fahrzeugen zur Aufbereitung benutzt. Mir und einem Kollegen viel dabei auf das die Politur extrem schlecht abzunehmen geht. Sie schmiert regelrecht. Also locker auspolieren bspw wie ein Wachs war nicht möglich.
Es gab immer neue Wischspuren. Hat noch jemand solche Probleme? Woran liegt das? Bzw ist das normal?
Kann viele Ursachen haben, wäre halt schön zu wissen wie Du die genau angewendet hast.
Einfach nur zu sagen das Ding schmiert, ohne weitere Angaben, macht es den hier Hilfestellung Gebenden nicht wirklich einfach und mündet meist in Glaskugeln bzw. zig Spekulationen, die Dir letztendlich auch nicht wirklich weiterhelfen bzw. zu noch mehr Verwirrung sorgen können.
Sie schmiert regelrecht.
Häufige Ursache ist feuchte Umgebungsluft in Verbindung mit kühleren Temperaturen. Das Problem hatte ich auch schon mal und dann nicht mehr, als die oben genannten Parameter sich geändert hatten.
Entschuldigt, war wirklich etwas kurz gefasst.
Haben die Paste auf Rotation (Makita 9237CB) sowie Exzenter (Lupus Autopflege Shop 8mm und Rupes 12mm Hub) verarbeitet mit orangenen Lake Country Pads. Kurze einfahren, 3-4 Kreuzstriche dann kurz ausfahren. Danach etwa 5 Minuten anziehen lassen. Wetter war etwa 18 Grad, Sonne und trocken.
Mit diesem kleinen, aber feinen Hilfsmittel macht man meist nichts verkehrt, außer, dass man den Finger "verschmutzt" hat. klick hier
Hallo miteinander, bin Francesco und habe nur kleine Erfahrung mit Autolack, deswegen bin hier um euch zu Fragen.
Mein Auto ist derzeit etwas mehr als 7 Jahre alt und ich habe es nie poliert, jetzt aber habe ich beschlossen, es zu polieren, weil es nach vielen Wäschen voller von Swirl ist....
Unter den vielen Produkten und Marken habe ich diesen Menzerna One-Step gefunden, der zu mir zu passen scheint, weil ich nicht viel Zeit und Lust habe und das Ergebnis von dem, was ich gesehen habe, mehr als okay ist...
meine Frage ist jetzt, es macht Sinn, nach den Politur, machen einen Schritt der Menzerna Quick Detailer Endless Shine ODER den Sonax Polymer Netshield um den Schutz zu verlängern oder ist nicht so wichtig weil das One Step Politur hat die gleiche Dauer auch ohne die anderen?
Auf jeden Fall, ich werde eine Iron Remover step machen auch, bevor ich poliere.
Danke an euch alle
Servus Francesco,
willkommen hier, evtl. willst Dich hier vorstellen: Neuvorstellungen
Was ich noch empfehlen würde, wräe ordentlich waschen und Kneten, dann kannst danach polieren
Den Detailer kannst nach der nächsten Wäschen zu auffrischen der One Step verwenden, somit hast lange ein schön glänzendes und geschützes Auto
Hallo Heli, danke für dein Antwort.
Ja ich habe mich jetzt vorgestellt.
Kneten nach dem Iron Remover?
Ein Detailer reicht? Brauche nicht zum Beispiel das Sonax Polymer Netshield?
Danke
was heist "brauchen", das kommt halt immer auch auf Deine Nutzungsprofil des Autos an, natürlich kannst auch das Netshield noch drauf machen, explidieren wird da nichts, aber ich tendiere eher dazu in der Produktlinie zu bleiben, dann kommt es zu keinen ungewollten "Kreuzkonterminationen".
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