Fahrzeug: BMW E39 528iA
Farbe: schwarz metallic
Baujahr/Erstzulassung: 2000
Laufleistung: 150.000km
Da mein Opa so begeistert von meinen bisherigen Aufbereitungen war, durfte ich seinen Wagen auch mal wieder zum Glänzen bringen.
Die Aufbereitung habe ich bei ihm vor Ort in seiner Garage auf mehrere Etappen gemacht.
Gewünscht war die Beseitigung der Grauschleiers.
Ich habe dann meiner Meinung nach eine 80-85% Deffektkorrektur hinbekommen
Am schlimmsten betroffen von Kratzern waren die Motorhaube, Fahrer- und Beifahrertür vorne und der Kofferraumdeckel.
Nach der Politur würde erst Chemical Guys Blacklight mit der Exzenter und einem schwarzen Rot-Weiss Pad aufgetragen (3 Kreuzstiche auf Stufe 2 / 15 Minuten ablüften lassen) und als Versieglung dann das Finish Kare 1000p High-Temp Wax in 3 Schichten aufgetragen.
Bin leider noch nicht komplett fertig mit der Aufbereitung: Kunststoffpflege fehlt noch, und eine Lederaufbereitung wird auch noch folgen.
Alle Bilder wurden mit meinem Samsung Galaxy S3 gemacht.
Verwendete Produkte (außen):
- ValetPRO Classic All Purpose Cleaner 1:4 (Reifen)
- ValetPRO Classic All Purpose Cleaner 1:10 (Einstiege / Falze)
- Cairbon CB 88 Fensterreiniger
Verwendete Hilfsmittel:
Waschen:
- Lupus Autopflege Shop Super Plush 530 Trocknungstuch 90x60cm
- ValetPRO Large Sash Brush Pinsel
- Kwazar Mercury Super 0,5L Pro Sprühflasche
- ValetPRO Citrus Bling 1:10 (zum Kneten)
- Magic Clean Reinigungsknete blau
Polieren:
- Lupus Autopflege Shop Exzenter 6100 PRO CPS
- DODO JUICE Midi Mount 123mm M14 Stützteller
- DODO JUICE Tall Boy Mount 70mm M14 Stützteller
- Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Yellow CCS Cutting Pad 139mm und 101mm
- Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Orange CCS Light Cutting Pad 139mm und 101mm
- Rotweiss Polierschwamm mittel gelb 77mm
- Lupus Autopflege Shop Buffing 380 Microfasertuch 40x40cm
- Lake Country Foamed Wool Buffing Pad
- Rotweiss schwarzes Pad 139mm
- [size=12]Finish Kare 1000p High-Temp Paste Wax
- [size=12]HPX Masking Tape Basic
- [size=12]HPX Masking Tape Premium
[size=12][size=12][size=14]Ausgangszustand
Erstmal Kneten mit Magic Clean Knete und ValetPro Citrus Bling 1:10
War so gut wie nichts drauf aufm Lack und schon konnte losgelegt werden
Danach habe ich erstmal die Defekte gesichtet:
Dann ging es schon ans Polieren und vor lauter Testspot habe ich total vergessen Bilder davon zu machen, aber so sah dann der Kofferraumdeckel nach 3-4 Kreuzstichen mit dem gelben Lake Country Pad und der Menzerna PF2200 aus.
Weiter ging´s am linken Seitenteil
Kratzer, Swirls und Grauschleier sind definitiv vorhanden.
Auch hier wieder die Kombination aus gelben Lake Country Pad und der Menzerna PF2200 in 3-4 Kreuzstichen langsam mit moderatem Druck gefahren.
Hier mal ein 50/50 (rechts poliert, links noch nicht, wie man unschwer erkennen kann)
Und nochmal ein 50/50 (Seitenteil poliert, Stoßstange noch nicht)
So sah dann das Seitenteil und der Kofferraum nach einer Runde Menzerna SF4000 und einer Runde Chemical Guys Blackight und einer Schicht Finish Kare 1000p HighTemp Paste Wax aus
Weiter ging es am nächsten Abend mit der Fahrerseite
Aber kommen wir erstmal zu den Defekten:
Abgeklebt und mit der Flex, orangenes LakeCountry Pad und der Menzerna PF2200 in 4 Kreuzstichen und moderatem Druck gearbeitet, sehr langsam gefahren (ca. 2cm pro Sekunde)
Die Türgriffmulden sahen wie folgt aus:
Zum Einsatz kam Meguiar´s Ultimate Compound und ein Lupus Autopflege Shop Applikatorpad
Sah dan nach 2 Durchgängen so aus:
Fahrertür vorne mit Defekten:
Hier mal ein 50/50
Dann habe ich noch ein Bild vom Auftrag des Chemical Guys Blacklight
Das Blacklight habe ich ganz gemütlich und ohne Druck mit einem schwarzen Finishpad und der Exzenter auf Stufe 2 aufgetragen.
Nach 15 Minuten Wartezeit war dann Abstauben angesagt.
Dann folgte noch 1 Schicht FinishKare 1000p HighTemp Paste Wax Versieglung.
Anschließend hieß es für Tag 2 FEIERABEND
Am Tag 3 ging es an der Motorhaube weiter:
Hier musste ich nach unzähligen Testspot schließlich zum Lake Country Whool Foamed Buffing Pad greifen und Menzerna PF2200
Danach folgte natürlich noch die Hochglanzpolitur Menzerna SF4000 und orangenes Lake Country Pad auf der Exzenter (Stufe 6, viel Druck, 1-2cm / Sekunde Vorschub)
Und wie gehabt folgte dann das:
Diese Menge reicht locker für die gesamte Motorhaube
Gefolgt nach einer Schicht Finish Kare 1000p
Was nach erfolgreichem Fingerwischtest und Abtrag so rüberkam:
Feierabend Tag 3
Am Tag 4 ging es an die Heckschürze
50/50 Bilder
An Tag 4 ging es an die komplette Beifahrerseite und das Dach.
Leider habe ich nur 2 Bilder davon, da ich ordentlich auf die Tube gedrückt habe.
Statt der Hochglanzpolitur mit Menzerna SF4000 habe ich dieses Mal 3M Antihologramm auf einem weichen Pad benutzt. Danke an Leon-Ryan: für die Probe
Kommen wir nun zu den Finish Pics
Das Auto war leider nicht gewaschen (zwischen Tag 4 der Aufbereitung und Finish Bildern lagen 5 Tage) und deshalb alles voll mit Blütenstaub, aber wie ich finde, kommt der Glanz trotzdem super rüber. Und vor allem ist das Auto jetzt wieder schwarz und nicht mehr grau.
Dauer der Aufbereitung inkl. Waschen, Kneten und Polieren: ca- 16 Stunden
Show-it Off schreiben: ca. 1 ½ Stunden
Ich hoffe ihr hattet Spass dabei meinen Bericht zu lesen.
Über Kritik, Verbesserungsvorschläge, oder vielleicht sogar Lob würde ich mich sehr freuen.
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