So....servus zusammen zu meinem ersten Show it Off kompakt. Hat leider ein wenig gedauert, da der Respekt vor der Aufgabe doch groß war. Wieso? Ganz einfach Audi Lack und dann noch phantomschwarz perleffekt . So war natürlich einige Zeit eingeplant, aber wie immer war der Zeitansatz dann doch zu knapp bemessen.
Aber nun zum Fahrzeug: Audi TT (8N)
Farbe: Phantomschwarz Perleffekt
Baujahr: 2005
Laufleistung: 84 tsd. km
Das Fahrzeug wird ganzjährig bewegt, ist also kein Schönwetterfahrzeug, aber Garagenfahrzeug. Pflege erfolgte in der Kratzanlage, die gute alte mit den Bürsten, kein Textil. Leider habe ich verpasst gleich zu Anfang ein Bild zu machen . Daher nun eines nach dem ersten Wascheinsatz:
Der Zustand des Lackes ist eigentlich recht ordentlich (kaum Steinschläge), abgesehen von den Waschanlagenkratzern, dem dadurch verursachten Grauschleier und den sonstigen Kratzern, siehe hier:
TT typisch ist der Schweller am Einstieg gut verkratzt wie man hier sieht:
Aber auch der ein oder andere tiefere Kratzer zeichnet den TT:
Verwendete Produkte:
- IWETEC Extrem Bremsstaub Entferner (ebay)
- Chemical Guys Bug & Bugger Strong Wash
- ValetPRO PH neutral Snow Foam
- Auto Finesse IronOut
- DODO JUICE Born Slippy
- Meguiars Ultimate Compound
- Menzerna PF2500
- Menzerna SF4000
- Menzerna Top Inspection
- Gtechniq C2v3
- Carpet Cleaner (Probepackung)
- Gtechniq I1 Smart Fabric
- 303 High Tech Fabric Guard
- Lexol Vinylex
- Lexol Lederreiniger
- Lexol Lederpflege
- Frosch Glasreiniger
- Meguiars Endurance High Gloss
Verwendete Hilfsmittel:
- Kärcher Hochdruckreiniger
- Kärcher Nass- und Trockensauger
- Tornador Black Gun Z-020
- ValetPRO chemical resistant brush
- Heavy Duty Foam Lance
- 2 x Lupus Autopflege Shop Autopflege 20l Wascheimer incl Grit Guard und Deckel
- DODO JUICE Supernatural Yetis Fist
- Fix-40 Waschhandschuh
- DODO JUICE Supernatural Merino Wheel Mitt
- Orange Drying Towel
- Cobra Supreme Guzzler Trocknungstuch
- DODO JUICE Supernatural Detailling Clay
- 3M Scotch Tape 3403
- Audi Cabrio Bürste
- Fusselroller
- HDPE Maler Abdeckplane
- Lupus Autopflege Shop Exzenter 6100 Pro CPS
- 3 x Chemical Guys Hex Logic 5,5" Orange Medium Heavy Cut Pad
- 3 x 5,5" Lake Country Cool Wave Orange CCS Light Cutting Pad
- 2 x Chemical Guys Hex Logic 5,5" White Light Polishing Pad
- 2 x 5,5" Lake Country Cool Wave Bright White CCS Light Polishing Pad
- 2 x 4" Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Orange CCS Light Polishing Pad
- 2 x 4" Lake Country Cool Wave Orange CCS Light Cutting Pad
- 2 x 4" Lake Country Cool Wave Bright White CCS Light Polishing Pad
- 10 x Lupus Autopflege Shop Super Plush 530 Microfasertuch
- div. All Purpose Microfasertücher
- DODO JUICE Mr. Pink Interior Microfaserhandschuh
- Tire Dressing Applicator
So...auf los gehts los
Erst kurzes Abkärchern und dann ran an die Felgen. Der IWETEC Felgenreiniger ist echt das härteste was ich kenne (Arbeitsschutz: Atemschutz, Handschuhe, Brille). Aufschäumen mit dem Pinsel, nach Anleitung einwirken lassen und sehr sorgfältig abkärchern.
Nächster Schritt einschäumen mit der Snow Foam (150 ml Snow Foam, ca. 24 ml Chemical Guys Bug & Bugger Strong Wash, 500 ml Wasser),
abkärchern und ran an die 2 Eimer Wäsche auch wieder mit dem Chemical Guys Bug & Bugger Strong Wash.
Zur Vorbereitung des Knetens noch eine Runde mit dem Iron Out, hat mich irgendwie aber nicht so überzeugt. Sieht man halt auf dem Schwarz kaum und im Abwasser vom abkärchern war lediglich ein wenig violett.
Das Kneten war dann auch relativ ereignislos und mit der Born Slippy von DODO JUICE ging es echt gut von der Hand. Nachteil, es muss nochmal gewaschen werden.
Zum trocknen hab ich mich dann in die Garage verzogen, da das Schwarz doch sehr anfällig für Wasserränder ist.
Nun hieß es erstmal das Verdeck durchtrocknen zu lassen, was 2 Tage dauerte. Als nächsten Schritt nahm ich das trockene Verdeck in Angriff. Mit der Bürste von groben Fusseln befreit und mit der Fusselrolle auch den kleinen beigekommen habe ich dann das Umfeld mit Maler Folie abgeklebt (incl. Rückfenster). Das I1 Smart Fabric aufgesprüht (Sprühkopf ist so lala) und einwirken lassen. Habe glaube ein wenig übertrieben, denn es ging gut die halbe bis dreiviertel Flasche drauf fürs Verdeck . Der Super GAU kam aber nun erst noch. Meine Abdeckung war nicht überall 100% dicht und es lief ein wenig vom I1 unter die Abdeckung. Das habe ich nach ca. 5 Minuten gemerkt und die Maler Folie abgenommen und die Überschüsse entfernt. Leider wohl zu spät 8o. Es haben sich bereits Beschädigungen des Lackes ergeben, siehe diesen Thread hier. Um es kurz zu machen eine vollständige Beseitigung habe ich nicht
geschafft. Nach dem Polieren sah es aber schon besser aus und ich muss das wohl einfach als Lehrgeld abhaken X(.
Nach dem Abtrocknen der Imprägnierung I1 Smart Fabric zeigt sich dann ein wunderschönes Tropfenbild:
Bin von der Wirkung des I1 echt überzeugt nur das mit dem Lack ist halt sehr doof. Hätte ich evtl. statt der HDPE
Maler Folie Microfasertücher zum Abdecken nutzen sollen.
Los gehts nach sorgfältigem abkleben mit der Poliererei. Testspot mit Ultimate Compound auf organenem Padm mit Stufe 1 verteilt und mit 5 Kreuzstrichen auf Stufe 6 verarbeitet.
Vorher:
Nachher:
Ein Versuch mit links Ultimate Compound und rechts der PF2500 zum Vergleich. Einen Unterschied kann ich nicht wirklich feststellen:
Für mich hieß das also einen kompletten Durchgang mit dem Ultimate Compound und dann nochmal einen kompletten Durchgang mit der PF2500, da nach der ersten Ultimate Compound Runde noch Kratzer übrig blieben. Gefahren wurde auf orangenem Pad mit Stufe 1 zum Verteilen und Stufe 6 langsam und mit viel Druck zum verarbeiten. Um es gleich vorweg zu nehmen, den 2. Durchgang hätte ich mir eigentlich sparen können, hier wurde nichts mehr signifikant verbessert. Beseitigt wurden die Waschanlagenkratzer und Swirls, sowie der Grauschleier. Tiefere Kratzer wurden verbessert aber nicht beseitigt. Dazu hier einige 50/50 und Vorher/Nachher Bilder:
50/50:
Nachher zur vorigen Bestandsaufnahme:
Nachher der Schweller:
Vorher/Nachher der tiefe Kratzer:
Vorher/Nachher der Heckklappe:
Der Glanz wurde dann noch mit der SF4000 gepusht auf weißem Pad mit Stufe 1 einarbeiten, 2 Kreuzstrichen auf Stufe 4 und nochmal einem auf Stufe 2. Geschwindigkeit war hier bedeutend höher und der Druck geringer. Ich hab mich hier weitestgehend ans Autopflege Forum Lehrvideo gehalten.
Eine Runde noch das Auto mit der Menzerna Final Inspection bearbeitet und dann drauf mit dem Gtechniq C2v3, die Verarbeitung ist wirklich ultra easy T^. Aufsprühen, mit dem Microfaser verteilen und dann noch kurz auspolieren mit dem Microfaser und fertig...einfacher gehts echt nicht .
Hier die Finish Pics:
Beading vom C2v3:
Als nächstes war noch der Inneraum dran. Den Fahrerfußraum habe ich nach dem aussaugen noch mit dem Tornador ein wenig bearebeitet (Drecknester bei den Pedalen und in den Ecken). Das Auto Innen abgestaubt mit dem Mr.Pink Handschuh und die Scheiben geputzt mit dem Frosch Glasreiniger. Danach den Kunststoff mit dem Vinylex auf Vordermann gebracht und am Ende den Ledersitzen noch eine Kur mit Lexol Lederreiniger und der Pflegemilch verpasst.
Nach dem Durchtrocknen des Fahrerfußraumes mit dem 303 Fabric Guard imprägniert, gleiches mit den Fußmatten. Auch hier
ein gutes Ergebnis:
Damit war ich nun wirklich geschafft und nach dem als reine Arbeitszeit gut 27 Stunden drauf gingen kam ich wegen dem S3 der daneben stand wirklich ins grübeln....weil welcher Lack??? Richtig....phantomschwarz perleffekt .