Hi,
nach langem auch mal wieder etwas von mir!
Zuerst aber mal Danke an Björn für die milde Gabe. Das Wachs ist wirklich der Hammer. Dazu aber später mehr!
Insgesamt sollte der "Er" 8 ein Chemical Guys Renner werden. Also ganz ging nicht, aber zu größten Teil sollte halt Chemical Guys verwendet werden. Ebenfalls gib es gar nicht mal so darum jeden kratzer bis ins letzte zu beseitigen, sondern alles an gkanz raus zu holen was ging. Also damit mein ich wirklich alles.
"Wenns länger dauert ist das nicht schlimm, Hauptsache Sie holen alles raus"
waren die Worte des Besitzers. Also Feuer Frei! Spezialgebiet
Zur Ausgangslage:
Reines Schön wetter Fahrzeug mit wenig km drauf. Insgesamt sehr gepflegt auch vom Innenraum her. Der Besitzer hatte auch schon eine Einweisung bekommen wie es danach beim waschen zugehen musste. Es konnte also alles gegeben werden ohne das man dann angst hat das der Wagen wieder abstumpft. Das einzisgte was bei weiß halt immer wieder auffällt ist der Flugrost.
Die verwendeten Materialien:
Waschen
DODO-JUICE-Supernatural-Shampoo
Fix40
Lupus Autopflege Shop-Super-Plush-530-Trocknungstuch
IronX
Polituren:
Chemical Guys V32
Chemical Guys V34
Chemical Guys V38
Chemical-Guys-Blacklight
Pads:
rot/weiß Finish
rot/weiß Weich
rot/weiß Mittelfest
rot/weiß hart
Tücher
Lupus Autopflege Shop 380
Meguiars Spreme shine
Detailer
Chemical-Guys-Extreme-Slick-Synthetic-Acrylic-Polymer-Detailer
Reinigungsknete
Dodo Supernatural
Metallflächen
Menzerna Polishing Creame Rosa
Lackschutz
;D
Kunststoffflächen
Meguiars Hyper dressing
Felgen
ValetPRO Bilberry Safe Wheelcleaner
EZ Detail Brush
Reifen
Chemical-Guys-New-Look-Trim-Gel
Glasreiniger
Meguiars Glass Cleaner Concentrate
Maschine
Makita
Dodo Buff Dady
Also ab gehts! Zuerst ein mal waschen. Das Hochkonzentrierte Dodo Supernatural Shampoo hat hervorragende Waschleistungen. Das Mischungsverhältnis ist dabei Atemberaubend.
2 Pumpstöße und Schaum satt lassen den Fix 40 gleiten.
Für die Ecken und kanten reichte das Waschwasser. Auch hier sollte man immer mal testspotten bevor man mit scharfen Allzweckreiniger ran geht. Immer nur so viel wie wirklich muss.
Für die Felgen kam der Valet Pro Bilberry zum einsatz. Das ganze zusammen mit der EZ Detail Brush und dem ValetPRO-chemical-resistant-Brush-Pinsel.
Funktioniert wirklich klasse...
Bis in jede Ritze....
Das gute alte IronX würde dem Flugrost natürlich ordentlich zu Leibe rücken.
Auch auf den Felgen kam trotz gründlicher Reinigung noch einiges zum Vorschein.
Am meisten war aber auf dem Lack sichtbar.
Der Flugrost stört bei weiß natürlich immer. Dank dem IronX Aber wirklich kein Problem mehr. An einigen Ecken und kanten, bzw Sicken musste ich aber 2 mal ran.
Danach weiter im Programm. Um gut vor zu arbeiten durfte das Kneten natürlich nicht fehlen. In dem Falle Dodo Supernatural zusammen mit dem Acryl Detailer als Gleitmittel. Diese Kombi Funktioniert klasse.
Das Trocknen erledigte das Lupus Autopflege Shop 530 Trockentuch.
Abkleben? Dann aber richtig. Viele denken immer es kommt beim Abkleben darauf an das man die enden richtig an drückt. Viel wichtiger ist jedoch was man abklebt. In unserem Falle alle Ecken und Kanten die uns beim polieren gefährlich werden könnten, oder besser denen der Polierteller gefährlich werden konnte.
3 Feunden für ein Halleluja.
Die Chemical Guys V Serie V38,34 und 32. Wichtig hier ist das man die Pasten viel länger fahren kann als die Meguiras oder Menzerna pasten. Wobei...nicht nur kann, sondern muss. Ansonsten hinterlassen sie unschöne swirls. Fährt man sie lange genug wird man mit einem atemberaubenden Finish belohnt.
Zuerst aber noch Lackdicke messen. Super...funktioniert auch bei Alu
Die lackdicke war rund her um so. An manchen stellen auch 80-90ym
Zum größten Teil wurde daher die 34 gefahren gefolgt von 2 Gängen 38. Gerade die 38 holt in 6-8 Kreuzstrichen einen wahnsinns glanz raus. Schön langsam mit sehr wenig Drehzahl (1200 U/Min) verrichtet sie Arbeit die ihrem Namen Hochglanzpaste alle Ehren macht.
Anbei ein paar 50/50 Bilder was so ging.
Wie gesagt war das ziel nicht 100% tige Defekt-Freiheit, sondern Glanz vom feinsten.
Ebenfalls hier noch ein mal ein Beispielbild wie man beim Knippsen trotz strahler beschummeln kann. Viele feinen KRatzer sieht man einfach nicht wenn fast im 90 Grad winkel zur Fläche aufgenommen und bestrahlt wird.
Setzt man dagegen das licht und die Kamera recht schräg.. voila!
Wurde natürlich behoben.
Danach folgte ein ganz Menzerna Top Inspection...
und wir konnten auf den Pfaden "Glanz" weiter schreiten.
Die Krönung:
Hebt das ganze noch ein mal unglaublich an. Gefahren auf einer Exzenter mit stufe 3 und einem schwarzen Finish Pad.
Die Ecken und kanten durften natürlich auch nicht fehlen.
und was kommt dann? Na naa naaaaaaa?
Danke Björn!
Das du mir sogar den schlüssel mit gegeben hast. Ist kein normaler Imbus den man so einfach im Baumarkt nachkaufen kann
Auftrag, ein Traum!
Abtrag...Traumhaft!
Machen wir uns nichts vor, für tausend Euro die Dose dürfen wir das auch erwarten. Da ist der fruchtige Geruch der die Nasenscheidewand von innen massiert schon standart. Recht fest kommt das Wachs daher mit dem Vorteil das man nur dünn auftragen kann...Nachteil? DIe Dose muss man in der hand behalten. Danach sind Arnie Arme garantiert!
Wie das ganze aussieht seht ihr später. Denn bei jedem guten wachs gilt, erst auftragen, dann 10-15 minuten warten, und dann anschauen!
Weiter? Staubbusters!!!
Und dann an den Innenraum!
Mit der technik "Pinsel/Sauger" hab ich wirklich gute Erfahrungen gemacht. Sicher bin ich kein Innenraumking, aber es wurde schon recht schön.
Die Sitze bekamen eine Runde schmutzradierer in Verbindung mit der Colorlock Seife. Danke Mich für die Kurze Erklärung.
Kann sich ja so sehen lassen.
Dann der beifharersitz.
Ebenfalls das restliche Plaste, der Schmutzradierer machte einfach einen Bombenjob!
Das Carbon im Motorraum wurde auch gleich von den Wasserflecken befreit. Hier kam die Petzholds Hand und Exzenter zum Einsatz
Hyperdressing sorgte für den "Neuwagen Look"
LEderpflegemilch und Lederversiegelung nach dem das Leder getrocknet war. Das sollte an Pflege fürs nächste Jahr reichen.
Die Endrohre erzeugten Kopfzerbrechen.
Da war einfach nicht mehr zu machen.
Nun aber an die Kolebegewichte, bzw derren Rückbleibsel. Zitat Audizentrum: "Das geht nicht weg"
Schaun wir mal...Dodo Supernatural Tar & Glue remover
halbe stunde einweichen lassen, immer mal wieder mit dem Finger drüber wischen das der Remover besser einziehen kann...Plastespachtel...Läuft!
Für die Felgen Selbst, Jetseal, sollte ja auch schön versiegelt sein. Die reifen bekamen das New Trimm Look Gel..Glänzt ganz böse! Passt perfekt zu dem knaller!
Auto Fertig! Betrachten!
Der Moment gehörte dann erst mal mir ganz alleine. Trotz weiß...zum niederknien. Wet, wetter...am wettesten...Knippsen!
Mein Favorit!
Allen in allem ein Wunderschönes Automobil welches durch seine Technik und Optik die Audi Geschichte sicher weiter schreibt.
Zeitaufwand 15 Stunden.
Vielen Dank an den Besitzer für das Vertrauen und die Wahl auf das Wachs. Fahren nur ganz wenige damit in deutschland herrum!