Hallo liebe Pflegegemeinde,
ich hatte ja schon einige Bilder in anderen Thread gepostet.
hier teile ich mit euch die ganze Aufbereitung des Mini JCW aus dem Jahre 2005. Echt heisse Kiste mit etwas Extraleistung. Zu dem JCW Kit gab es noch eine Volltitananlage und eine Einzelabstimmung auf dem Prüfstand.
Der Wagen ist in einem mittelmässigen Zustand und eigentlich wollte ich nur Wachen und Wachs nachlegen. Hab dann aber doch einige Bauteile poliert, weil ich die Kratzer nicht sehen konnte.
Pliert wurde Dach, Motorhaube, Kotflügel. Der Rst wurde nur mit dem DOdo Lime Prime bearbeitet. Kratzer waren also noch drin.
Nun erstmal zu den Daten des Wagens:
- Mini JCW MK1 Leistungsgesteigert von Pogea Racing
- 1,6 TFSI Kompressormotor Leistung ca. 230PS
- Bj: 08/05
- Km Stand sind 130.000 als Garagen und Laternenparker
- Handschaltgetriebe
- Laser blau metallic Lack
- Jede Menge Echtcarbon
- Titanvollanlage
Nun zu den verwendeten Materialien:
-Chemical Guys Maxi Suds II
-Bilberry Wheel Cleaner
-Zymöl Felgenpinsel
-Lupo Lime Prime
-Festool 11000 Hochglanzpolitur für Teilbereiche
-Menzerna Top Inspection
-RainX
-Menzerna Metallpolitur
-Meguiars Trim Restorer (Kunststoffpflege)
-Mequiars Endurance Gloss Tire Gel
-Definitive Exemplar Glaze
-Citrus Bling 1/8
-2 Lupus Autopflege Shop Grit Guard Eimer 20L
-Lupus Autopflege Shop Waschhandschuh
-Dodo Supernaturel Wheel Mitt
-Colorlock Bürste
-3M Abklebeband
-Valet Pro Pinsel
-Lake Country Pads in orange
-Rot-weiss Pads in blau & Orange
-Buff Dady Excenter
-Festool Rotationsmaschine
-Kleine und große Stützteller
-Lupus Autopflege Shop Mikrofasertücher 500, 600 & 700
-Chemical Guys Mikrofasertücher
-500w Strahler mit Stativ
-Lupus Autopflege Shop Applicator Pads
Hier mal der Ausgangszustand:
Erst mal gefoamt und die Ritzen und Details gepinselt.
Die Felgen mit dem Billberry 1/5 und dem Zymöl Felgenpinsel bearbeitet
Dann die 2 Eimerwäsche durchgeführt
Und abgespült
Die Knete hab ich im Schampo Eimer vorgeweicht und mit Citrus Bling als Gleitmittel geknetet
War aber nicht viel auf dem Lack. Das war nach der Motorhaube auf der Knete.
Abgetrocknet mit Citrus Bling als Trocknungshilfe.
Lack Check! eigendlich zuviel Kratzer, dafür das er vor etwas mehr als 16 Monaten voll Aufbereitet wurde.
Trotzdem mal den Dodo Lime Prime getestet.
Ganz OK, aber so wirklich konnte ich mich nicht überwinden das so zu lassen, obwohl eigentlich nur waschen und Wachs nachlegen auf Plan stand.
Hab dann die Haube, Dach und Kotflügel mit der Festool und einer 11000er Festool Hochglanzpaste getestet.
Schon besser, aber es waren noch Kratzer im Lack.
Danach den Prime Lime gefahren
auch von Hand
und mit Spot Pad
Die Abgasanlage hat bei dem Salz schön gelitten
Scheiben mit dem Zymöl Glass gereinigt. Nehme dazu gern das Dodo Glastuch und das Pezolds zum nachwischen trocken. Sprühe immer aus Tuch und nicht auf die Scheibe.
Dann mal ganz wenig Wax aufgetragen und versucht wie ergiebig es ist.....
Wow.... ich denke ich habe 2-3 Gram gebraucht und ich war nicht sparsam. Wahnsinn! das habe ich nicht erwartet!
in der Zwischenzeit, bis das Wachs abgetragen werden konnte, Rain X auf alle Scheiben aufgetragen.
Wachs abgetragen und Whoooohuuuu, hat mich echt überrascht, was da an Glanz entstand!
Pics in der GARAGE!!! Ohne Sonnenlicht!!!
Wo ist das Auto?
Und natürlich Beading pics
Soweit macht das Exemplar Glaze einen sehr guten Eindruck. Glanz und Beading passen. Zur Standzeit werde ich weiter berichten.
Ich hab ja schon im Definitive Wax Thread geschrieben das ich sehr skeptisch gegenüber dem Definitive Wachen war, weil ich einfach schon so viele gute Wachse von Zymöl etz. testen durfte. Womit ich nicht gerechnet habe ist das es so einfach und sparsam anzuwenden ist und der unheimliche Spiegelglanz waren echt überzeugend. Show Wachse mit hohem Glanzfaktor sind meistens keine "easy on off" Wachse. Des Exelplar Glaze ist absolut pflegeleicht, auch wenn es etwas dicker aufgetragen wurde.
Ich hoffe ich hattet Spaß beim Lesen.