Hallo zusammen,
dieses Wochenende wurde wieder der Polo von meiner Mum sommertauglich gemacht. Leider ist das „Show it Off“ aus Zeitgründen etwas kompakter ausgefallen...
Ein paar Infos vorab:
Auto:
-VW Polo
-EZ 2010
-mit nicht ganz 35000km
Lackzustand:
-gut, =>etwas Flugrost und sonstige Ablagerungen, und ein paar leichte Kratzer waren auch zu finden.
Zeitaufwand Pflege:
-ca. 14h Mannstunden ( reiner Pflegeaufwand ohne Pausen)
Kamera:
-Nikon S 9100
Verwendete Hilfsmittel:
-Kärcher Hochdruckreiniger
-Foam Lance
-Grit Guard Eimer
-Meguiar's Mikrofaser-Waschhandschuh
-Chemical Guy Wooly Mammoth
-Eurow Waffle Weave Microfibre Towel
-Eurow Shag Pile
-Jelly Blade Wasserabzieher
-EZ-detail Felgenbürste (für Radhäuser)
-Swizöl Felgenpinsel
-Valet Pro Pinseln
-Allaway Zentralstaubsauger
Poliermaschinen:
-Festool Rotex 125
-Festool Shinex RAP 150
Pads/Klebeband:
-Lake Country (orange, weiß, schwarz / 5.5” und 4”)
-Rot Weiss Spotpads (organe, gelb, schwarz waffel)
-3M Klebeband
Verwendete Produkte:
Shampoo:
-Valet Pro PH Neutral Snow Foam
-Chemical Guy Bodywash&wax
Trockenhilfe/Detailer:
-Meguiars Last touch
-Final Inspection (Nr. 34)
Reifen:
-Meguiars Hyper Dressing
Felgen:
-Chemical Guy Bodywash&wax (Felgen sind versiegelt)
Innenraum:
-Meguiars all purpose cleaner
-Surf City Garage Dash Away
-303 Aerospace Protectant
Kunststoff/Gummiteile:
-Koch Chemie Plast Star
-Meguiars Hyper Dressing
Chrompflege:
-Nevr Dull
Flugrost:
-Iron X
-Magic Clean Blau
-Valet Pro Citrus Bling
Polituren:
-Menzerna 4000 SF
-Menzerna 3000 FF
-Menzerna 2500 PF
Precleaner/Vorreinigung:
-Dodo Juice Lime Prime
Wachs/Versiegelung:
-Dodo Juice Supernatural
Ausgangssituation:
Das Fahrzeug wurde prinzipiell großteils von mir nach bestem Wissen und Gewissen gepfelgt.
Hier die Bilder dazu...
Los geht’s:
Nachdem es schon ziemlich spät war, musste ich beim Waschen ein bisschen Meter machen, bevor es finster wurde... Daher hatte ich nicht soviel Zeit zum Fotografieren
Hier habe nochmal kurz der Ablauf:
Der gröbste Schmutz mit dem Hochdruckreiniger entfernt. Dann wurde der Wagen gefoamt. Dabei wurde mit einem Pinsel die kritischen Stellen vorgereinigt. (Gummitdichtungen usw. …) Danach gings mit der 2 Eimer Handwäsche weiter.
Der großteil des Flugrosts wurde noch mit dem Iron X entfernt. Dann nochmal kurz gewaschen und getrocknet.
...und wieder vergessen die Kamera umzustellen. Sorry!!
...und schon konnte ich in der Garage weitermachen.
Trotz IronX gabs noch eine Menge Ablagerungen und Flugrost zum kneten...
Weiters wurde der Wagen gleich noch fürs Polieren fertig vorbreitet und abgeklebt.
Dann war Feierabend!
Am nächsten Tag startete ich mit diversen Testspots.
Unter anderem Rotex 125 + weißem Lake Country Pad Menzerna 4000 SF.
Es stellte sich aber schnell heraus, dass viele der Defekte doch zu groß dafür (SF 4000) waren. Und ich musste doch noch vorher mit der Shinex RAP 150 + Menzerna 2500 PF einen Poliergang einlegen. Härtere Pads wurden dafür auch verwendet.
Noch ein paar Infos zu den Poliergängen...
Shinex:
-ca. 3 Kreuzstiche meistens auf Drehzahl-Stufe 4... bei den Kunststoffteilen war ich eher ein bisschen vorsichtiger
Rotex:
-ca. 3 Kreuzstiche auf Stufe 4-5 mit Zwangsrotation bei geringem Vorschub
-danach bin ich noch ca. 2-3 zügige Kreuzstiche ohne Zwangsrotation auf Stufe 2 gefahren
Hier einmal ein paar Bilder...
50/50 von der Fahrertür ...ich hoffe man kann es halbigs erkennen => ziemlich schwierig beim weißem Lack. Nochdazu bin ich beim Fotografieren eher talentfrei!
Im Bereich der Türgriffe waren die Defekte „besonders extrem“...
Und hier die 50/50 Bilder davon...
Die Spotpads sind einfach nicht mehr wegzudenken...
Weitere 50/50 Bilder von der B-Säule, Rückleuchte usw. …
Nicht erschrecken beim nächsten Foto. Ich habe keine 2 Shinex RAP 150 und 2 Rotex RO 125. (so ein Freak bin ich dann auch wieder nicht ) => In der Zwischenzeit ist nämlich Verstärkung eingetroffen. Und der „Dannyriviera“ hat seine 2 Maschinen auch mitgebracht.
Schon langsam ist ein Ende in Sicht. ...zu zweit ist man doch bedeutend schneller...
Der Precleaner wurde auf Drehzahl-Stufe 2 aufgetragen …
Bevor das Wachs drauf kam, noch schnell die Außenscheiben gereinigt und einen kurzen Check bei Tageslicht...
Das Wachs wurde dieses mal mit Pad aufgetragen.
Wärend ich mit dem Wachsen beschäftigt war, kümmerte sich der „danny“ um die Chromteile...
Außerbereich soweit fertig!
Dann noch schnell der Innenraum
...wo mehr zu machen war als vorest angenommen. Der Staubsauger alleine reichte leider nicht. … Daraufhin hat meine Unterstützung wieder das Weite gesucht …
Finish Pix:
Und zum Schluss:
Danke fürs Lesen!
Grüße Lukas