Heute mal was zum Thema Leder. Meist wirft man ja bei richtig kaputten Sitzen schnell das Handtuch. Außer man nimmt sich genügend Zeit für die Übung und verwendet die Reinigungs-, Restaurations- und Pflegemittel der Firma COLOURLOCK.
Ausgangsbasis waren die trocken gebrochenen, zerrammelten Ledersitze eines Audi 80 Cabrios. Sehr gut erkennbar an der Sitzwange:
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Zur Verdeutlichung habe ich erstmal nur die Sitzwange bearbeitet. Die Lederoberfläche war an den Trockenbrüchen enorm rau. Ist ja klar. Dies habe ich erstmal mit feinem Schleifpad angepaßt. Anschließend wurde der Bereich dreimal gründlich mit CL-Reinigungsbenzin entfettet und entkeimt. Bei normalen Schmutzbelastungen sollte jedoch die Vorreinigung mit einem milden Reiniger der Colourlock-Serie genügen. Nicht so in diesem Fall. Die langen Jahre und die offene Fahrweise haben hier eine enorme Schmutzbelastung hinterlassen, welche es zu entfernen galt. Das Reinigungsbenzin hat diese Anforderung mit Bravour gemeistert. Es empfehlt sich ferner zur Beseitigung alter Wachs/Fettreste, denn diese müssen zu 100% entfernt werden um eine ordentliche Deckung und Haftung der Ledertönung zu gewährleisten.
Nach der Reinigung erfolgte dann der Töungsgang mit Colourlock LederFresh im Standardfarbton "Schwarz" FO34 wenn ich mich nicht irre. Farbkarte kann man bei der Firma anfordern oder gegebenenfalls ein Muster einschicken um die passende Tönung zu erhalten.
Aufgetragen habe ich das Leder Fresh mit einem leicht angefeuchteten Schwamm in dünnen, kreisenden Linien. Hierbei muß man sehr gewissenhaft vorgehen um eventuelle Striemen zu vermeiden. Ist aber nach der ersten Wange kein Problem mehr. Dieser erste Durchgang erzielte schon eine beinahe vollständige Deckung und wurde in Vorbereitung für die nächste Schicht mit einem Heizluftfön vorsichtig getrocknet. Eine zweite Schicht wurde mit eben genannter Technik aufgetragen und ebenso Fön-getrocknet. Nun war die vollständige Deckung gegeben und es erfolgte ein abschließender Arbeitsgang mit Colourlock Lederversiegelung.
Diese hat den Vorteil stark belastete Flächen gegen Abrieb zu schützen, was sich besonders an Lenkrädern und im Einstiegsbereich der Sitze als sehr nützlich erweist. Auch dieses Mittel habe ich mit einem weichen Schaumstoff in dünnen Zügen im 2-Schicht-Gang aufgetragen. Die somit geschützen Lederflächen können dann nach vollständiger Trockung mit Lederpflege nach Wahl behandelt werden.
Hier das Bild der fertig behandelten Sitzwange(ohne applizierte Lederpflege):
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Ist zwar etwas Arbeit, aber das Ergebnis kann sich in jedem Fall sehen lassen. Demnächst werde ich mich mit der intensiveren Restauration solcher Lederflächen beschäftigen um das vorhandene Ergebnis noch zu toppen. Colourlock bietet zu diesem Zweck die verschiedensten Mittel an wie z.B. Lederkleber oder Flüssigleder.