Hier noch eine Aufbereitung vom letzten Spätsommer, das Auto sollte lediglich aufgehübscht werden, da es eher ein Nutzfahrzeug ist (U.a. war noch die Motorsäge im Kofferraum ).
Fahrzeug: Opel Corsa B 1.4
Farbe: Polarmeerblau-Metallic
Baujahr/Erstzulassung: 1997
Laufleistung: knapp über 100.000km
Der Ausgangszustand:
Außen:
Und innen:
Jep, Zustand ist vorhanden!
Verwendete Produkte:
-Valet Pro Concentrated Car Wash Shampoo
- Petzold's Magic Clean Knete mit Shampoomischung als Gleitmittel
- Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner
- Menzerna PF2500/SF4000
- Chemical Guys Extreme Slick Synthetic Acrylic Polymer Detailer
- Collinite #476S
- Surf City Garage Black Max
Verwendete Hilfsmittel:
- Festool Shinex
- Rotweiss Stützteller
- Lake Country Pads weiß 101mm, 139mm
- Lupus Autopflege Shop 500 ,530
- Lupus Autopflege Shop Applikator Pad's
- Fix40 Waschhandschuh
- EZ Detail Brush
- Valet Pro Felgenpinsel
- Orange Babies Trockentuch
- Metabo Heißluftfön
- Testboy TB 72
- Kärcher nass/trockensauger
Erstmal wurde das Auto vom groben Dreck per Hochdruckreiniger befreit.
Alufelgen wurden mit dem Valet Pro Billbery Wheel cleaner eingesprüht...
...und mttels der EZ Detail Brush, Valet Pro Pinsel gesäubert.
Der Reifen wurde mit All Purpose Cleaner 1:4 und einer Handbürste (so eine aus dem Bad) geschrubbt.
Im Anschluß wurde die Brühe abgespült.
Weiter geht's mit dem Tankdeckel
Schön mit All Purpose Cleaner 1.4 auspinseln....
...genauso die Türfalze und Kanten.
Nach dem abspülen ist auch hier sauber.
Daraufhin wurde der Opel noch mit der 2-Eimer Methode und Valet Pro Concentrated Car Shampoo + Fix40 komplett von oben nach unten Gewaschen und mit dem Hochdruckreiniger abgespült.
Danach wurde mit der MacigClean und der Shampoomischung geknetet und anschließend nochmal gewaschen und abgespült.
Dann getrocknet mit dem Orange Babies.
Jetzt ging es den ausgebleichten Kotflügeln an den Kragen. (Gibt's überhaupt noch ein Corsa B wo die nicht so aussehen? )
Heißluftfön 50/50:
Heißluftfön 50/50 mit BlackMax auf der rechten Seite:
Kotflügel vorne links vorher:
Und nachher:
Der Heißluftfön beim abkühlen. Temperatur war bei ca. 350°C, drunter ging wenig bis nix! Vorsicht ist also geboten!
Dann gings an den Lack nachdem alle Kunststoffe mit BlackMax behandelt wurden. (wer's noch nicht weiß; ichhasseabkleben! )
Maschine vorbereitet
Noch schnell den Lack gemessen
Testspot abgeklebt
und nach der Bearbeitung mit der Festool Shinex und weißem Lake Country Pad mit der Menzerna PF2500, nach 3-4 Kreuzstrichen mit mittlerem Druck und langsam gefahren + 1 Kreuzstrich ohne Druck, für gut befunden.
Die Steinschläge auf der Haube gingen leider nicht mit raus
50/50 an der Tür
Heckleuchten wurden ebenfalls mit den weißen Pads, aber mit der Menzerna SF4000 poliert
Vor dem Wachsauftrag wurde der Lack mit dem Chemical Guys Extreme Slick Synthetic Acrylic Polymer Detailer gereinigt und noch kurz draußen in der Sonne auf Hologramme überprüft.
Nachdem sich aber keine zeigten wurde das Collinite #476S aufgelegt (auch auf den Felgen) und nach dem Fingerwischtest mit dem Lupus Autopflege Shop 530 abgenommen.
Die Kunstoffe + Reifen wurden alle (nochmal) mit dem BlackMax behandelt.
Weiter gehts mit dem Innenraum:
Hier wurde erstmal mit dem Kärcher ausgesaugt und mit dem Pinsel in den Ecken und Kanten nachgeholfen. Darauf alles mit dem Koch Chemie Top Star gesäubert und behandelt.
50/50
Der Kofferraum hab ich mir gespart zwecks oben genanntem Holzfällerequipment.
Zum Schluß die Finishbilder:
Gesamtdauer ca. 10Std.
fürs Lesen!