Gestern den dunkelroten Unilack eines Escort Bj. 1993 aufbereitet (Bericht kommt nächste Woche). Habe bei der Motorhaube mit Lake Country orange und Megs #80 begonnen. Gleich zu Anfang wurde die Maschine am Griff sehr warm und mitten beim Einarbeiten der Politur mit relativ hohem DRuck wurde die auf einmal ganz langsam und ließ sich auch nicht mehr einstellen (Geschw.). Dachte schon, super, Mitten in der ARbeit geht das Teil kaputt. Naja, 10 Minuten liegen gelassen und dann lief sie wieder einwandfrei. Habe den DRuck dann etwas verringert und schon lief die wunderbar, sowohl beim Dach als auch bei den Seitenteilen ohne Probleme. Denke, das war ein Überhitzungsschutz oder so.
War auch ziemlich schwere Arbeit, orangenesPad und dann ein weißlich verfärbter Unilack, aber wahrscheinlich war dann der Anpressdruck von geschätzt 6-7 Kg. zuviel. Jedenfalls läuft sie jetzt wieder einwandfrei.