Lange Story kurz gefasst: der Vater von einer guten Freundin von mir kam dieser Tage auf mich zu und fragte ob ich nicht Interesse an einer kleinen Aufbereitung hätte, nichts wildes, nur außen den Grauschleier vom Lack nehmen. Das Auto ist als Geschenk an seine jüngste Tochter zum 18. gedacht. Ganz klar: Ehrensache, mach ich gerne. Noch kurz paar Kleinigkeiten abgeklärt: wirklich nur den Lack, Innenraum macht er selber (die Familie besitzt eine Reinigung - er kennt sich dementsprechend mit Stoffen aus) Felgen und Reifen werden direkt wenn das Auto wieder von meinem Hof rollt ersetzt -> nichts dran machen.
Verwendete Hilfsmittel:
Fix 40 Waschhandschuh
Chemical Guys Maxi Suds II
Chemical Guys Heavy duty orange degreaser in 1:10
Dodo Juice - Born Slippy
Magic clean Reinigungsknete (blau)
2x Grit Guard + Eimer
Mehrere Lupus Autopflege Shop Tücher
Flex 3401
3M Perfect it Stützteller
8x Lake Country Orange Pads 139mm
Mehrere Lupus Autopflege Shop Tücher
Menzerna PF2500
Dodo Juice Supernatural Hybrid
Lupus Autopflege Shop Applikatorpad
und 2 Sachen denen ich jetzt im Vorwort etwas mehr Zuwendung schenken will, weil es doch viele nicht in ihrem Arsenal haben.
1. Lackiererklebeband von 3M
Warum, es tut doch auch das normale Kreppband wird sich der eine oder andere denken. Wenn man 1x damit gearbeitet hat weiß man warum. Es macht das Abkleben damit einfach mehr Spaß, weil es besser läuft und schneller geht. Ich war früher ein echter Abklebemuffel, mittlerweile machts mit sogar fast Spaß. Das Lackiererklebenband hält auf Lack- und Gummiteilen einfach besser als gewöhnliches Kreppband. Ich musste neulich mal wieder mit dem Kreppband arbeiten, weil mir das 3M bei nem Mini ausgegangen ist (jeder der schonmal nen "neuen" Mini zum aufbereiten da hatte weiß warum *g*) und ich sags euch, meine neu gefundene Freude am abkleben hat nichts damit zu tun, dass ich es mittlerweile besser kann, es liegt am besseren Produkt das ich jetzt verwende.
2. Eine Zahnbürste
Am besten ganz klassisch ohne irgendwelche Gelenke oder elastischen Hälse. Gerade in der Innenraumaufbereitung greif ich gerne zur Zahnbürste, z.B. für die Übergänge am Lenkrad zwischen Kranz und den Holmen, hier kommt man mit den Bürsten nichtmehr hin und mit einem Pinsel braucht man je nach Verschmutzung ewig - der perfekte Mittelweg ist die Zahnbürste. Auch für Stellen an die man nicht so sonderlich gut hinkommt hat man mit der schmalen Zahnbürste einen echten Trumpf in der Hand.
Soviel dazu, weiter im Text.
Also gut, Samstag Morgen rollt die Kiste bei mir auf den Garagenvorplatz, von weitem sieht noch alles gut aus.
Klar, ein paar Schlammspritzer sind dran
Die Felge ist auch nicht mehr so gut, aber es kommen ja Neue...
Doch dann kam der Hammer:
und so sah es in allen vier Radkästen aus.
Also erstmal den Klos im Hals runtergeschluckt und Tür auf.
Innen wars nichtmal mehr von weitem gut. Dreck, Dreck, Dreck wohin das Auge reicht.
Neben den normalen Sachen wie Steinen, Blätter, Sand, etc. habe ich auch exotischere Sachen gefunden: Kaffeebohnen, Kaugummis (sowohl frisch als auch gebraucht), ein Kondomtütchen (leer) (zum Glück gibts noch ne Polsterreinigung...). Also schnell die Tür wieder zumachen bevors mir noch hochkommt.
Noch eine kleine Detailaufnahme:
Dem Blitz ist es wohl vergangen bei dem was er so alles mitmachen musste.
Und schon konnte es losgehen zuerst mal den groben Dreck mit dem Kärcher runterspülen...
So sah die Felge aus nachdem ich mal kurz in den Radkasten gehalten hab:
Danach habe ich die Foamcanon mit All purpose cleaner 1:10 gestartet und alle Scheibendichtungen abgeschrubbt... sah dann so aus:
Dreck abspritzen und 1a Wetlook erhalten:
Anschließend habe ich den Wagen mit Chemical Guys Maxi Suds II und 2 Eimer Methode gewaschen (hiervon keine Bilder)
Das Shampoowasser habe ich dann mit dem Gartenschlauch runtergespült.
Kleine Knetsession mit Magic Clean blau und Dodo Juice Born Slippy (ja ich trage beim Kneten selten Handschuhe - Asche auf mein Haupt)
Hiervon ein Bild nach 2 Zügen am vorderen Radlauf. Es hat sich trotz jeder Menge Born Slippy angefühlt wie Trockenschleifen
Nach dem Kneten wieder abspülen.
Danach mit dem Cobra XXL den Wagen abgetrocknet, erstmal in der Sonne stehen lassen und begutachtet. Dabei ist mir an ein paar Stellen aufgefallen, dass sich scheinbar schonmal jemand an dem Auto ausgetobt hat:
Um die Zeit beim trocknen in der Sonne nicht ganz unnütz verstreichen zu lassen hab ich mir gedacht ich entrümpel mal noch bisschen den Innenraum und Saug durch. Erstmal noch paar Detailfotos nach entfernter Fußmatte:
Merkt man eigentlich, dass mich dieser dreckige Innenraum so richtig beschäftigt hat?
Kleiner 50/50 auf der Hutablage, links gesaugt, rechts nicht:
Fußmatten nach dem Aussschütteln, allerdings vorm Absaugen, sieht doch gleich ganz anders aus:
Da mitlerweile (ca. 1h) kein Wasser mehr aus den diversen Spalten rauskam hab ich den Wagen mal in die Garage gestellt zum Abkleben.
Hier mal 2 Bilder unserer Garageneinfahrt nachdem der Wagen in der Garage stand, ich denke ihr könnt erahnen wie viel Dreck an dem Corsa gehangen hatte.
Kurze Bestandsaufnahme vor dem Abkleben unter dem Baustrahler:
Und ich sag euch eins, auf den Fotos kommt der echte Zustand garned wirklich raus, in echt war alles viel schlimmer, später sieht man es besser...
Während dem Abkleben:
Testspot auf der Motorhaube abgeklebt:
Verwendete Kombination: Orangenes Lake Country Bad und Menzerna PF 2500. Gefahren mit viel Druck und hoher Drehzahl (1900 - 2000 u/min) die ersten beiden Kreuzstriche und wenig Druck und reduzierter Drehzahl (ca. 1200 u/min) zum finishen. Die oben erwähnte Kombination ist für Aufbereitungen in denen nur 1 Durchgang zeitlich möglich ist meine Lieblingskombo, weil man a) einiges an Defektkorrektur erreicht und b) noch ein recht schönes Finish erhält. Außerdem sind die orangenen Lake Countrys noch so weich, dass man selbst mit der Rotationsmaschine keine Hologramme (bei entsprechendem Können) in den Lack fährt.
Hier ein 50/50 von weiter vorne an der Motorhaube, man sieht dem Auto wohl anhand der vielen Steinschläge die Kilometeranzahl an. Hier wäre mit einem Nassschliff wohl noch einiges gegangen, aber ich sollte ja nur den Grauschleier entfernen…
50/50 an der Beifahrerseite, ich gebe zu ich hätte die Politurreste wohl noch etwas gewissenhafter abnehmen können
Ich denke, dass man ganz gut erkennen kann um wieviel sich der Lackzustand verbessert hat.
50/50 an der B-Säule.
Ich bin mittlerweile dazu übergegangen die Scheiben mit alten Zeitungen abzukleben, um hinterher nicht so viel Stress bei der Scheibenreinigung zu haben. Auch hier gilt wieder: je gewissenhafter man vorarbeitet, desto leichter tut man sich bei der eigentlichen Arbeit.
50/50 an einem anderen Teil (weiß schon garnichtmehr welches das war) ich schätze, dass hier nachlackiert wurde. Hier habe ich dann auch 2 Runden gedreht. 1. Bild nach der ersten Runde, das 2. Bild nach der Zweiten.
Weiterer 50/50
Mal kurz die Heckleuchten noch aufgehübscht mit der gleichen Kombination:
50/50 an der Heckklappe:
Ich finde, dass die Heckklappe immer die unfreundlichste Stelle zum Polieren ist. Immer nur kleine Flächen, zahlreiche Embleme/Hindernisse und dann ist sie meistens auch noch am schlimmsten zerkratzt. Da freut man sich doch über den weichen Opellack
Da das ganze Ausmaß der Defekte auf den bisherigen Bildern noch nicht so richtig durchkam hier mal ein Albtraumbild:
Danach, leider habe ich nichtmehr aus der gleichen Position fotografiert, ich denke man kann die Defektkorrektur dennoch erahnen:
Kotflügel vorne auf der Fahrerseite, auch der muss nachlackiert gewesen sein, da der Lack um einiges härter war.
Polierarbeiten fertig. Abbklebeband entfernt. Das ist immer ganz schön viel, wenn es nicht so penibel auf der Rolle ist:
Vor dem Waschen noch die erste Runde Chemical Guys Pleasant Matt Dressing aufgetragen:
Anschließend gewaschen mit Chemical Guys Maxi Suds II und der 2 Eimer Methode. Um die Polieröle restlos aufzulösen und somit eine ideale Basis für das folgende Wachs/Versiegelung zu schaffen spritze ich das Auto immer zunächst mit Wasser ab und sprühe es dann komplett mit All purpose cleaner 1:10 ein. Direkt im Anschluss kommt die Wäsche, damit der Reiniger nicht zu lange wirkt.
Danach wird das Auto konventionell abgetrocknet. Hier folgten dann 2 Schichten Dodo Juice Supernatural Hybrid im Abstand von 3 Stunden.
Endergebnis:
Ich denke bei der Frontstoßstange hätte nur noch der Heißluftföhn etwas gebracht. Mit normalen Dressings war hier nichts mehr viel zu machen.
Innen:
Das Lenkrad habe ich anschließend noch mit All purpose cleaner und einer Bürste gereinigt und den Airbag mit Plastikpflege eingelassen, sowie die Pedale gereinigt.
An dem Fahrersitz habe ich zumindest mal grob die Fusseln entfernt, auch wenn sie nochmals gereinigt werden.
Wer ist der Größte?
Weitere Finishshots:
Das an der Kante von der Motorhaube ist eine Reflektion, keine Politurreste.
Das ist echt das geile an unischwarz: frisch poliert und sauber ist es wie ein Spiegel!
Kleines Abschlussbild:
Und weil es so schön war nochmal das Auto von vorne:
Nachdem ich die oben erwähnten kleineren Innenraumarbeiten erledigt hatte bin ich nochmal 20 Minuten um das Auto rum und habe letzte Wachsrückstände entfernt.
Das finde ich generell am Aufbereiten eines der schönsten Dinge: wenn alles erledigt ist noch um das Auto herumlaufen und nach Fehlern, Resten oder nicht 100%ig abgetragenem Wachs suchen. Ich glaube alleine damit könnte ich einen Tag zubringen.
Für "nur den Grauschleier entfernen" war diese Aufbereitung ein 200%iges Ergebnis. Zufrieden war ich danach mit mir dennoch nicht, da ich generell Perfektion anstrebe. Im Nachhinein habe ich beschlossen solche Sachen nicht mehr zu machen. Ich glaube, dass ist das was ich aus dieser Aufbereitung gelernt habe. Auch wenn der Vater der Glücklichen mehr als zufrieden war konnte ich nicht wirklich Genugtuung draus ziehen.
"Nachwort": Ich wollte wie ich vor einigen Tagen im "was habt ihr heute vollbracht" Thread geschrieben habe diesen Show it off nie schreiben, einerseits, weil ich wirklich viel zu tun habe und mir meine Freizeit gut einteilen muss, andererseits, weil ich ganz andere Fahrzeuge aufbereitet habe und die Bilder auf meiner Festplatte schlummern. Allerdings hat mich der Totalschaden des Wagens irgendwie melancholisch gemacht und ich wollte das jetzt noch hinter mich bringen. Auch weil es für mich ein wirklich wichtiger Punkt in den vergangenen Jahren war: entweder ganz oder garnicht. Also entweder den Lack wieder besser als neu machen oder das Fahrzeug nicht anrühren. Evtl. kann ja der eine oder andere von euch diese Einstellung nachvollziehen oder übernehmen.
Die gute Nachricht ist: bei dem Unfall ist wirklich nur dieser und ein anderer Wagen zu Schaden gekommen, Personenschäden bliebn aus. Was ja bei diesen alten Kleinwägen nicht unbedingt normal ist.
Ich hoffe ihr hattet Spaß am lesen, über Lob, Kritik & Anregungen würde ich mich freuen.
Gruß
Himmel