Die Idee mit einem Glanzmessgerät zu arbeiten kam mir beim Lupus Autopflege Shop Happening wo zwei Hochglanz Finish Polituren verarbeitet wurden und anschließend wurde über den Glanz diskutiert, objektiv waren beide Polituren für mich augenscheinlich gleich aber wie kann man so etwas messen?
Nach dem Treffen bin ich auf die Suche nach einem geeigneten Messgerät gegangen und musste feststellen das es gar nicht so einfach ist das geeignete Messgerät zu finden. Nach ausgiebiger Internet Recherche habe ich mich für das micro haze plus von der Firma bky Gardner entschieden da dieses Gerät nicht nur den Glanz sondern auch den Glanzschleier Haze genannt messen kann. Glanzschleier können feinste Kratzer wie z.B. Swills Hologramme Schleifspuren sein.
Wie funktioniert so ein Glanz Messgerät eigentlich?
Im 20° Winkel wird ein genau definierter gerichteter Lichtstrahl auf die Lackoberfläche gerichtet und ein gegenüberliegender Reflektometer misst wie viel Licht Reflektiert wurde. Dabei entspricht der Eintrittswinkel dem Austrittswinkel.
Beim Glanzschleier Haze (HA) wird der diffuse Streulichtanteil der im Bereich vom 1-3° neben der Hauptreflektion entsteht gemessen.
Das Mathematische Thema logarithmische Skalierung mit und ohne Hellwertkompensation und weiter Formeln und Gesetzte lasse ich an dieser Stelle mal aus.
Als Test Objekt habe ich mir eine uni rote Golf 2 Motorhaube vom Autoverwerter geholt. Der Lack ist ein einfacher 2K Einschicht Lack also ohne Klarlackschicht (2K= Härter+Lack)
Um die zahlreichen Defekte wie Kratzer und Verwitterung zugig zu entfernen habe ich die Test Spots gleichmäßig mit einem P1500 Nikken Nassschleifpapier bearbeitet.
Bei Lupus Autopflege Shop Happening hat William gesagt geht bloß nicht so weit an Kanten herran egal push it to the Max war meine Idee also den gesamten Bereich gleichmäßig bis zur Kante Angeschliffen.
Danach habe ich das Chemical Guys Hex-Logic Yellow Heavy Cutting Pad und menzerna FG500 hergenommen und habe gemerkt das man am Rand der Haube die Schleifspuren kaum heraus bekommt und da ist es auch gleich passiert durchpoliert
Wer nicht hören will muss fühlen
Danach einfach weiter gemacht aber der Biss war mir zu wenig, also habe ich den 3m Stützteller gegen einen härten ausgetauscht und ich habe festgestellt das der Biss deutlich zugenommen hat allerdings ließ sich das trotz ebener Fläche anstrengender fahren da jede Unachtsamkeit mit Hologrammen bestraft wurde und die Maschine sehr unruhig lief, aber nach einigen Durchgängen ging es zügig weiter.
Nachdem der Ärger verflogen ist habe ich das gemacht was William auf dem Treffen sagte die Menzerna IP4000 auf dem harten Pad fahren mit ca. 1200 Touren und zum Schluss langsam ausfahren. Und das Ergebnis sieht optisch Top aus und ich habe einer Spontanen Messung 100 Glanz Einheiten und <10 Glanzschleier gemessen und das an fast jeder Stelle nach messbar. Ich habe zur Sicherheit das Gerät nochmals Kalibriert und die Werte blieben gleich.
Ich habe für das kleine Stück Haube ca. eine Stunde gebraucht von Nassschliff bis zum Finish.
Menzerna Test
Nun kam mir zwei Ideen, welche Menzerna Politur bekommt auf der Haube das Beste Ergebnis unter Berücksichtigung von Defektkorrektur und Glanz hin ohne mit einer anderen Politur nacharbeiten zu müssen. Also habe ich sechs Test Spots die alle mit einem 1500er Nassschliff versehen sind eingerichtet.
Menzerna 500
Menzerna FG 500 hartes Pad
- Spot A: Glanz 98,8 Haze 12,8
Spot B Glanz 89,5 Haze 13,1
Menzerna PG 1000 hartes Pad
- Spot A Glanz 98,3 Haze 14,6
Spot B Glanz 98,5 Haze 15,4
Menzerna IP2000
- Spot A Glanz 98, Haze 12,5
Spot B Glanz 94,5 Haze 13,8
Menzerna FF3000
- Spot A Glanz 102 Haze 11,9
Spot B Glanz 99,7 Haze 13,8
Menzerna PF2500
- Spot A Glanz 103 Haze 12,4
Spot B Glanz 103 Haze 11,5
Menzerna SF4000
- Spot A Glanz 101 Haze 17,9
Spot B Glanz 101 Haze 16,9
Die Menzerna Polituren liegen was den Glanz und Korrektur angeht überraschend auf fast dem gleichen Level.
Der uni rote Lack ist vergleichsweise sehr weich, daher gehen auch mit den Finish Polituren fast alle Defekte gut raus.
Die Menzerna FG500 ist ein gute Kompromiss zwischen hoher Korrektur Geschwindigkeit und Glanz sowie die Menzerna PF2500 hat sich auch hier als schnell zu verarbeitende allround Politur bewährt und stellt für diesen Lack den besten Kompromiss aus Korrektur Geschwindigkeit und Finish dar.
Um an aussagekräftige Messwerte zu kommen habe ich mir was überlegt dazu habe ich auf einem Klebestreifen auf 20cm alle 5mm einen Strich aufgezeichnet damit ich immer wieder die gleiche Stelle messen kann und einen Mittelwert aus 41 Messungen ermitteln lässt. Die oben angegebenen Werte sind Mittelwerte die aus 41 Messungen je Testspot ermittelt wurden! Für den gesamten Test wurden ca. 500 Messungen durchgeführt.
Push it to the Maxium
Die zweite Idee war wie bekomme ich das sogenannte "Mirror Finish" (perfekter Spiegelglanz) hin und was ist überhaut in Sachen Glanz das Maximum was man aus so einer Haube raus holen kann?
Menerzna FG500 + IP4000 Nachgang beides hartes Pad
- Spot A Glanz 102 Haze 11,5
Spot B Glanz 103 Haze 11,6
Menerzna FG500 + IP4000 Nachgang beides hartes Pad + 3m 3M Anti Hologramm Politur 50383 3M - Anti Hologramm Polierschaum
- Spot A Glanz 103 Haze 11,4
Spot B Glanz 103 Haze 12,0
Menerzna FG500 + IP4000 Nachgang beides hartes Pad + 3m 3M Anti Hologramm Politur 50383 3M + Zymöl HD-Cleanse Anti Hologramm Polierschaum
- Spot A Glanz 90,7 Haze 15,4
Spot B Glanz 92,3 Haze 15,6
Menerzna FG500 Meguiars Nachgang Ultimate Polish beides hartes Pad
- Spot A Glanz 92,0 Haze 13,3
Spot B Glanz 96,6 Haze 12,7
Wie man sieht das ist Maximum bei ca.100 GE bei dieser Haube erreicht.
Die Überraschung war das HD Cleanse, das Hinterlässt etwas auf dem Lack daher meine Empfehlung nur in Verbindung mit Wax verwenden.
Wie man sieht habe ich sehr sauber gearbeitet ansonsten würde man die Details vom HQI Strahler nicht erkennen.
Das Bild ist parallel zur Haube aufgenommen worden!
Wie verhalten sich Wax und Versieglung in Sachen Glanz auf der Haube?
Ich habe den Test Spot für Messung vorher mit der Menzerna FG500 IP4000 3m Anti Hologramm vorbereit, die 3m wurde gute 15 Minuten gefahren mit sehr wenig Druck um ein Top Finish zu erreichen. Sichtbar ist die Glanzsteigerung von 100 auf 104 meiner Meinung nicht.
Ich habe das Wax und die Versiegelung gute 20 Minuten Ablüften lasen bevor ich die Reste vorsichtig abgetragen habe.
Meguiars NXT Tech Wax
- Eingang:
Haze: 12,3
Glanz 102,0
Ausgang:
Haze: 11
Glanz: 97,6
Abweichung ca. -5% Glanz
Zymöl ital
- Eingang:
HA: 10,3
Glanz: 104
Ausgang:
Haze: 10,1
Glanz:100
Abweichung ca. -4% Glanz
Cairbon CB33
- Eingang:
Haze: 10
Glanz: 103
Ausgang:
Haze: 9,4
Glanz: 95,1
Abweichung: -8% Glanz
Liquid Glass
- Eingang:
Haze: 8,7
Glanz: 102
Ausgang:
Haze: 8,8
Glanz: 96,2
Abweichung: -6% Glanz
Jetzt fragt man sich wie kann das sein das nun das Glanzmessgerät weniger Glanz als bei der vorherigen Eingangsmessung misst?
Optisch glänzt das die Oberfläche sehr gleichmäßig und ist gefühlt viel Glatter als vorher.
Ich habe ja etwas auf den Lack aufgetragen was vorher nicht dar war, nun muss das reflektierte Licht durch die aufgetragene Wax Schicht hindurch daher entstehen dort minimale Verluste. Das Licht wird vom Lack reflektiert und nicht an der Oberfläche vom aufgetragenen Wax! Um so dicker die Wax oder Versiegelungsschicht ist um so mehr Verlust misst das Gerät.
Um das zu veranschaulichen habe ich hier das Messprinzip mit dem Wax mal aufgezeichnet.
Persönliches Fazit
Anhand des Messgerätes konnte ich neutral feststellen wie sich der Glanz steuern lässt und was der Mehraufwand unter dem Strich überhabt bringt.
Die Politur & Pad Kombination und die richtige Poliertechnik entschiedet primär darüber ob man ein zügige Defektkorrektur und gutes Finish ohne Nacharbeit hin bekommt.
Ein gleichmäßiges Top Finish hin zu bekommen ist mit einem hohen Aufwand verbunden, da muss jeder selbst entscheiden ob er viel Zeit für das geringe mehr an Glanz investieren möchte.
Ich konnte einen Glanz Wert von 90 und 104 optisch nicht unterscheiden, es lässt sich Messen aber ich persönlich konnte keinen direkten Unterschied feststellen.
Die größte Überraschung war als das Messgerät nach dem Auftrag von Wax und Versiegelung schlechtere Ergebnisse gemessen hat, aber nach gründlicher Recherche konnte ich der Sache auf die Spur kommen.
Das wichtigste Messinstrument ist noch unser Menschliches Auge auch wenn es sich manchmal hinters Licht führen lässt. Letztendlich zählt das was wir mit dem Menschlichen Auge wahrnehmen und empfinden.
Alle hier Erfassten Messergebnisse beziehen sich nur auf den uni roten Golf 2 Lack. Bei Mehrschichtlacken mit Klarlack ist das Thema noch komplexer.
Wie sich das Messgerät und die Polituren auf dem Klarlack verhalten ist ein zweites Projekt.