Hallo Freunde,
ich habe mir nach etwas mehr als einem Jahr mal wieder die Zeit genommen meinen Wagen aufzubereiten.
Als ich ihn damals aufbereitet habe war es meine 1. Aufbereitung mit der Excentermaschine, man was hab ich seitdem gelernt. Als ich den Wagen gekauft habe war er vom Lack her wirklich ein Wrack, wurde beim 1. Besitzer wohl recht häufig durch die Kratzanlage gejagt, der hat in der Sonne wie ein Regenbogen geglänzt, richtig übel. Naja, jetzt soll er wieder weg, um Platz für einen S4 zu machen.
Zu dem Wagen:
Audi A4 B6 Avant 3.0 quattro
220 PS
Laufleistung: 160000km davon bei mir knapp 32000
Außenfarbe: ebonyschwarz Perleffekt
Wo es mir bei der 1. Aufbereitung eigentlich nur darum ging den heftigen Grauschleier loszuwerden wollte ich diesesmal in Richtung 95% - 97% Defektkorrektur marschieren. Ist mir soweit auch gelungen
Zustand: was soll ich sagen (man will sich ja nicht selbst loben), es war absolut in Ordnung, das Foamen / die 2 Eimerwäsche mit Gritguard hats wirklich gebracht, dementsprechend sind wenige bis garkeine tiefe Defekte dazugekommen. Auch der befürchtete Grauschleier war mehr zu erahnen als zu sehen.
Hilfsmittel:
2 Eimer mit Grit Guard
Fix 40 Waschhandschuh
Waschpudel
Chemical Guys Maxi Suds 2
Lupusmikrofasertücher in allen Farben und Formen
verschiedene Valetpro Pinsel
Menzerna FF3000
Menzerna SF4000
Lake County Pads orange
Flex 3403
3M Stützteller
3M Klebeband
Dodo Juice Born Slippy
Petzolds Magic Clean blau
Dodo Juice Supernatural Hybrid
Es stand das verlängerte Wochenende an und es hat mir wettertechnisch endlich mal wieder reingepasst ein Auto zu machen. Also gings los mit Waschen (Maxi Suds) und Kneten. War alles recht unspektakulär, da der Wagen regelmäßig nachgewachst wurde und der Dreck dank wöchentlicher Wäsche nie wirklich eine Chance hatte sich festzusetzen. Also rein in die Garage und abkleben
Keine Angst, ich hab vorne auch noch fertig abgeklebt Zu beachten ist, dass man die Blinkerlampen unbedingt festkleben sollte, wenn man das Gehäuse entfernt, sonst rutschen die gerne mal in den Kotflügel und die da wieder rauszubringen ist echt ne Fummelarbeit.
Also hab ich mal versucht die Defekte festzuhalten. Das war Schwerstarbeit, was ausnahmsweise nicht an meinen furchbaren Fotoskills liegt, sondern daran, dass wirklich so gut wie keine drin waren. Also mal paar Tricks von hier ausprobiert und mit den Einstellungen der Kamera rumexperimentiert.
Versuch 1:
Versuch 2:
Versuch 3:
Erfolg: mäßig, am Besten sieht man meine Fingerabdrücke
Also Testspot abgeklebt, orangenes Pad, SF4000 und losgehts. Fotoergebnis wieder mäßig, gab aber in echt auch nicht viel mehr zu sehen:
Aber davon lassen wir uns ja nicht entmutigen hier mal vorher/nachher
Ich denke, dass es da mal einigermaßen sichtbar ist.
Ein schöner Neidkratzer, Ausgangszustand:
Mir war natürlich klar, dass man da nicht mehr viel machen kann, aber bisschen die Kanten brechen durch Nassschliff ist eigentlich immer drin.
Hier nochmal ein anderer Blickwinkel:
Also Nassschliff mit 3000 Nassschleifpapier (im Hintergrund sieht man wieder nen 50:50)
Anderer Blickwinkel:
Man hätte sicher noch einiges mehr abschleifen können, aber ich wollte gerade dieses mal auf Nummer sicher gehen, dass ich nicht zum Lackierer darf
Ich greif mal paar Stunden vor und zeig euch das Ergebnis nach dem Polieren:
Wie gesagt, es wäre sicher noch mehr gegangen, aber der Kratzer ist "in echt" deutlich besser geworden und kommt auch nichtmehr sosehr raus wie hier auf dem Bild.
Hier wieder ein 50:50 auf dem Kotflügel vorne an der Beifahrerseite:
An ner anderen Stelle, fragt mich bitte nicht wo (ich glaube ich sollte mal anfangen Notizen zu machen ;-))
Hier mal ein Bild von einer polierten Stelle
Warum ich das Bild euch zeig? Weil es das Bild war für das ich den Scheinwerfer nochmal umgestellt hab. Nicht richtig drauf geachtet und Zack ists passiert:
Na super. Da es dann eh schon relativ spät war und meine Laune gaaaaanz weit unten im Keller hab ich Feierabend gemacht und gezischt.
Am nächsten Tag war die schlechte Laune wieder verflogen und es ging direkt mit Elan wieder an die Arbeit. Meine Fähigkeiten im fotografieren sind leider über Nacht nicht besser geworden, also wieder rumprobiert mit Kamera und Einstellungen um euch einigermaßen solide Kost vorsetzen zu können
Versuch 1:
Versuch 2: ich bin zwar vermutlich befangen, aber ich glaube der Finger hats diesmal gebracht
Das ist zwar kein 50:50, aber ich fand das Bild irgendwie geil:
50:50 an der Kofferraumklappe. Die war auch im übelsten Zustand, da ich sie vor nem Jahr nicht richtig gut hinbekommen habe.
50:50 am Kotflügel Fahrerseite hinten. Auch hier musste ich an einer Stelle das Nassschleifpapier zücken.
Anderer Blickwinkel:
Hier das Bauteil nach dem Polieren:
Am oberen Rand sieht man noch paar Politurreste.
Wie schon am Treffen muss auch bei meinen Aufbereitungen Spaß sein, die hat mir ein Kumpel mal mitgebracht:
Auch die Endrohre wollen gepflegt werden:
Hinterher: Kommt unspektakulärer rüber als es wirklich war.
Das waren auch schon die "während der Arbeit" Fotos.
Ich hab ihn dann nochmal gewaschen und eine Schicht Supernatural Hybrid aufgelegt. Und jetzt Finish:
Das wars. Ein bisschen komisch ist es schon meinen Audi jetzt abzugeben, aber ich hoffe mal, dass ich nen Käufer finde, der den Wagen so schätzt und pflegt wie ich es tue/getan habe.
Gelernt habe ich: NIIIIIIE den Strahler zu nah ans Auto stellen. Wusste ich zwar vorher schon, wird mir jetzt aber ganz sicher nichtmehr passieren.
Vor-, Ratschläge, Lob oder Kritik? Immer her damit.
Ich hoffe ihr hattet bisschen Spaß am lesen. Bis die Tage mal,
Gruß Christian