Schon am Abend des 1. Baden-Württembergischen Treffens war klar: es muss einen 2. Teil geben! So sollte es sein. Am 5. Und 6.05.2012 trafen sich 15 Pflegeverrückte bei mir zuhause im beschaulichen Bruchsal, wo die meisten Menschen schon irritiert schauen wenn jemand sein Auto von Hand wäscht.
Am Samstag Morgen um kurz nach 8 Uhr fuhr dann auch schon der 1. Teilnehmer langsam suchend an meinem Haus vorbei. Wie ich ihn erkannte? 1. Wer fährt so früh schon Auto? Und zweitens habe ich die markante Bremsanlage von Jumbles Renault Megane RS direkt wiedererkannt.
Danke an dieser Stelle nochmal an Kevin (jumble) und Jochen (jochen.b) für eure Hilfe in der Küche, ohne euch wären die Brötchen bis zum Eintreffen der Gruppe nicht geschmiert und belegt gewesen.
Nach und nach trafen die übrigen Teilnehmer ein, so dass keiner zu spät kam (lediglich phil93 musste leider absagen). Was passiert wenn sich 15 leidenschaftliche Fahrzeugpfleger treffen? Richtig, es wird zuallererst gefachsimpelt, sich ausgetauscht und (zum Glück) viel gelacht.
Für diejenigen die leider Zuhause bleiben mussten hier mal ein kleiner Überblick über das Buffet:
Danke nochmal an alle die einen Kuchen, Salat oder Käsestangen (von Chrissi, super lecker) mitgebracht haben, es war grandios, ich glaube wir haben alle trotz der vielen Arbeit das eine oder andere Pfund zugelegt
Nachdem dann alle ENDLICH da waren (zum Glück kriegt der Kegi jetzt auch ein schnelles Auto) – man muss sagen, dass zwischen 9 und 10 ausgemacht war, und Kegi um kurz vor 10 als letzter aufgetaucht ist -> Autopflegenarren sind ein extrem pünktliches Völklein – konnte die Bestandsaufnahme beginnen.
Von weitem noch ganz gut:
Erkennt man dann von nahem doch den einen oder anderen Kratzer und Einschlag:
Für den Normalo saubere Felgen, für die Mitglieder des Autopflegeforums ein untragbarer Zustand:
Während ich den Hochdruckreiniger startbereit gemacht habe
Gab es für die Teilnehmer das eine oder andere neue oder altbekannte anzuschauen, anzufassen, zu riechen:
Mitgebrachtes Equipment einiger Teilnehmer:
Der neue Valetpro Felgenpinsel, der glaube ich auch für einiges an anderen Arbeiten eingesetzt werden kann, darunter lagen alle neuen Lupus Autopflege Shop-Tücher, danke an diesem Punkt nochmal an Björn, der generell super Arbeit leistet und sich hier wiedermal richtig ins Zeug gelegt hat, dass alles rechtzeitig da ist
Der Kärcher Unterbodenreiniger – ich glaub die Teile gehen bei Kärcher jetzt weg wie warme Semmeln
Hier das Teil mal in Aktion:
Einige der eher „selteneren“ Wachse: Razeglaze55, Bouncers22, Dodo Juice Supernatural, Migliore orginal blend & Frutta
Sowie ein Teil meiner Sammlung: Swizöl Autobahn, Onyx, Mirage & Concorso, die Dinge im Hintergrund haben natürlich nur indirekt mit der Fahrzeugpflege zu tun
Getreu dem Motto die dreckigen Dinge zuerst, zeigte uns Alex (aka Netzler) was sein Unterboden Reinigungsaufsatz so leisten kann
Der Aufsatz kann auch super zur Simulation von Nieselregen verwendet werden:
Hier beim eigentlichen Verwendungszweck:
Kleiner Eindruck vom „Beading“ auf der Motorhaube:
Nachdem der Unterboden wieder gestrahlt hat ging es dem Dreck auf der Karosse an den Kragen, Alex beim einfoamen des Autos mit dem Kärcher Foamaufsatz (hat schon jemand gemerkt, dass der gute Alex ein kleiner Kärcherfetischist ist? )
Leider floss der Schaum recht schnell ab und konnte so seine eigentliche Wirkung den Dreck einzuweichen und anzulösen nicht richtig erfüllen.
Während der Schaum einwirkte zogen sich einige Teilnehmer in die Garage zurück. Ob es an der Kaffeemaschine, der Verpflegung, den Wachsen oder dem angenehmeren Klima lag kann glaube ich keiner mehr so richtig sagen
Nachdem die 1. Schicht Schaum sich aufgelöst hatte haben wir das Auto mit dem Hochdruckreiniger abgespült, nur um dann noch eine Schicht Schaum auf den Lack zu legen, diesesmal mit der Foamgun und Autobrite Snowfoam
Während der Schaum den Dreck anlöste habe ich die Teilnehmer über das A und O von gutem Schaum aufgeklärt: warmes Wasser
Bis der Schaum sich auflöst hat man immer Zeit für andere sinnvolle Tätigkeiten, zum Beispiel Felgen reinigen, hier eine kleine Einweisung wie man die Daytona Wheelbrush einsetzt (idealerweise trägt man dabei auch noch Handschuhe):
Man beachte Beine, Arme und Gesicht seitlich des „Spritzradius“ der Felgenbürste um keine Sommersprossen zu bekommen
Hier mal wie man es nicht macht (sorry Team-Jet )
Felgenreiniger beim wirken:
Kevin vergnügt sich derweil mit dem neuen ValetPro Pinsel an einem anderen Rad:
Der gelöste Dreck strömt geradeso weg:
Nach der Grundreinigung gab es noch eine Runde ironX, damit auch der Letzte bescheid weiß, dass man dieses Zeug 100m gegen den Wind riecht:
Mehr Blut:
Und immer wieder gab es Diskussionen über ernste Sachen wie Arbeitssicherheit
Aber auch lustige Sachen
Als der grobe Dreck abgespült war konnte man auch schon die 1. Richtig großen Baustellen an dem Eos erkennen:
Also ab ans waschen, mal schauen was dann noch so zutage tritt.
Wem jetzt auffällt, dass irgendwie alle die Hände in den Taschen haben liegt das nicht an Faulheit oder so, es diente mehr dazu sich zu beruhigen, weil es nicht für jeden einen Wascheimer / Waschhandschuh gab *g*
Man beachte den korrekten Abstand zwischen Hochdrucklanze und Lack:
Auch das Wetter hat so langsam gemerkt in was für einem Zustand das Auto ist und das hat ihm garnicht gefallen. Die Folge: dunkle Wolken ziehen auf:
Man könnte den Eindruck erhalten, dass der eine oder andere schonmal ein Auto gewaschen hat und bei dem Teil nicht so aufmerksam war
Aber schon wo es ans kneten ging waren wieder alle Feuer & Flamme:
Knete nach einem ¼ der Heckklappe:
Auch hier wurden unterschiedliche Produkte gelesen, links Meguiars Quick Detailer und rechts ValetPro Citrus Bling 1:10
In der Zeit habe ich zusammen mit Chrissi das Dodo Juice Born Slippy Konzentrat gemischt
Konzentrierte Blicke beim bis dato zähesten Teil des Treffens. Das Auto war mal für ein paar Stunden unter einem Baum gestanden und hat in der kurzen Zeit wirklich einen Haufen Harz eingesammelt.
Was soll man sagen, einer muss ja die „niederen Arbeiten“ ausführen
Nach dem Kneten wurde der Wagen noch einmal abgespült, um die Reste des Dodo Juice Born Slippy vom Lack zu bekommen. Wer nur Detailer verwendet und direkt wieder abnimmt kann sich diesen Schritt natürlich sparen. Danach gab es kleinere Diskussionen/Erklärungen zu Trockentechniken.
Da die Garage für ein Gruppenfoto doch etwas zu klein ist und es mal gerade nicht regnete haben wir uns entschlossen das obligatorische Gruppenfoto zu schießen. Hier nochmal ein besonderes Dankeschön an die Firma Cairbon für das Miniset und das Autopflegeforum für die Sticker!
Anschließend wurde der Eos in die Garage gefahren. Während die einen die Sträflingsarbeit (abkleben) ausführten spielten andere mit Kameraeinstellungen und Lichtern herum um möglichst gut die Lackdefekte auf die Bilder zu bekommen. Dabei haben wir festgestellt, dass man sich erstmal gehörig umstellen muss, wenn man von Halogenflutern auf LED-Scheinwerfer umsteigen will!
Treffen068
Der bei weitem tiefste und längste Kratzer befand sich auf dem Kofferraumdeckel und es war klar, dass man mit normalen Polituren hier nichtmehr Herr der Lage wird. Also ging es an die Grundsatzdiskussion: Nass- oder Trockenschliff. Letztlich hat sich die Trockenschleiffraktion durchgesetzt und so haben einige (unter anderem auch ich) das Kovax-Trockenschleifset zum ersten Mal in Aktion gesehen.
Wenn wir da schon gewusste hätten wie sehr uns diese Schleifspuren noch nerven würden... Aber noch wussten wir ja nichts davon und gingen gaaanz naiv an die Sache ran: Excenter, hartes Pad und Menzerna IP2000
Ergebnis:
Der Kratzer und die Schleifspuren haben sich nicht sonderlich beeindrucken lassen.
Zwischenstand nach viiiiiielen Versuchen mit unterschiedlichen Polituren und Pads:
Wir haben uns dann entschlossen den Kratzer erstmal in Ruhe zu lassen und zuzusehen, dass es allgemein mal vorwärtsgeht.
Also wurden Testspots vorbereitet und die User die noch nie eine Polier-/Rotationsmaschine in der Hand hatten über den korrekten Umgang, die Haltung und das „Kabelmanagement“ mit den Maschinen in Kenntnis gesetzt.
Das Ergebnis (PF2500 und orangenes Lake Country Pad) war ernüchternd.
Schon besser...
... aber nur von weitem.
LED-Strahler in Aktion:
Jochen hat trotz großem Buffet wohl noch Hunger
Kaum hat es wieder genug Material, schon sind wieder alle am Arbeiten
Na gut, nicht ganz alle, aber der Austausch von Erfahrungen sollte ja auch im Vordergrund stehen.
Wer jetzt übrigens denkt, dass ich zu doof bin nen Baustrahler zusammenzubauen, weil die Spots nach unten hängen, der kann beruhigt sein - das war Absicht. Denn so kann ich mit den Scheinwerfern den Lichtstrahl nach unten lenken und nicht wie sonst nur nach oben.
Mördertaschenlampe in Aktion, ich glaube 200 Lumen haben die Teile.
Der Herr Team-jet bei der Arbeit mit dem Spotpad
Kleiner Zwischenstand: die erste Runde mit Fell und Feinschleifpolitur ist durch.
Jochen beim polieren. Von ihm kann sich wirklich jeder beim polieren noch was abschauen, saubere Arbeit.
Zwischenstand Kofferraumdeckel:
Die gesammelten Werke als Beitrag zum Topic „Die Polituren eurer Eltern“
Als wir die Sachen zum fotografieren zusammengestellt haben kam uns die Idee die Forenmitglieder die nicht am Treffen teilnehmen konnten mal ein bisschen an der Nase herumzuführen und so ungefähr ALLES falsch zu machen und es zu posten. Der Spaß kam bei dieser Aktion wirklich nicht zu kurz.
Und weiter geht’s, Alex beim fleißigen maschinentesten
Zwischenstand Kotflügel soweit so gut, am Radlauf muss noch nachgearbeitet werden.
Für diejenigen die nicht mitgezählt haben (xD) das war gerade das 100. Bild und mit dem haben wir auch für den 1. Tag Feierabend gemacht.
Um den Tag gemütlich ausklingenzulassen gab es dann noch Gegrilltes und Salate auf der Terrasse, bevor dann gegen 23 Uhr alle den Weg ins Hotel angetreten haben.
Am nächsten Morgen kamen dann immerhin noch 13 Autofanatiker frisch erholt in der Garage zusammen
Kurz wurden nochmal die Ergebnisse vom Vortag begutachtet und das Vorgehen für den Rest des Tages festgelegt. Und direkt wurde wieder die Poliermaschine gestartet
Andere (so wie ich) brauchten erst noch ein paar Tassen Kaffee um wieder auf Touren zu kommen.
Ich sag nur: „like a boss!“
Da hatte sich jemand auf arktische Temperaturen in der Garage vorbereitet:
Dem exakten Arbeiten tat das aber keinen Abbruch.
Jochen an seinem Lieblingsteil des Autos, ich glaub die Stelle hat er gefühlte zehn mal poliert *g*
Ich sag zu dem Bild mal nichts:
Wenigstens mal 1 50:50
Auch vor heiklen Stellen schrickt niemand zurück
Matthias hat auch mal gearbeitet und nicht nur fotografiert (danke auf jeden Fall für die Bilder)
Das waren auch die letzten Bilder der Polieraktion, die ohnehin länger gedauert hat als wir es alle vermutet hatten.
Hier zu sehen ist der 3. Versuch für die Leute was zum essen zu bestellen. Wer denkt denn schon daran, dass eine Pizzeria am Sonntag um 12 Uhr geschlossen hat...
Also erst mal das Auto wieder einfoamen um die öligen Reste der Politur an-/aufzulösen.
Hier verabschiedet sich gerade meine Foamlance:
Wollt ihr mal raten, was in den Taschen ist?
(Ich weiß, mein Auto ist dreckig)
Also war erst mal Mittagspause angesagt.
Aber nicht für alle, diejenigen die nicht an unserem „königlichen“ Genuss teilhaben wollten haben weitergearbeitet.
Bevor die 1. Dann leider schon gehen mussten war es noch kurz Zeit für Einzelfotos.
Netzler, der leider „Forenname“ und „Vorname“ nicht auseinanderhalten konnte ;-):
Team-Jet
Avusblau + Anhang
Issi
Ace
Logo25
Scrat
MysticDragon
Jochen.b
Jumble:
Himmel
Der wo nix schafft und den anderen dabei zusieht ist Schildwurz
Von Glanzi und Kegi hab ich leider keine Einzelbilder, ihr unfotogenen Menschen xD
Danach ging es weiter mit der Aufbereitung, denn auch diese Höllenmaschine sollte ihre Aufmerksamkeit bekommen.
Jochen beim Tücherverschwenden, die wir später noch dringendst gebraucht hätten, aber dazu dann mehr.
Alex konnte sich nach gefühlten zwei Stunden immernoch nicht von dem Innenraum entfernen
An allen Ecken und Enden wird noch fieberhaft gearbeitet um das Auto auf den Limeprime Auftrag vorzubereiten.
Und hier geht’s dann los, zeitweise haben 6 Leute das Lime Prime in den Lack massiert
http://imageshack.us/photo/my-images/28/treffen154.jpg/
Hättet ihr mal lieber genauer hingeschaut, wie sparsam man Autopflegeprodukte verwenden kann – wieder später dazu mehr.
Sieht doch richtig gut aus so langsam aber sicher:
Und hier nahm dann das Grauen seinen Lauf. Ich will jetzt keine Namen nennen, aber irgendjemand kam dann auf die Idee, dass man das gute Bouncers 22 ja von Hand auftragen könnte. Ist ja grundsätzlich nicht schlimm, aber man hätte mit der Menge an Wachs die an dem Tag auf das Auto gehauen wurden locker 6x VW Eos behandeln können, ihr seht gleich auf den Bildern was ich meine.
Und jetzt müsst ihr alle mal kurz ganz ganz stark sein:
Schrecklich, ihr könnt euch sicher vorstellen was das für eine Qual war das Wachs wieder abzunehmen, wir haben uns geplagt ohne Ende, zumal dann auch die Tücher knapp wurden.
Aber jetzt ist es Zeit für die FinishPics
Kurzer Einschub: 50:50 am Ledersitz, links mit Colourlock Lederreiniger stark, rechts unbehandelt.
Weiter im Text,
Kleine Nacharbeiten für die Außenbilder:
Das wars. Was soll ich jetzt noch sagen, zuerstmal Dankeschön an alle Beteiligten, für den reibungslosen Ablauf der Veranstaltung, und dafür, dass die zur Verfügung gestellten Dinge mit Respekt behandelt wurden. Danke auch für die diversen Mitbringsel, die das Treffen allesamt auf ihre eigene Art und Weise bereichert haben. Dem Autopflegeforum.eu und der Fa. Cairbon für die Geschenke an die Teilnehmer. Und wo wir gerade bei denen sind: danke an euch alle einfach dafür, dass ihr da wart, alle gut draufwaren und jeder das Treffen, sei es durch Fragen, sei es durch Wissen, bereichert hat. Nur durch euch haben sich die Stunden der Vorbereitung wirklich gelohnt. Ich bin mir sicher, dass wir uns nicht das letzte Mal gesehen haben.
Über Anregungen, Kritik, oder Lob würde ich mich freuen, ich hoffe, dass ich diesen wirklich recht langen Bericht nicht zu langatmig oder gar langweilig verfasst habe.
Gruß
Himmel