Du musst an den Kanten schauen, wo das Material am Lack scheuert, die Flächen sind da eher unproblematisch.
Auto ohne Garage, Schutzmöglichkeiten?
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masta -
17. August 2006 um 16:15
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Zitat
Original von Carsten Herrmann
Du musst an den Kanten schauen, wo das Material am Lack scheuert, die Flächen sind da eher unproblematisch.Hi Carsten auch da geschaut und nix gefunden
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Original von Pushy
Hi Carsten auch da geschaut und nix gefunden
Ist nur eine Frage der Zeit.
Dürfte wohl klar sein.
Oder?Du machst dieses Teil über´s Auto.
Auto ist aber nicht immer frisch gewaschen.
Also sammelt sich immer mehr Schmutz auf der Innenseite Deiner "Garage".
Alles Weitere dürfte wohl logo sein.Freut mich aber für Dich das Du bislang keine Probleme hast.
Diese werden aber kommen.
Ob diese Woche noch oder erst nächste .............Michl
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Der Winter - welcher Winter eigentlich... - ist zwar noch nicht vorbei, aber ich nehme nochmal Bezug zu den Kratzern die durch diese Garagen entstehen sollen. Das welche entstehen will ich noch nichtmal bestreiten, aber die Haarliner die ich momentan am Auto hab, sind definitiv vom Waschen (obwohl ich mit dem Microfaserhandschuh wasche). Hatte ja mein Auto Ende Oktober mit dem Pre-Cleaner und dem LG behandelt und danach keine Haarliner gehabt. Habe direkt danach immer die Vollgarage drüber gemacht und anschliessend keine Haarliner an C-Säule und Heck festgestellt. Nach dem ersten Waschen dann allerdings schon wieder.
Ich denke man muss halt immer schauen wie es die Umstände zulassen. Sicherlich ist es am Besten für den Lack, nichts darüber zu legen, was durch Reibung Kratzer erzeugen kann. Allerdings ist es ein - wie ich finde - guter Schutz vor herumstrueunernden Tieren, gefrorenen Scheiben und z.B. Silvesterböllern (ich hatte mein Auto glücklicherweise Mittags noch abgedeckt. Wir waren über Nacht woanders Feiern und als ich am nächsten Tag abends zurückkam, lagen jede Menge Knallerreste auf der Vollgarage und der Halbgarage).
Hoffe das gibt eine kleine Entscheidungshilfe bei der Wahl ob man so eine Garage nutzen will oder nicht.
Gruss
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Hallo,
habe bissl gesucht, aber ich bisher nirgends brauchbare Infos zu diesen Carcovers von Swizöl bekommen. Die Infos auf der Herstellerseite und hier sind leider nur sehr oberflächlich.
Ich hatte vor Jahren mal so eine "Garage" ausm Baumarkt und die konnte man getrost vergessen. Dieses Nylon lies das wasser durch und zerkratzer beim Drüberziehen den Lack auch manchmal.
Wie ist bei dem o.g. Carcovers von Swissvax? Kosteh ja schließlich ca. das zehnfache der Baumarktteile. Die Qualität des Stoffes wird sicherlich eine bessere sein, aber ich denke mal, diese Covers haben auch vor allem im Innenbereich ne weiche Oberfläche, z.B. Mikrofaserbezug. Das würde die Kratzergefahr stark vermindern.
Ist da eigentlich ein Swizöl Logo drauf oder sind die komplett schwarz?
Wäre nett, fals die einer besitzt oder kennt, wenn hier mal ein paar Infos kommen würden. Dankeschön
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Moin,
also ich kenne zwar nicht die Covers von Swissvax, aber die "Auto-Pyamas" von Stanley:
kann ich Dir absolut empfehlen, werden auch in diversen Oldtimer-Magazinen immer wieder bevorzugt.
Bisher habe ich mir für jedes meiner Auto die Covers dort bestellt.
Verarbeitung, Materialqualität und Preis sind meiner Meinung nach unschlagbar.
Für den Indoorbereich (Garage) haben die sogar ein Cover komplett aus MF.
Aktuell habe ich von denen den Auto-Pyjama in Satin mit flanierter Innenseite.
Für Cabrios bekommst Du sogar noch eine zusätzliche kostenlose Auflage für das Stoffverdeck, damit sich keine Fusseln im Dach verfangen.
Solltest Du DIr nicht sicher sein, welche Größe Du benötigst, dann kannst Du im Bestellprozess Deinen Fahrzeugtyp angeben und das entsprechende Modell wird für dich rausgesucht.
Einzig die Outdoor Versionen habe ich bisher noch nicht ausprobiert. -
Danke für den Tipp.
Mir kommt es vor allem auf eine weiche, flauschige Innenseite an, weil man dieser ja direkten Lackkontakt hat. Hier wäre super, wenn die Innenseite komplett aus Monster Fluffies bestehen würde..Das Auto-Pyjama® - Cotton red* wäre ja das richtige oder?
Ein Logo im Bereich der Haube wäre natürlich top.
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Zitat
Original von Bulla2000
Ist da eigentlich ein Swizöl Logo drauf oder sind die komplett schwarz?
Im Bereich der Haube steht Swizöl drauf.
Und auch auf der Tasche die's dazugibt.Der Preis ist allerdings ein schlechter Witz. 400+ Euro für irgendwelche Standardgrößen.
Wenn schon, dann soll das doch auch richtig passen. Denn nur so erfüllt es ja schließlich auch zu 100% seinen Zweck.Hab da gestern mal wieder ein schönes Beispiel wie es sein sollte zu Gesicht bekommen:
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Das mit dem Logo ist gut.
Gibt ja Firmen wie die o.g. aus Uk, die die Covers speziell für den Wagen nähen, damit dieses paßgenau ist. Viele, die ich eben mal schnell gegoogelt habe, haben aber entweder keine oder nur eine sehr dünne "Fütterung" oder Polsterung innen. Und ich möchte es dort flauschig haben aus den bekannten Gründen.Kannst Du da einen anderen Hersteller empfehlen?
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Zitat
Original von silverlight
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Aktuell habe ich von denen den Auto-Pyjama in Satin mit flanierter Innenseite...Genau dieses interssiert mich auch. Währe (mal vom Logo abgesehen) eine Alternative zum Swizöl. Wie dick ist denn das Flanell? Dick genug? Oder nur so ein Hauch, der nicht effektiv genug ist?
Haste mal ein Bild oder sowas?
Dankeschön!
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Original von Bulla2000
Kannst Du da einen anderen Hersteller empfehlen?
Hier kannst Dir eins anfertigen lassen.
Ich würd mich an Deiner Stelle mal nicht so auf das Swizöl-Logo versteifen.
"Markenhuren" kaufen oft auch mal zu teuer ein. -
Ich benutze für meinen Maserati und dem Z4 zwei unterschiedliche Covers, welche aber vom Material her sehr ähnlich sind:
Beide sind aussen aus Satinähnlichem Material, innen mit Flanell ausgekleidet also sehr lackschonend.
Das Cover vom Maserati ist original, also passgenau geschnitten, mit Spiegelkappen etc. Siehe Bild 1. Dasjenige vom Z4 habe ich von meinem Sattler anfertigen lassen, aber bewusst nur als eine Art "Überwurfcover" (Bild 2). Der Grund ist einfach: Bei einem Passgenauen Cover habe ich immer das Gefühl, der Stoff liege richtig eng am Lack, was beim Uni-Schwarzen Z4 meiner Meinung nach nicht optimal ist.
Günstige Bezugsquellen finden sich beim aktuell tiefen Dollar-Kurs v.a. in den USA, da dort diese Covers viel mehr benutzt werden als bei uns. Einfach mal nach "Car Covers" googeln.
Bei allen Cover gilt aber: Nur fürs Überwintern benutzen (also nicht alle zwei Wochen drauf und wieder runter) sonst holt man sich unnötige Kratzer.
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@CH: genauso etwas habe ich mir auch vorgestellt. Die Bestellung in Amiland wäre zwar günstig, aber die kennen bestimmt keinen Astra.
Kannst Du was zum Swissvax Cover sagen oder zu dem anderen hier?Man holt sich trotz des Flanells auf der Innenseite Kratzer? Dann ist das Flanell nicht dick/flauschig genug oder?
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Klar besteht die immer. Aber ich denke, je flauschiger/tiefer die innere Schicht ist, umso geringer ist die Gefahr. Ausschließen kann man sie freilich nicht.
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Aufpassen mit "Viel Flausch".
Viel Flausch bedeutet auch viel Fussel.
Gerade bei Cabriodächern hast dann im Frühjahr das Erwachen.
(Richtige Cabrios haben Stoffdach)
Auf dem Lack machen die Fussel im Prinzip nix sofern die nicht verrieben werden.
Entfernung mit dem Profi Duster.Gegen die Fussel auf dem Stoffdach hilft dann nur noch der Staubsauger oder ´ne Rolle Klebeband.
Oder dann halt vor dem Einpacken das Dach separat abdecken.
Ich nehme dazu immer ein Spannbettuch und dann kommt darüber der "Autopyjama".Michl
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Original von Putzmichel
Aber egal was man über den Lack drüberzieht, die Gefahr daß man sich dabei nen Kratzer einfängt, besteht ja grundsätzlich immer.Das ist genau der Punkt. Irgendwas ist immer auf dem Lack (oder im Tuch). Beim Maserati tut es mir jedenfalls immer ein bisschen weh, wenn ich das Tuch so satt runterspannen muss. Aber das Dunkelblau ist natürlich bei weitem nicht so empfindlich wie das Schwarz.
Laut meinem Sattler gibt's Weltweit nur einen Hersteller für den CarCover Stoff (also für die Variante Satin / Flanell). Somit sind mehr oder weniger alle Cover gleich aufgebaut. Mein Coverstoff von Maserati ist bis auf die Farbe auch tatsächlich identisch aufgebaut (Stoffstruktur aussen/Flanelldicke innen) wie das massgefertigte für den Z4. Die Flanellinnenseite kann man sich in etwa vorstellen wie die Innenseite eines Fleece-Pullis. Also nicht so dick wie ein MF-Tuch.
Zu den Swizöl-Covers kann ich nichts sagen, hab ich noch nie in den Fingern gehabt. Finde sie aber auch zu teuer.
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Zitat
Original von CH Z4
Finde sie aber auch zu teuer.
Obwohl's ja auch noch besser geht....
Von Zymöl kostet das Standard Cover USD 1560,-
Die maßgeschneiderte Variante hebt dann mit USD 4750,- komplett ab.
(Dafür aber dann auch mit Kaschmir-Innenfutter) -
Zitat
Original von IronMichl
...dann kommt darüber der "Autopyjama".Michl
Hast Du auch dieses Cover von der o.g. Firma?
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Ich suche auch sowas allerdings müsste ich meines jeden Tag über den Wagen ziehen da daneben immer jemand vorbeigehen muss. (mit Taschen, Säcken etc,). Ich hab davon auch schon 3 Kratzer bis in die Grundierung.
Ich bräuchte meines allerdings nur für die halbe Seite des Autos.
Gibts irgendeinen speziellen Stoff der die Kratzer stark minimieren kann?
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