Hallo Gemeinde,
am Wochenende war es nun soweit. Ich wollte meine ersten Erfahrungen mit der Maschinenpolitur machen; und das ist mir auch geglückt, allerdings auch negativ:
Aber ich fange von vorne an:
(Ich sage aber gleich: Ich hatte keine Kamera dabei, es gibt keine leider Bilder )
Eine gute Freundin hat eine ziemlich alten und verschlissenen Polo in Grünmetallic. Da dieser in absehbarer Zeit sowieso von der Straße genommen wird, ist dieses Fahrzeug für mich die ideale "Übungsspielwiese". Der Wagen wurde glaub die letzten 5 Jahre nie gewaschen, außer im Regen .
Mein Plan war:
Üben der Handhabung und Führung der Buff Daddy auf der Motorhaube (gemäß dem Forumsfilms, Danke nochmal an die Macher )
Testen verschiedener Polituren um zu sehen welche Politur was bewirkt
Okay, Samstag vormittag, alles eingepackt, zur Bekannten gefahren, ausgepackt und los ging es.
Da ich ja auf dem Lack nicht wirklich was kaputt machen konnte, habe ich erstmal mit nem Besen das gröbste an Dreck von der Haube runtergefegt .
Danach habe ich die Haube mehrfach abgewaschen, erst 2 mal mit klarem Wasser, danach mit einem billig Zottelschwamm aus dem Baumarkt (mein Fix40 war mir zu schade) und einer Mischung aus Maxi Suds und All Purpose Cleaner gereinigt, danach klar abgespült, mit Lupus Autopflege Shop Tüchern getrocknet.
Vor mir lag nun meine "Übungsfläche", sauber, aber ziemlich stumpfer Lack .
Gut dachte ich, frisch ans Werk, mit dem blauen 3M Klebeband eine Kreuz auf die Haube geklebt, so daß ich nun 4 Felder zum testen hatte.
Dann habe ich die einzelnen Flächen gemäß dem Forumsvideo bearbeitet mit verschiedenen Produkten:
Menzerna 2500
Menzerna 4000
Chemical Guys CGC1
Chemical Guys CGC2
So konnte ich auf jeder Testfläche meine ersten Erfahrungen machen mit den Produkten und zugleich die Handhabung der Maschine testen.
Als ich dann soweit durch war dachte ich:
Okay jetzt runter mit dem Klebeband und die ganze Fläche nochmals mit 1 Politur in Teilbereichen aber komplett durchzuarbeiten.
Logischerweise sah es unter dem Klebeband noch so aus wie 1,5 Stunden zuvor die ganze Haube.
Also nochmals speziell über dieses "Kreuz" gearbeitet.
Und? Die Streifen inenrhalb vom Lack gehen nicht raus.
Also nochmal das Pad gewechselt, mit dem ich vorher bereits das CGC2 gefahren hatte (mit orangenem Lake Country Pad).
Nochmals zuerst über das Kreuz (mindesten 6-8 Kreuzstriche, Stufe 6 und ordentlich Druck), danach nochmals die komplette Haube, und wiederum danach alles mit schwarzem Pad und der Menzerna 4000 : Das Kreuz geht nimmer weg.
Also ihr müsst euch das so vorstellen: Wenn man direkt auf die Haube schaut ist nichts zu sehen, aber wenn man im Sonnenlicht seitwärst auf den Lack schaut sieht man genau wo das Klebeband drauf war. Ich hab dann noch ne Schicht vom Meguiars #16 Wachs aufgebracht und auspoliert.
Beruhigend fand ich die Tatsache, dass die Haube an und für sich wieder echt toll aussah, fast wie neu lackiert, aber das blöde Klebekreuz jetzt im Lack "sitzt".
Ich weiß, ohne Bilder ist das wieder so ne Glaskugelangelegenheit, dennoch habe ich die Hoffnung dass jemand was dazu weiß .
Ihr benutzt doch auch alle das blaue 3M band, dann müsste dem ein oder andern das doch auch schon passiert sein. ich habe jetzt natürlich Angst, wenn ich mal an ein Auto gehe das ich nicht "kaputtmachen darf" , dass dann das Gleiche passiert und ich die Streifen nimmer raus bekomme.
Ich habe zu dem Thema die SuFu befragt und auch so gesucht aber nix passendes gefunden. Falls es doch woanderst reinpasst bitte ich einen der Mods zu verschieben
Danke schon mal
Viele Grüße
Rolf