So werte, putzige Mitstreiter
Es ist Show it off Zeit!
Kaffee, Bier (je nach Uhrzeit) oder was auch immer schnappen und zurücklehnen.
Hier mal ein paar Eckdaten:
Auto:
Volkswagen Golf 2, 1,3l NZ Motor mit 54PS und ca. 132tkm
Farbe:
Tornadorot LY3D ohne Klarlack, bis auf das Dach schon ein, oder mehrere Male nachlackiert
Dieser Umstand sollte mir noch Kopfschmerzen bereiten.
Pflegezustand:
Fast nicht vorhanden
Der Golf wurde die letzten 5 Jahre vielleicht 3-5 mal durch die Waschanlage gescheucht.
Der Innenraum war zwar staubig aber frei von Flecken oder Beschädigungen.
Habe den Innenraum aber auch nicht gemacht, da der Golf in der Zwischenzeit verkauft wurde, sorry.
Verwendete Produkte:
Shampoo: Chemical Guys Maxi Suds II
Knete: Magic Clean und Chinaböller Knete (eBay)
Detailer/Trockenwäsche: Meguairs Final Inspection
Precleaner: Dodo Juice Lime Prime
Wachs: Dodo Juice Hard Candy
Reifenpflege: Meguiars Endurance High Gloss
Fensterreiniger: noName
Allzweckreiniger:Meguiars-, Koch Chemie All Purpose Cleaner
Kunstoffpflege: Koch Chemie Plast Star
Polituren: 3M Hochglanzpolitur, 3M Schleifpaste Fein, Koch Chemie Anti Holo
Verwendete Hilfsmittel:
Waschhandschuh: noName Schwamm und 2x Microfaser-Zottelhandschuh
Poliermaschinnen: FLex PE 14-2 150, Liquide Elements T3000
Polierpads: Rot/Weiß, Lake Country, Chemical Guys
Tücher: Eurow Shag Pile Double Density Towels, Lupus Autopflege Shop 500
Trockentuch:Microfasertrockentuch von Walmart
Pads: Lupus Autopflege Shop
Ausgangslage:
Ausgekreiderter roter Unilack ohne Klarklack. Der Golf wurde bis auf das Dach schon ein- oder mehrere Male nachlackiert.
Bis auf die Heckklappe war die Oberflächenqualität der Lackierung in Ordnung.
Mit der Lackhärte hatte ich allerdings meine Probleme. Die Nachlackierung der Heckklappe war von der Lackoberflache sehr rauh. (Garagenlackierung)
Bezogen auf die Lackhärte war die restliche Lackierung stellenweise normal bis hart. Dann waren aber auch zeitweise Stellen dabei, die so weich waren, dass ich nur mit dem Pad ansetzen musste und sofort auf der Grundierung war!
Entweder war dort mit zuwenig Härter gearbeitet worden, oder was auch immer. Diese Stellen haben mich zur Verzweiflung gebracht.
Ich konnte dort an diesen Stellen mit der 3M Hochglanzpolitur nur sehr kurz (1 Kreuzschliff) fahren, ohne sich nacher gleich wieder Spuren ins Lackbild zu fahren.
So,aber nun zu den Bildern!
(Bitte verzeiht mir die schlechte Qualität. Ich hatte kein Stativ und wenig Ahnung von der Kamera.
Ich gelobe Besserung. Habe mir schon eine Canon 600d und ein ordentliches Stativ besorgt )
Reflektion Shot
Zu Beginn mal ordentlich, mit einem Mix aus Meguiars All Purpouse Cleaner und Chemical Guys Maxi Suds, eingeschäumt.
Seit wann gibts schwarzes Shampoo?
Auch nicht die versteckten Ecken vergessen. (beim nächsten Mal mit nen Pinsel, versprochen )
...auch ganz unten nicht vergessen...
...ganz oben aber auch nicht...
Da etwas Nebel aufzog , husch husch abgekärchert, getrocknet und ab über nacht in die warme Garage.
Am nächsten Tag begann ich mit dem Kneten. Gestartet habe ich mit der Magic Clean.
Als Detailer verwendete ich Meguiars Final Inspection 1:2.
Ich habe die Knete schön lang in warmes Wasser eingelegt. Sie war auch wunderbar weich und ließ sich schön formen.
Wie wir sehen, sehen wir nix. Das Bild etnstand nach der kompletten Motorhaube. Am restlichen Wagen sah es ähnlich aus.
Wunderte mich etwas wegen dem toten Lack.
Leider fuhr ich mir, aufgrund der toten Lackpartikel, teilweise ziemliche Spuren in den Lack.
Die Flex wirds aber schon wieder richten
Danach begann ich mit dem Abkleben und einem Testspot auf der Haube.
Da sich das zuerst gewählte, orange Rot/Weiß Pad sofort zusetzte, stieg ich auf die Lake Country Wolle um.
Die Politur passte ich entsprechend an. Vorher 3M Feinschleifpaste/Hochglanzpolitur danach Koch Cemie Anti Holo.
Auch die Wolle war nach 2 Durchgängen mit 1600-1800 und wenig Druck zu. Sie ließ sich mit Hilfe einer Bürste aber überreden nochetwas durchzuhalten.
Aufgrund der verschiedenen Lackhärten am Fahrzeug, musste ich meine Combo, an jedem Karosserieteil neu testen.
So arbeitete ich das komplette Fahrzeug ab. Beim ersten Durchgang war mein Ziel, die toten Lackpartikel vom Lack zu entfernen.
Erst beim zweiten Durchgang war Hochglanz angesagt. Diesen habe ich mit der T3000 und blauen Lake Country Pad gemacht.
URL=http://www.imgbox.de/][/URL]
Aufkleber galt es auch noch zu entfernen...
Weiter gehts...Türe, Seitenwand, C-Säule
Wo gehobelt wird, fallen Späne...jetzt aber schnell einen Euro ins Phrasenschwein
Habe das Auto danach gewaschen und getrocknet. Leider gibts keine Fotos davon.
Danach wurde das Lime Prime mit der T3000 und einem schwarzem Rot/Weiß Pad aufgetragen.
Die Lackglätte die danach entsteht, verzaubert mich immer wieder aufs neue.
Nach dem Lime Prime wurde das Dodo Juice Hard Candy mit hilfe von einem Lupus Autopflege Shop Pad hauchdünn aufgetragen.
Nach einer Stunde Wartezeit dann.....BÄÄÄM
Leider kommt der Glanz auf den Fotos nicht annähernd an die Realität heran.
Abschließend wurden die Kunststoffteile noch mit Koch Chemie Plaststar geschützt.
Die Reifen bekamen das Meguiars Endurance High Gloss ab.
Sonnenpix gibts in Östereich im Jänner leider nicht
Zeitaufwand: ca. 13 Stunden verteilt auf 3 Tage
So, das war´s mit meinem erstem bebilderten Show it off.
Jetzt raus mit eurer Kritik
Beste Grüße Andi