Stell doch bitte die Bilder im richtigen Format ein. Bist ja auch schon länger hier unterwegs....
Kratzer entfernen
-
-
Türe & Heck sollten - bei genügend µm gut machbar sein.
Kotflügel bekommt man schön beigearbeitet, aber 100% wird schwierig
Haube - wie beim KotflügelEntscheidend ist hier auch aus meiner Sicht: Daihatsu / Japaner = in der Regel kaum Lack
Ist nie so einfach
-
Stell doch bitte die Bilder im richtigen Format ein. Bist ja auch schon länger hier unterwegs....
sorry,ich wollt die bilder so groß es geht einstlelen damit man alles gut sieht.weiss auch grad nicht mehr wie die gewünschte größe ist
@ novma
ich kenn mich nicht so gut aus mit dem ganzen aber was ich mich halt frage ist ob die kratzer die "silber" aussehen durch sind bis auf's blech oder ob da noch farbe drunter ist die man nochmal hoch holen kann.
gruß
-
Kein erfahrender User in Deiner Nähe, der Dir helfen könnte? Schau mal hier
-
Komm mal in Moers vorbei, wir machen das schon
Guckst Du hier:
Oft ist das graue nicht die Grundierung, sonder der durch den Kratzvorgang Mattierter Klarlack
-
das auto steht in stolberg bei aachen.
leider kann ich an dem wagen nicht anfangen zu polieren bevor ich ihn gekauft habe.
deswegen halt mal die grundsätzliche frage ob die kratzer teilweise bis auf's blech durch sind oder ob da noch farbe drunter steckt.
-
Die 2 dicken auf der motorhaube sind vermutlich nicht mehr zu entfernen,ebeonso die kleine helle Stelle am Kotflügel, alle anderen würde ich mit 99%er Sicherheit rauskriegen.
-
hab dir mal ne pn geschickt
-
man sieht keine Bilder ?!
-
komisch vorhin ging es.
hier nochma:
-
In Stolberg bei Aachen bin ich von Montag - Donnerstag wieder
Sehe das wie Novma!
Wenn da genug Lack drauf ist dann kann man halt mal schön mit Nassschliff versuchen die Kanten zu brechen und das ganze danach wieder aufpolieren.
So rein von den Fotos her ist das aber schwer zu beurteilen -
wenn du montag in stolberg bist könntest du dir den wagen vll. Mal anschauen?
es ist ein schwarzer daihatsu cuore,steht beim ...
adresse kann ich dir noch schicken.gruß
Edit v2.moto... Firmen Name geöscht
-
Klärt alles weitere doch per PN...
-
Ich melde mich in diesem Thread hier auch mal zu Wort, da ich richtig begeistert bin vom Ergebnis!
Mein Cousin ist seit Ostern bei uns zu Besuch und fuhr übers Wochenende mal nach Wien, andere Verwandte besuchen. Leider wurde sein Golf V von Samstag auf Sonntag zerkratzt.
Einmal der typische Schlüsselvorbeigeh-Kratzer von vorn bis hinten durchgehend.
Die Kasko wurde leider im Dezember gekündigt und aktuell besteht nur eine Haftpflichtversicherung. Nun geht es darum den Kratzer möglichst kostengünstig so gut wie möglich zu reparieren.
Erfahrungen mit Nassschliff hab ich schon, nur habe ich das Gefühl, dass hier bis zur Grundierung durchgekratzt wurde.
Anbei ein paar Fotos:
Wäre das mit Nassschliff machbar?
EDIT: Hoffe, das mit den Fotos klappt nun
Ach ja noch was: Lack ist Black Magic Perleffekt von VW
Liebe Grüße
Zvonimir -
Zu verlieren gibt es hier doch nix, oder sehe ich das falsch?
Selbst wenn es bis auf die Grundierung durch geht, besteht immer noch die Möglichkeit die Kanten mit dem Schliff zu brechen und das ganze abzumildern.
Nimmt man dann noch eine pigmentierte Politur (Sonax bietet so etwas auch an, muss je nicht immer so teurer sein) mildert das auch schon wieder etwas,
zwar nicht dauerhaft,klar, aber man kann ja immer wieder nachlegen.Und wenn es letztendlich doch so stört das nachlakiert wird, dann ist man am Ende auf jeden Fall an Erfahrung reicher und hat nicht allzu viel Lehrgeld bezahlt.
Ich würde sagen: Ran an den Speck.
-
Die Fotos sind wirklich gut, und aussagekräftig.
Ich schließe mich meinen Vorrednern an, und bin sicher das es nur matt gewordener KLarlack ist!
Lass jucken...
-
Nimmt man dann noch eine pigmentierte Politur
Nicht dein Ernst Dirk, oder? Eine Politur mit Farbpigmenten... Hast so was schon mal verarbeitet und das Ergebnis gesehen? Die ist so gut wie der Stift zum Kratzer entfernen aus dem TV...
Da ist es besser die Kanten sauber zu brechen, aufpolieren und mit den restlichen Polituren zu Leben. Die Pigmente kaschieren das ganze auch nur mehr schlecht als recht. Das fällt genau so auf wie wenn du die Kanten brichst.
Ich bin ja eigentlich pro Sonax, aber das ist nicht mein Fall. -
Doch, das meine ich ganz Ernst.
Allerdings hatte ich mich mit dem Hersteller vertitatutet, war gerade nochmal gucken. die war nicht von Sonax, sondern von Nigrin.
Hier mal der Linkist auch ein kleines Video dabei.Natürlich darf man keine Wunder erwarten, aber ich habe es selbst beim saphir schwarzen GTC meiner Frau mal angewendet. Das Ergebnis war gar nicht so
schlecht. Hat zwar nicht die versprochenen 6 Monate gehalten, sondern nur 3, aber immerhin. Mit einer Flasche kommt man ewig weit.Im Grunde ist das auch keine richtige Politur sondern eine Art Füller mit zusätzlichen Politureigenschaften.
Die Kratzer werden damit kaschiert und auf Nanobasis aufgefüllt. Und das ist allemal viel viel günstiger als damit zum Lackierer zu gehen.Und da Flashcool nach extra nach einer kostengünstigen Lösung gefragt hatte.
Das in Zusammenhang mit einer Naßschliff oder dem Kovax Trockenschliff, macht es auf jeden Fall günstig und dann weniger auffällig. Nicht perfekt natürlich und auch nicht dauerhaft, aber günstig.
Das wird natürlich nicht unserem hohen Anspruch an Perfektion gerecht, aber nicht jeder hat die Mittel dazu gleich damit zum Lackierer zu gehen.
Unter diesem Aspekt ist das durchaus etwas, was man ohne viel Lehrgeld zahlen zu müssen ausprobieren kann.
Und dann kann immer noch entschieden werden ob es reicht oder doch lieber der Lackierer dran soll.Gruß Dirk
-
Heute werden wir es mal probieren mit Nassschliff. Wenns nicht so wird, wie erhofft, bleibt immernoch der Weg zum Lackierer.
Ich werde auf alle Fälle wieder Fotos machen.Danke Euch allen
-
Dirk .. nee nicht wirklich .. das ganze kannst Du als Kosmetik verstehen .. Es hat weder was mit Defektbeseitigung noch mit "Polieren" zu tun .. dort wir einfach nur Kaschiert . Es werden die leichten Defekte nur abgedeckt. Spätestens bei Waschanlagennutzern ist das ruck zuck wieder raus.
Das ist eher was für den Schmuddel Hinterhof Gebrauchtwagenhändler , der einen alte Büchse verkaufstechnisch "Aufhübscht" .. Das hat auch nix mit "Kostengünstig" zu tun .. denn gerade nach einem Nasschliff arbeitet man lieber mit richtigen Produkten , sonst kommt es schon u.U. nach1-2 wieder zum "Matten Erwachen" ..
Dann lieber direkt Smartrepair oder aber warten .. ich würde fast sagen , das ist als wenn ich auf einen Rostpickel einen Aufkleber platziere .. Da ist der Schaden auch "weg" .. Bissl überspitzt aber Du weist was ich meine.
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!