Kommt natürlich auf die Körnung an. Von Hand tut man sich auch an 2000er noch schwer. Wird zwar wieder glänzend, aber die Schleifspuren bleiben.
Ich hab ja nur ganz vorsichtig geschliffen, es ging alles wieder weg.
Hier mal das Endergebnis:
Ich habe überstehenden Klarlack noch vorsichtig mit einem 3000er Schleifblock abgeschliffen, danach Menzerna 2500 + harter Polierschwamm + 3500 + mittelharter Polierschwamm.
Im Ergebnis bin ich soweit zufrieden: es sieht nicht schlimmer aus als vorher, sondern deutlich besser.
Ich hab leider kein Vorher-Bild gemacht, aber da war es ein "tiefer Krater", der unten nur mit Basislack und evtl. Klarlack ausgetupft war.
Jetzt ist es halbwegs oberflächenbündig.
Findet ihr das Ergebnis so ok, oder geht es mit den beschriebenen "Bordmitteln" noch besser?
Ich habe so einige Kratzer bearbeitet, die sind fast unsichtbar geworden, bei anderen war beim auspolieren der Ausbesserungslack wieder weg. Evtl. war die Macke zu klein oder meine Vorarbeiten zu schlampig, ich hatte gerade keine Wattestäbchen zur Hand.
Ich war beim Aushärten des Lacks auch nicht gerade geduldig, hab meist nach ca. 30 min weitergemacht.
Wichtig war mir aber auch, dass ich mit den eingesetzten Mitteln nichts kaputt mache, d.h. es wird in jedem Fall besser oder bleibt so
Die Aktion mit dem 2000er Papier nass Kanten abschleifen hatte ich zum großen Teil bei den anderen Kratzern weggelassen, nachdem ich gestern mit dem weiter oben geposteten Ergebnis etwas verunsichert war.
Zukünftig werde ich da ggf. eher 2500er oder 3000er Papier nehmen und ggf. noch um die Macke herum abkleben. Habe leider bei der letzten Lupus Autopflege Shop-Bestellung das Abklebeband wieder aus dem Warenkorb geschmissen, weil ich dachte, dass ich das eh nicht brauche.