mal davon abgesehen, dass du die gläser wahrscheinlich für weniger geld bekommst, als das polierset kostet
wenn ich mich richtig erinnere gabs die sogar einzeln.
mal davon abgesehen, dass du die gläser wahrscheinlich für weniger geld bekommst, als das polierset kostet
wenn ich mich richtig erinnere gabs die sogar einzeln.
Könnten ja mal probieren, ob mit dem 3M Trizact System was zumachen ist
Die Streuscheibe bekommt man auf jeden Fall wieder hin, nur ist die Frage ob es sich lohnt das nötige Material für die instandsetzung zu kaufen. Desweiteren besteht die Gefahr dass sie beim polieren springt da die thermische Belastung dabei sehr hoch ist (is ja nicht sehr groß die Fläche)
Hallo zusammen,
heute steht einmal ein anderer Problemfall auf dem Plan. Zur Vorgeschichte: Was war passiert?
Altweiber diesen Jahres zogen Vandalen über unsere Strasse und versuchten die Seitenscheibe der parkenden Autos einzutreten. In der Reihenfolge befand sich dabei u.a.
a) VW Polo Gti (Nachbar nebenan - Neuwagen)
b) Renault Twingo (Zweitwagen meines Nachbarn unter mir - alt & ungepflegt)
c) Nissan Primera (meiner )
So war auch die Parkfolge. Warum ist das wichtig? Ganz einfach
Bei a) gescheitert, dafür jede Menge Kratzer in der Seitenscheibe vom Schuh
Bei b) hat es dann geklappt. Mein Nachbar tat mir mehr als leid, dann es interessierte die Täter auch nicht, dass es aus dem Twingo nichts zu holen galt und das auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz stand.
Tja - dadurch das es bei b) geklappt hat, waren die Täter wohl zufrieden und hatten keine Interesse, bei c) - also bei meinem Nissan - weiter zu machen.
Zum Test:
Das sind meine Kandidaten:
Festool RAP 150.3
Stützteller ohne Schaumstoffpolsterung 125mm
Lake Country weiss 139mm
rotweiss oranges Pad 132mm
Glaspolierpad 130mm
CarPro CeriGlass Polish Glaspolitur
destiliertes Wasser
Microfasertuch gtechniq
Meguiars Glas Cleaner Konzentrat 1:12
Gruppenfoto
Da ist der Kandidat:
näher
Autsch
Ok, los ging es. Erste Kombination:
Rap 150.3
1 Spritzer dest. Wasser auf die Scheibe + aufs Glaspolierpad
1 wenig Politur aufs Pad + auf die Kratzer
Verteilt auf 900 u/min
2 Kreuzstriche auf 1200 u/min mit Druck
1 Spritzer dest. Wasser
2 Kreuzstriche auf 1200 u/min mit Druck
1 Kreuzstrich auf 900 u/min
Ergebnis
Kratzer nicht sichtbar besser
neue Kratzer mit der Scheibe reingefahren
Ok - andere Kombination
weisses Lake Country (nicht offenporig, somit größere Hitzeentwicklung
Vorgehen wie oben
schon besser
noch eine Runde
wieder ein wenig besser
Nun einfach mal auf das rotweiss Pad gewechselt. Kombination wie oben
Ich bei der Arbeit
noch nicht sauber
Spritzer 1:12 Glas Cleaner
Kratzer wunderbar gebrochen - gerade die oberen. Seht selbst
noch eine Runde - viel tat sich aber nicht mehr
Endergebnis:
Unter dem Baustrahler war ca. eine Verbesserung um subjetiv ca. 50% der Kratzer zu spüren. Diese waren richtig gut gebrochen worden.
Nun aber mal zum "Alltag". Wie sieht es denn normal aus?
So
Kurze Kontrolle im Tageslicht. Nicht mehr störend sagte mein Nachbar. Vorher war es wohl ziemlich nervig und das Licht reflektierte wirklich unangenehm.
Fazit:
Wunder darf man nicht erwarten. Aber eine gewisse Korrektur ist definitiv möglich. Hatte einen Tag vorher versucht, von Hand etwas auszurichten. Da ging mit Stahlwolle 00 nicht + leichte Spuren. Mit einem Handpolierpad konnte ich diese aber in Kombination mit der ceriglass entfernen (schön drücken war angesagt + 2 Durchgänge). Die gtechniq G4 hatte ich auch noch da, war aber bei den Spuren völlig chancenlos. Aber eine Eigenschaft war bei der G4 im übrigen direkt zu merken: schön glatt war dannach alles Also perfekt zur Vorbereitung von einer Versieglung. Allerdings half mir das ja bei dem besagten Kratzer nicht wirklich.
Wenn ich Zeit finden sollte, werde ich einmal versuchen, was bei "normalen" Spuren so möglich ist. Testkandidat wird dann mein Nissan Primera sein. Dort sind durch die Scheibenwischer bedingt richtig schöne Spuren entstanden, die man vielleicht effektiv bearbeiten kann.
für eure Aufmerksamkeit.
Hi Forum
Ich habe bei meinem Auto recht viele mikro kleine Grater in der Frontscheibe.
Diese nerven recht viel wenn man gegen die Sonne fährt.
Irgendwann habe ich einmal von einer Flüssigkeit gehört, die man dort aufträgt und sich in das Loch setzt.
Später muß man dann kurz drüber wischen und gut ist.
Irgendwie finde ich aber einfach gar nichts mehr in der Richtung
Muß ich denn wirklich zu Carglass oder so obwohl die so klein sind?
Grüße Björn
Mh, ich fahr zwar nicht so oft gegen die Sonne, stell ich mir auch recht warm vor, mal abgesehen von der doch recht langen Anreise, kosmischer Strahlung und Sonnenstürmen.
Aber meinst du vielleicht Steinschläge!?
Dagegen kannst du eigentlich nichts unternehmen. Wenn´s dich wirklich so heftig stört, brauchst ne neue!
N Mittel, welches man einfach aufträgt und das dann die Löchlis auffüllt gibts so glaube ich nicht.
Carglass und Konsorten füllen Große Steinschläge mit einem Spezialmittel auf. Allerdings ist auch diese Möglichkeit sehr beschränkt.
Wenn´s also einfach viele kleine Steinschläge sind, drin lassen oder neue Scheibe kaufen. Mehr kannst nicht tun!
an dem Mittel bin ich auch interessiert - sofern es es gibt. Ich war vor ca. 4 Monaten bei Carglass und habe einen etwas größeren Krater (nicht druchgehend) auffüllen lassen. Gehalten hats bis vor 2 Wochen. Jetzt ärgere ich mich wieder darüber. Trotzdem kommt ein Scheibentausch aktuell nicht in Frage, da nach meinen Erfahrungen nicht jeder Tausch im Sinne des Gesamtfahrzeuges ist ...
Gerd
Gegen Steinschläge kann man als Otto-Normal-Verbraucher nichts machen.
Die Kosten für solch ein Reparaturset (sofern man es als nicht-Gewerbetreibender überhaupt bekommt) dürften um einiges höher sein als eine neue Scheibe, genau das gleiche trifft auch auf komplette, professionelle Sets zu, mit denen man Kratzer entfernen kann.
Bezahlbar im Sinne von "deutlich günstiger als ne neue Scheibe" ist eigentlich nur die Kombination von Filzpads (zB 3M) , einer Glaspolitur a la Ceriglass (zB CarPro) und einer Rotationsmaschine. Damit reisst man dann bei grösseren defekten auch nicht mehr viel. Dafür ist Glas einfach viel zu hart.
Wie von Noir schon geschrieben, gehen mit der CeriGlass von Carpro auch "nur" Scheibenwaschkratzer nach stundenlanger Politur heraus.
Bei leichten Steinschlägen (oder wie auch immer man das nennen möchte! ) hilft eigentlich für eine langfristige Lösung nur ein Scheibentausch.
Grüße
Also...Glasthema -> mein Thema...
Diese vielen kleinen "Abplatzungen" nennt sich schlicht und einfach Glaskorrosion und diese sind ab einer bestimmen Tiefe/Größe natürlich auch nicht mehr reparabel/polierbar.
Beziehungsweise wurde der Kostenaufwand eine neue Scheibe um ein vielfaches übersteigen.
Was du probieren könntest ist, etwas Finishharz auf diese Mikrokrater zu geben und das Harz mit einer Folie dort zu fixieren.
Danach, wenn vorhanden, mit einer UV Lampe bestrahlen (geht schnell ~10min) oder in die Sonne stellen zum aushärten.
Nach der Aushärtung des Harzes diese mit einer Klinge im 90° Winkel zur Scheibe abschaben.
Übrig bleibt jezt nur das Harz im Krater. Dieses kannst du jetzt mit einer herkömlichen Schleifpolitur polieren!
Das Harz wird beim polieren durchsichtig.
Die Krater werden zwar etwas sichtbar bleiben, aber die weißen Bruchkanten hast du nicht mehr. Somit fallen die Krater auch optisch nicht mehr so auf.
Diese Reparatur sollte aber nicht im Sichtbereich des Fahrers vorgenommen werden. Das Auge würde sich immer auf diese Fehlstellen fokusieren und den Fahrer so vom Straßenverkehr ablenken.
Da hilft dann auch nur mehr der Austausch der Scheibe.
Vielleicht hast du auch ein Foto von deiner Scheibe wo man dir Krater sieht.
Dann könnte ich vielleicht noch mehr sagen.
PS.: Finishharz hätte ich hier
Könnte aber auch was davon verschicken. Bei Interesse ->PN
Hi,
habe hier ne Frage zu. Meiner Freundin wurden letzte Nacht die Seitenscheibe mit nem Nagel oder sonstigem zerkratzt. Habe ich ne Chance das irgendwie zu beseitigen oder hilft nur ein Austausch?
Kannst mal ein Bild posten wie tief der Kratzer ist?
Vorteil ist schon mal das es die Seitenscheibe ist, die besteht in der Regel aus ESG und ist somit thermisch ziemlich belastbar.
Aber die Anleitung im ersten Post geht eigentlich nur für Haarkratzer und leicht fühlbare Kratzer. Sollte der Kratzer tiefer sein, stößt auch Ceroxid auf seine Grenzen. Da würde dann das Trizact von 3M seine stärken ausspielen...........allerdings hast dann im Anschluß ne leichte Linse in der Scheibe.
Je nach Fahrzeug (geklebt/ gesteckt) würde ich einfach mal den Preis für ne neue Scheibe inkl. Montage anfragen oder bei Carglas (weiß ned ob die sowas auch machen??).
Oder warten bis die Winschutzscheibe auch hinüber ist und der Teilkasko melden
Ich kann gerne morgen mal ein Bild machen. Ich persönlich denke nicht das es zu entfernen geht. Man merkt den Kratzer schon mitm Fingernagel.
Meine Freundin fährt morgen nmal zu CARGLAS Und zum Schrotti. Ist Gott sei Dank nen altes Auto. Aber da beide Seitenscheiben beschädigt sind werden es bestimmt trotzdem 50 € für den Austausch gegen gebrauchte.
Einmal lieber Gott so einen erwischen....
Bei nem alten Auto könnten sie sogar noch gesteckt, das kann man dann auch ganz einfach selbst machen.
Und unter uns, auch wenn der Schaden doof ist, lieber die Seitenscheibe als den Lack...........Scheiben rosten nämlich nicht
Ist zwar ein schwacher Trost aber immerhin
Vielleicht hilft Dir das ja ein wenig weiter:
Ja die Scheiben kann man leicht tauschen. HAb ich schon gemacht bei dem Fzg. Ja ich weis, hab ihr auch gesagt lieber die kleinen Seitenscheiben als die Windschutzscheibe oder gar der Lack.
danke für den Link, aber so wie das sehe ist da nichts mehr zu machen. Meine Kratzer sind wesentlich deutlicher zu sehen als die von dir geposteten.
Trotzdem vielen Dank. Werde mich dann mal in der Bucht umsehen.
Kann man glas auch mit einem microfaserpad polieren oder ist das keine so gute Idee!??
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