Tag zusammen,
hier mal mein erstes Show it off. Die Arbeit hat hauptsächlich ein Freund von mir erledigt, ich hab nur aushilfsmäßig geknetet. Es war auch nicht seine erste Maschinenpolitur. Von mir stammen also nur die Fotos, die Lorbeeren für den Glanz darf ich nicht ernten.
Leider nur ein kompaktes Show it off, da der SLR-Akku vorzeitig aufgegeben hat und wir mit einer Amateurknipse Fotos machen mussten. Das nächste Mal wirds besser. Es gibt leider auch nicht von jedem Arbeitsschritt Fotos.
Daten zum Fahrzeug
Renault Megane Cabrio
Alter: 7-8 Jahre
km: ca. 140000 km
Farbe: metallic schwarz
Verwendete Produkte
Wäsche:
Hochdruckreiniger der Waschbox (Ruhrorter Str. in Oberhausen, Samstag 8-9 Uhr, sehr zu empfehlen)
2 10l-Baumarkteimer
Meguiar's Ultimate Wash Mitt
Meguiar's NXT Shampoo
für das Verdeck: RaggTopp Stoffverdeck-Pflegeset
für die Fenster: Meguiar's Glass Cleaner Concentrate 1:9
Kneten:
Meguiar's Last Touch bzw.
Meguiar's Quick Detailer
Politur:
DAS-6 PRO Dual Action Polisher
Menzerna Power Gloss ??
Meguiar's Ultimate Compound (per Hand an den kniffligen Stellen)
Meguiar's All Metal Polish
Wachsen/Pflegen:
Meguiar's NXT Tech Wax 2.0
Meguiar's Trim Detailer (f. Kunststoff)
Zubehör:
Meguiar's Versa Angle Wheel Brush
div. Applikatorpads
div. Mikrofasertücher
Microfaser-Stäbchen für den Kühler-"grill"
und nun zum Bericht:
Zunächst wurde das Fahrzeug zur Waschbox gefahren und dort mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet, sowie mit den unter "Waschen" aufgeführten Sachen gewaschen.
Besonders wirksam war der RaggTopp Verdeckreiniger in Verbindung mit der beiliegenden Bürste: Aus dem Verdeck kam eine ordentliche Brühe raus. Davon gibts leider keine Fotos. Wie sich herausstelle, waren aber zwei Schrubb-Durchgänge für das 7 Jahre alte Verdeck dennoch zu wenig. Als der Stoff langsam trocken wurde, kam der Grünspan stellenweise wieder durch.
In der Hofeinfahrt wurde der Wagen dann mit geknetet und sah daraufhin so aus:
Kurzes Betrachten der Kratzer mit der 300W-Halogenlampe (Belichtung leider nicht optimal):
Insgesamt also für das Alter und die Laufleistung ein ziemlich guter Lackzustand.
Danach wurde mit der Maschine und einer relativ groben Menzerna-Politur poliert. Der Lack wurde nachher nochmal mit dem Strahler betrachtet, es machte insgesamt einen hologrammfreien Eindruck, sodass man erstaunlicherweise mit keiner feineren Politur mehr nacharbeiten musste.
Nach einer kurzen Kaffee&Kuchen-Pause (schön so Familienautos) ging es mit dem Wachsen weiter. Das Meguiar's NXT Tech Wax 2.0 wurde mit diversen Applikatorpads aufgetragen. Nach dem Einziehen dann mit den üblichen MFTs abgewischt. Während des Trocknens wurden noch die Metallteile an der Motorhaube mit der All Metal Polish, sowie die Kunststoffteile mit dem fantastischen Trim Detailer bearbeitet.
Et voilà:
Danke für eure Aufmerksamkeit!