Hey William, wo warst du denn unterwegs???
Rolling Shots - Wer weiß, wie man's richtig macht?
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William auf dem Hockenheimring sieht für mich zumindest so aus (korregier mich wenns falsch is , hab ewig kein GTR-2 gespielt )
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Ja war der Hockenheimring.
Ich mag halt solche Fotos viel lieber als die wo man nur "rollt". Bei den Slalomfotos ist kurz danach einer da eingeschlagen wo ich gestanden hatte. War schon nen komisches Gefühl.
Für solche Fotos mit ner stange braucht man ein recht langes und vor allem recht steifes Stativ. Da kommst mit so nem Billigding nich weit. Das belichtet halt recht lange und daher darfs nich wackeln oder schwingen. Da hat mans fahrend einfacher.
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Hallo Fotofreunde!
Ich hab mich heute in der Schule 4 Schulstunden informiert
Ich bin auf folgende Threads im DSLR-Forum gestoßen: 1. Saugstative Eigenbau und 2. Rig-Fotografie (156 Seiten o.O).
So ein Rig wäre eine spaßige Sache, ist mir aber zu teuer und lohnt sich nicht!
Jetzt habe ich mich entschieden ein kleines Saugstativ wie dieses zu basteln:
Link zum Original: flickr.comIst sicherlich auf der Autobahn auch recht nützlich, wenn man es an die Scheibe macht!
Danke also nochmal für eure nützlichen Beiträge!
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Duerfte easy sein, diese Komponenten finden sich in jedem besseren Bauhandel (nicht Baumarkt, obwohl ein Teil auch da zu finden sein duerfte). Aber Mut habt ihr .... ich wuerd niemals eine teure Kamera auf sowas schrauben und dann auf eine Autobahn
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Ja klar. Ich mach's auch nur, wenn ich 100% sicher bin, dass das hält. Normalerweise macht man die Fotos ja auch, indem man das Auto nur rollt und eine lange Belichtung einstellt.
Dazu hier ein sehr gutes Video:
Bcg4rINWEDs
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Hallo Maex,
Sorry, aber ich wollte Dir bei meinem ersten Beitrag wirklich nicht zu nahe treten.
Ich hab mal so ähnliche Fotos gemacht. Allerdings hatte ich einen "festen" Standplatz, sogenannte "Mittieher". Ich weiß, es ist was föllig anderes, als das was Ihr/Du vorhabt aber evtl. kannst Du etwas mit den Kamera Daten anfangen.-TV 1/50 sek. (Verschlusszeit)
-AV f.14 - f.18 (Blende)
-Brennweite 78 - 91 mm
-AI Servo
-Selektivmessung
-ISO 200Ich hoffe, ich konnte Dir mit den Kamera-Daten etwas weiterhelfen
Gruß
Rocco -
Das meiste wurde ja schon geschrieben.
Ich versuch auch immer, die Belichtung nen Tick länger zu halten, dafür aber Serienbildmodus an und Feuer, was die Cam hergibt
Aussortieren kann man immer. Bildstabilisator ist sicher von Vorteil. Ich persönlich lehn mich mit den Ellenbogen auf, aber die Kamera würd ich nicht direkt auf der Tür z.B. auflegen, da sind einfach viel zu viel Vibrationen im Spiel, auch bei nicht tiefer gelegten autos.Hier mal 2 Beispiele, dass es auch mit längerer Belichtung geht:
Die Bilder sind glaub ich mit 1/5 sec aufgenommen, da es zu dem Zeitpunkt schon richtig duster war. Konnte sogar die ISO noch unten lassen, um rauschen zu vermeiden.
Allerdings hatte ich für die 2 Autos ca 300 rolling Pics auf der Speicherkarte und konnte davon dann effektiv ca 5-6 Bilder verwenden. Der Rest war verschwommen
Manchmal geht´s halt doch nur über die Masse -
Guten Abend zusammen,
ich hätte mal eben eine schnelle Frage die mich brennend interessiert.
Vielleicht lässt sie sich beantworten ohne das ich mit im DSLR-Forum die 150 Seiten durchlesen muss.Wie groß ist die Gefahr das ich mir mit einem Plattenheber/Glasheber/Saugfuß einen Frosch/Delle/Beule in die Blechhaut vom Auto ziehe?
Ich meine die Dinger halten zwischen 50 und 100kg, irgendwoher muss ja die Kraft kommen.In Physik war ich damals krank
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Solang Du da keine 2m lange Stange dranhängst, passiert nichts. Denn eigentlich saugt da nix, sondern der Umgebungsluftdruck drückt es dran -.-
Physik beiseite, nichts zu langes dranhängen was so ca nen 90° - Winkel dazu hat (gibt nen prima Hebel ab) , dann geht das.
Tip für "Selbstportraits" mit Kamera auf dem eigenen Auto: 15-20km/h reicht locker hin, auch einfach rückwärts rollen lassen (wenns der Verkehr hergibt!) führt oft zu interessanten Effekten.
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hier mal 2 rollingshots von meinem GTI aus 2009. seit 2010 hat er allerdings andere felgen drauf
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
ich hoffe, dass die bilder nicht die max. erlaubte größe überschreiten.
btw: ich war (leider) nicht der photograf -
hatte gestern auch 2 nette Autos.
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Für mich 2 wirkliche Traumautos.
Haste mal ein paar Daten?
Denke du bist nebenher gefahren, oder? Wie schnell wart ihr denn? -
Ich hab's letztens auch mal versucht.
Geht eigentlich recht easy bei 30 km/h…
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Das zweite Bild von dem RS ist super!
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Für mich 2 wirkliche Traumautos.
Haste mal ein paar Daten?
Denke du bist nebenher gefahren, oder? Wie schnell wart ihr denn?Was möchst den wissen?
Wir sind nebeneinander gefahren und ca. 80-110 Km/h schnell. War sehr starker Urlauberreiseverkehr
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Allerdings hatte ich für die 2 Autos ca 300 rolling Pics auf der Speicherkarte und konnte davon dann effektiv ca 5-6 Bilder verwenden. Der Rest war verschwommen
Manchmal geht´s halt doch nur über die MasseIch habs vor ein paar Wochen auch versucht auf der A73 und kein Bild ist geworden.
Lag wohl auch daran das das 70-200mm F4 einen Tick zu viel Brennweite hat und damit die Bilder sehr leicht verwackeln, nächstes mal nehme ich lieber das 17-40er mit. Irgendwie muss das doch klappen. -
Als Faustregeln kann man eigtl. folgende nehmen:
- km/h = maximale Belichtungszeit (50 km/h = 1/50)
- Reihenbildaufnahme durchspamen (wegen hoher Ausschussrate)Und wenn man sich kein Saugstativ oder eine, wie zuvor auf den Bildern gezeigte, Haltevorrichtung leisten kann oder nicht die Möglichkeit hat so eine zu bekommen, empfehle ich Bekannte mit einem Cabrio als Foto-Fahrzeug zu fragen Außerdem ist es sehr von Vorteil wenn der Fotograf flexibel (ehm... gelenkig) ist, um sich auch mal aus dem Fenster lehnen zu können. Natürlich gibt's auch so total verrückte Stuntleute die sich in den Beifahrerfussraum zwängen, Tür auf machen und dann aus Bodenhöhe losknippsen
Und von Vorteil ist natürlich eine Straße zu wählen die breit genug für großen Abstand ist, damit sich das fotografierende Auto nicht im Lack spiegeltIch war grade mit Tante EditH auf der Bahn und hab mich zum ersten Mal so richtig an Rolling Shots versucht:
Bei 80-100 km/h; Blendenautomatik, 1/50 oder 1/60, Reihenbildaufnahme, und dann Finger auf dem Abzug halten.
Ach nochwas von Vorteil: Aus dem Auto, aus dem man raus fotografiert sollte ein schönes, gar butterweiches, Fahrwerk haben
Ergebniss sind auf rund 5km Autobahn etwa 60 Bilder, wovon diese 3 'grade so' zu gebrauchen sind.Gruß
Ben -
SO macht man Rolling Shots
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Jo, der hat Mut, der Junge. Also da mach ich noch lieber die Tür auf und halt sie mit dem Fuß offen. Das geht auch wunderbar. Oder aus der Schiebetür von nem VW-Bus raus, auch super.
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