Wunderbare Sache! Ich selbst arbeite auch am liebsten an klassischen Fahrzeugen. Sehr schönes Ergebnis.
25 Jahre alter [Porsche 911] mit [Swizöl Concorso] Wachs
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Hallo!
Super Beitrag tolle Bilder und ein sehr schönes Ergebnis.Beim dritten Durchgang mit der Porter Cable hast Du das Cleanerfluid
verwendet oder noch eine andere Politur und wie ließ sich das Cleaner Fluid auspolieren gab es Probleme?Bei mir stellt sich das
Cleaner Fluid auf Uni Schwarz immer etwas zickig an.
Gruß Frank
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Super schönes Ergebnis!!!!!
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wirklich klasse.
So ein schöner Porsche. Wäre ein Traum auto
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einfach traumhaft.... wenn der 911-er technich auch im selben Zustand ist -> Wahnsinn. Ganz nebenbei: wie hast du die Wachsreste aus dem "Carrera" Schriftzug auf der Motorhaube bekommen?
Gerd
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Vermutlich mit einem Pinsel
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Wirklich Spitzenergebnis, der Lack kommt wieder richtig gut.
Ein Freund hatte den als Targa in blau, aber als Coupè gefiel der mir schon immer besser.
Ob es das schönste Modell ist? Ich find den 993 noch ein tacken guter, aber die Augen gehen mir beim 997 auf
Das G- Modell ist aber trotzdem der "eine", mit dem bin ich ja aufgewachsen.
gruss nobman
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Super Arbeit Helmut Das Swizöl Concorso ist echt der Hammer
Grüße Frank
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super schön auto und glanz
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Die berühmteste Garage Deutschlands und ihr Besitzer haben wieder alle Arbeit geleistet
Schön wie du mein Auto wieder hinbekommen hast...
Schön wär´sDen Swizöl Glanz erkennt man echt schon von Weitem Und das bei der Farbe...
Verneige mich und spreche Dir wieder mal ein Dickes Kompliment aus...
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Nur schade das an den Türpappen auch schon rumgeschnippelt wurde. Wenn es schon sein muß, wären dezentere Lautsprechergitter schon besser. Sind die Fensterheber auch nachgerüstet???
Wie du schon erwähnt hast ist der Lack ja steinhart, aber hast du noch ein paar Tips für mich? Ich bekomme so wie es aussieht im Frühjahr einen 930 3.3 Turbo Bj.78 in unirot im allgemein guten Zustand mit Vollleder und seit 80 in Besitzerhand.
Edit... Mit was hast du den 3 Durchgang mit der Porter Cable gefahren? Auch mit der PO203S??
Hallo Markus,der 3te Durchgang war mit der Porter Cable und dem Swizöl Cleaner Fluid und schwarzen Lake Country CCS Pad. Bezüglich der härte das Lackes mußte ich teilweise mit dem Wollpad, Makita 9227cb und 3M Fast Cut+, 2mal drüber. Aber der Wagen war jede Mühe WERT! Was ich noch empfehlen würde erst mal mit nicht so hoher Drehzahl und zu festem Druck probieren und somit an die optimale Verarbeitung rantasten. Die sonst übliche Verarbeitung wie z. B. bei den harten Perleffekt Lacken von Audi, hohe Drehzahl quitieren diese alten Lacke oft mit einem matten Schleier.
Fensterheber sind original, Lautsprecher aber der damaligen Zeit entsprechend nachgerüstet (leider), aber dafür mit den FUCHS-FELGEN!!!!
Viel Spaß mit den roten Flitzer und mach einen schönen Show it Off für die User hier draus, bitte.
.Beim dritten Durchgang mit der Porter Cable hast Du das Cleanerfluid
verwendet oder noch eine andere Politur und wie ließ sich das Cleaner Fluid auspolieren gab es Probleme?Bei mir stellt sich das
Cleaner Fluid auf Uni Schwarz immer etwas zickig an.
Gruß Frank
Hatte bis dato mit dem Cleaner Fluid keine Probleme auch nicht auf Unischwarz, Porter Cable, Stufe 4, schwarzes Lake Country CCS Pad und ohne bzw. nur sehr geringen Druck, Bauteil für Bauteil, dann abnehmen und GUT ist´s.wie hast du die Wachsreste aus dem "Carrera" Schriftzug auf der Motorhaube bekommen? Gerd
Wachsreste mache ich bei heiklen Stellen meist mit einem langflorigen Microfasertuch und einem Holzstück vom Steckerleis und mit Geduld und vorsichtig in die Ecken gehen damit.@ll nochmals DANKE für die netten Worte!
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ohne viele worte....
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Hi Heli,
welch ein Porsche! Welch ein Ergebnis
Sehr schöner Beitrag & auch sehr gute Foto´s. Was schreibst Du? Du hast vielleicht noch mehr "in Petto"? Dann wäre es doch bei einem solchen Wetter genau richtigFreue mich schon auf mehr Show it off´s!
PS
Bezüglich dem kneten bist Du also doch nicht einer Shampoo-Wasser Mischung abgeneigt? Das wundert mich dann doch ein wenig. Naja, zumindest scheint es die Knete nicht versetzt zu haben. Ich persönlich bleibe ja lieber bei einem Detailer. Du doch eigentlich auch
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PS
Bezüglich dem kneten bist Du also doch nicht einer Shampoo-Wasser Mischung abgeneigt? Das wundert mich dann doch ein wenig. Naja, zumindest scheint es die Knete nicht versetzt zu haben. Ich persönlich bleibe ja lieber bei einem Detailer. Du doch eigentlich auch
Hallo Mark,erst mal Danke für die "Blumen"
bezüglich dem Kneten, hast Du als aufmerksamer Leser doch bestimmt schon erkannt das in "fast" allen meinen Show it Off steht, das ich mit einer Shampoo-Wasser-Mischung knete. Bei einigen zu hoch dosierten Mischungen, insbesondere mit Chemical Guys Citrus Wash&Gloss, hat auch bei mir schon mal die Knete angefangen zu bröseln. Aber sofort mit klarem Wasser ausgespült und gut wars. Einem Anfänger würde ich jedoch IMMER empfehlen mit einem geeignten Detailer zu kneten, da er so einfach auf der sichereren Seite ist.
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Einem Anfänger würde ich jedoch IMMER empfehlen mit einem geeignten Detailer zu kneten, da er so einfach auf der sichereren Seite ist.
Ach, im nachhinein kann ich mich Dir da ja nur anschliessen
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danke heli, das werd' ich auch 'mal probieren. Bei der "angedachten" Verwendung eines Pinsels hat es mir die Haare aufgestellt. Deine Variante ist klar zu bevorzugen
Gerd -
Sehr schöner Wagen und nach der Behandlung ist der Luftgekühlte noch viel viel schöner
Ich freu mich schon riesig auf meinen luftgekühlten Käferchen.
Den werde ich wohl auch zuerst aufbereiten müssen... -
Wie neu steht er da, der Porsche.
Mit freundlichen Grüßen, Christian
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Alter Wagen - Neuer Glanz
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Nur schade das an den Türpappen auch schon rumgeschnippelt wurde. Wenn es schon sein muß, wären dezentere Lautsprechergitter schon besser. Sind die Fensterheber auch nachgerüstet???
Fensterheber sind bei den G-Modellen Serie, zumindest ab 85. Davor weiss ich es nicht.
Aus meiner Sicht ist die Substanz ist wichtiger als Türpappen - die kann man immer wieder nachrüsten. Aber einen Erstlack in dem Zustand bekommt man sicherlich nur ganz selten. Ich ziehe so etwas jedenfalls einer rostigen Gurke mit originalen Türpappen vor.
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