Hallo User/innen,
hier mal was um die Wartezeit auf den Sommer zu verkürzen.
Ein Freund von mir bat mich seinen, vor einem Jahr erworbenen, Jugendtraum eine Schönheitskur zu verpassen.
hier mal die Daten:
Auto:
Porsche 911 Carrera, Modell G, Leistung 231 PS
Baujahr: 1985
Laufleistung: ca. 135.000 km
Farbe: Meteorgrau-Metallic, Erstlack
Zustand des Wagens:
Für das Alter von 25 Jahren sah der Lack erstaunlich gepflegt aus, bei genauem hinsehen konnte man aber schon erkennen das auch hier etliche Kratzer vorhanden waren, insbesondere wenn man mit dem 500Watt Baustrahler in den Lack leuchtete. Der Rest des Wagen war auch in einem erstaunlich guten Zustand
Verwendete Mittel:
für den Lack:
Chemical Guys Shampoo Citrus Wash & Gloss,
Meguiars All Purpose Cleaner 1:10
Magic Clean Knete
3M Fast Cut +
Menzerna PO203 S
Swizöl Cleaner Fluid
Swizöl Concorso Show Wachs
3M Klebeband Blau
Für die Felgen:
Meguiars All Purpose Cleaner, Mischung 1:10
Chenical Guys Jet Seal 109, 2 Schichten
für den Innenkunststoff:
Jeffs Werkstatt Satin Prot
für die Fenster:
Meguiars Glass Cleaner Concnetrate, Mischung 1:10
für die Sitze:
Meguiars All Purpose Cleaner, Mischung 1:10
Fabric Guard 303
für den Aussenkunststoff und Gummi:
Jeffs Satin Prot
für die Reifen:
Zaino Z 16 (Danke Ede!)
für den Auspuff:
Ecromal
Verwendete Hilfsmittel:
2 Eimer mit Grit Guard
Waschhandschuh FIX40
Orange Babies Trockentuch
Makita 9227cb
Porter Cabel Excenter 7224
Meguiars Wollpad
3-4 Stück Lake Country CCS Pad Orange
1 Stück Rot Weiss Pad orange, klein 75mm
1 Stück Lake Country CCS Pad Schwarz
diverse Auftragsschwämmchen/Applicatoren von Meguiars, Chemical Guys usw.
diverse Microfasertücher von Petzoldts, Cobra, Chemical Guys, Zaino usw..
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Gewaschen wurde der Wagen, zuerst der untere Bereich mit Meguiars All Purpose Cleaner 1:10 eingesprüht, dann mit 2-Eimer Methode, Chemical Guys Citros Wash & Gloss mit einen FIX 40 Waschhandschuh, danach mit MacigClean Knete und der Shampoo-Mischung geknetet und dann mit dem Orange Babies Trockentuch getrocknet, dann über Nacht in die Garage gestellt und schön austrocknen lassen.
los geht es mit Bildern nach der Wäsche, vor dem Kneten
Knete nach der Motorhaube, da kam doch einiges runter wie man sieht
Wagen nach der Wäsche, dem Kneten und Trocknen
und jetzt kommen wir zu den Lackdefekten, sind gar nicht so einfach fotografisch festzuhalten bei dieser Farbe, aber ein wenig kann man schon erkennen
da war ein unschöner Kratzer auf der Motorhaube, durch bis auf die Grundierung
mal versucht das Ganze mit 3M Schleifblüten und Wasserschleifen ein wenig abzumildern
zum Teil ist es gelungen, zumindest besser als vorher
dann ging es weiter zum Testspot um die Reihenfolge und Kombination der verschiedenen Politurdurchgänge festzulegen, zuerst mal gedacht, na ja.... ist ja eine angenehme Farbe das sollte recht zügig von statten gehen....... ha denkste. Uralter Originallack und somit richtig HART.
Die Kombination welche es dann geworden ist war folgende:
1ster Durchgang mit Makita 9227cb, Makita Wollpad, ca. 1200u/min, leichter bis mittlerer Druck und 3M Fast Cut+,
2ter Durchgang mit Makita 9227cb, Lake Country CCS Pad Orange (Light Cutting), 1500 u/min, leichter bis mittlerer Druck und Menzerna PO203 S
3ter Durchgang mit Porter Cable Excenter 7224, Lake Country Pad Schwarz (Finishing), Stufe 4, leichter Druck
hier mal ein paar 50/50
vom hinteren Seitenteil
und nach der Politur
und nun ein Paar Finishbilder, nach dem der Außenkunststoff mind 3-4 mal mit Jeffs Werstatt Satin Prot behandelt wurde (innerhalb 3 Tagen) Felgen 2 Schichten Chemical Guys Jet Seal 109 erhalten haben, Reifen mit Zaino Z 16 (noch nicht auf allen Bildern)behandelt worden sind und der Auspuff mit Ecromal auch Hochglanz gebracht wurde.
vom Wachs wurden 2 Schichten aufgetragen (innerhalb von 2 tagen) um 100% Deckung zu gewährleisten,
und nun raus in die Sonne
nur noch sehr schwer zu erkennen der Kratzer
das Dach
der Wagen gesamt
mal ganz nah ran und total beleuchten
und wieder raus ans Tageslicht
näher
der glänzende Auspuff
Bilder vom fertig gereinigten Innenraum, nach aussaugen, einmal durchwischen mit Microfasertuch und mit Meguiars All Purpose Cleaner, Mischung 1.10, danach mit Jeffs Werkstatt Satin Prot behandelt und die Sitze und Teppiche mit 303 Fabric Guard behandelt, Scheiben mit Meguiars Glass Cleaner Concentrate, Mischung 1:10 geputzt.
Ein originales Lenkrad kommt noch rein.
und weiter geht es mit Lackbildern
ein Teil der verbrauchten Mittel
der Wagen nochmal gesamt
Fazit:
Zeitaufwand ca. 3 Tage, mit Unterbrechungen, wie es einem solchen Wagen gebührt. Der Lack war wirklich extrem Hart, aber dafür gibt es zum Glück entsprechende Werkzeuge. Jetzt glänzt der Wagen wieder und das Lächeln des Besitzers beim Abholen lies die Strapazen vergessen.
Das geilste an den Wagen ist aber der SOUND!!!!! da können die Ingenieure heute noch so Basteln, der Sound eines solchen luftgekühlten Agregates mit original Auspuff ist einfach zum
Danke für´s lesen und ich hoffe ich konnte das Ars..kalte Wetter ein wenig vergessen machen
Kritik und Fragen immer raus damit
und hier nun endlich mit dem Neuen Porsche Logo auf dem Kofferraumdeckel