..."ja klar dich!"
war die Antwort die ich bekam als ich einen Kumpel die Themenüberschrift fragte. Das schlimme daran, er hat wahrscheinlich recht. Na gut, ich kann nicht schnell, aber dafür sauber und so stand ein eigentlich recht gepflegter R32 Golf IV letzten Freitag vor mir.
Also erst mal waschen. Wieder mit einer Mischung aus Chemical Maxi Suds II und Citrus wash & Gloss . Das ganze mit 2 Eimern und dem Fix 40 Waschhandschuh .
danach abspühlen und trocknen
hier arbeiten Chemical Guys Miracle Dryer und meguiars water magnet. Beides leider nur noch in Kobniation zu gebrauchen.
Danach ging es ans kneten. Der Wagen war nur an den schwellern recht dreckig. Die Dodo Supernatural Knete und Meguiars Final Inspection leisteten gute Arbeit.
Danach ging es ans polieren. Nach kurzem probieren von Menzerna 85RD 3.02 auf hartem Pad, auf Fell, Meguiars #105 auf mittleren, harten Pad sowie Wolle/Fell entschied ich mich für die Makita Wolle bzw das 3M Lammfell und die Menzerna 85 RD3.02
Danach folgte ein Gang Meguiars #205 auf einem Mittleren rot weiß pad und der exzenter TS 24-EX. Diese Kombi war recht flott zu fahren so das der wagen nach ca 10 Stunden arbeit poliert war. Das Fell bzw die Wolle wurden dabei mit 1800-2000 U/min bewegt. Die Meguiars #205 kurz auf stufe eins verteilt, dann auf stufe 5 mit ordentlich Druck verarbeitet. Nach 4-5 mal Kreuzstich, kam stufe 3, nur noch leichter drukc und alles noch 3-4 mal im kreuzstich abfahren. Das ergebniss zeigte sich dann wie folgt:
Die Deffektkorrektur schätze ich auf 95%. Quasie alles was ich sah konnte mit der oben aufgeführten Kombination in einem bis zwei gängen beseitigt werden.
Die Meguairs 205 zaubert dabei einen schönen Glanz. Kleine Gebinde sind übrigens die SwirlX.
Die 85 RD 3.02 erzeugt mit dem 3M Lammfell nahezu ein perfektes Finish. Nur an Glanz fehlt es noch einen ticken.
Die schnelle Arbeitsweise mit WOlle und Fell fordert jedoch ihren Tribut. Neben dem Verschleiß der Polierwerkzeuge staubt es erheblich.
"Golf R32 Black Magic Dust Effect!"
Das kostet dann wieder Zeit um erneut in die Waschanlage zu fahren. Gewaschen wurde mit der gleichen Kombi wie beim ersten mal. Lediglich die Tücher zum trocknen wurden gegen das Orange Babies getauscht.
Danach ging es mal in die Sonne um zu kontrollieren ob auch keine Hollogramme vorhanden waren.
Gut so weit! Danach nur eine Runde Dodo lime Prime. Auf einem rot/weiß Finishpad mit der TS24-EX. Hier wählte ich stufe eins und ließ mir schön zeit. Samstag vorbei.
Also ran an den Rest. Die Felgen hatten schon bessere Zeiten erlebt. Es sind oder waren mal hochglanzverdichtete.
Nach 2 Stunden Ecromal und viel Handarbeit waren wieder einigermaßen ok.
Die Endrohre mussten auch behandelt werden. Hier war Ecromal nutzlos. Da es sonntag war und eine Bohr-Maschine aus Lautstärkegründen nicht angeworfen werden durfte war handarbeit gefragt.
Ich hatte noch eine recht fiese Polierpaste. Leider war die in fester Form weil eigentlich für Polierscheiben zum Bohrmaschinen-Einsatz gedacht. Ein wenig Ecromal als Trägerstoff und ich konnte dennoch die scharfe Paste verwenden und einfach verarbeiten. Das Resultat war nicht schlecht. Abschließend wurde noch mal mit Ecromal nach gegangen für den Glanz.
Der wagen war dann außen Bereit für den wachsauftrag. Vorher aber erst noch der Innenraum.
Ich startete in dem ich alles mit meguiars All Purpose cleaner reinigte. Mischverhältnis 1:10.
Als gutes Werkzeug erwies sich dabei das neue Cairbon Freottetuch.
Durch seine festere Strucktur als normale Microfasertücher kann man damit gut und schnell arbeiten. Dabei nimmt es sehr viel Feuchtigkeit auf. Ideal also zum Trocknen nach dem All Purpose Cleaner.
Das Leder wurde danach mit dem Colourlock Lederreiniger stark behandelt.
Ebenso das Lenbkrad
Leider habe ich nicht so viele nachhers gemacht. Hier mal vergleichshalber vorher
und nachher
Das Leder wurde anschließend mit der Colourlock Lederversiegelung behandelt. Kunststoff wurde mit der Cairbon CB99 Kunststoffpflege behandelt. Die Räder bekamen Meguiars High Endurance .
Danach wurde das wachs aufgetragen. Der Besitzer entschied sich für das Dodo Diamond White . Eine Gute Wahl wie ich finde.
Ab und zu lunzte auch mal die Sonne hervor und spielte regelrecht mit dem Lack.
Dauer der Aufbereitung ca 22 Stunden verteilt auf drei tage. Der Besitzer war zu frieden. Ein Auto mit knapp 100tkm was sich sehen lassen kann wie ich denke.
Danke fürs lesen