von User Nozer

Zum Start macht man meistens die Felgen, so verhindert man das bei der Wäsche wieder Dreck auf den sauberen Lack gelangt. Man sollte auch nicht das Wasser nutzen welches man danach weiter für den Lack verwendet. Also entweder nimmt man sich einen eigenen Eimer oder spült diesen danach gründlich aus um ihn weiter zu benutzen.

 Zum Waschen braucht man bei gepflegten/versiegelten Felgen auch keinen Felgenreiniger. Dort reicht dann das normale Autoshampoo. Zur Wäsche bietet sich je nach Bauart ein Pinsel, Waschhandschuh oder Felgenbürste an. Sehr beliebt und gut ist die EZ Detail Brush, mit diesem kann man auch schön das Innenbett säubern und kommt überall hin, auch bei engen Speichen. Bei 5 Speichen Felgen kann man auch so was wie die Petzoldt´s Microfaserfelgenbürste nehmen. Wichtig ist das man nach der Verwendung von Felgenreiniger sehr gründlich spült damit wirklich alles aus jeder Ritze kommt, wenn man doch mal einen nutzen musste.

Wie bei allen Arbeiten sollte das Waschen im Schatten und bei kaltem Lack geschehen. Ist es nicht möglich dass man im Schatten wäscht kann man z.B. immer nur Teilbereiche waschen und sofort abspülen bevor es weg getrocknet ist. Vor der Wäsche empfiehlt es sich immer das Auto erst einmal abzuspülen. So wird einiges schon mal runter gespült und der Rest eingeweicht. Eine Steigerung dieser Methode ist der Gebrauch einer Foam Lance für den Hochdruckreinger oder die Foam Gun für den Gartenschlauch. Wer an einer Waschbox waschen muss kann auch einen Pumpdrucksprüher nutzen oder um stark verschmutzte Stellen einweichen zu lassen z.B. eine alte Badreinigerflasche nehmen und die Stellen einsprühen. Hier bieten sich Flaschen an die einen schönen Schaumsprühkopf besitzen. So kann man auch sehr schmutzige/enge Stellen schön mit einem weichen Pinsel bearbeiten z.B. Schriftzüge.

Ist diese Arbeit soweit erledigt fängt man an mit der 2 Eimer Wäsche. Durch diese Methode soll verhindert werden das Schmutz ins Shampoowasser gelangt. Also heisst es einen Eimer mit klarem Wasser füllen und einen mit Wasser & Autoshampoo. Von Vorteil ist dabei warmes Wasser. So um die 30-40 Grad haben eine gute Reinigungsleistung. Beim Shampoo sollte man schauen das man es nicht überdosiert. Das kann sonst unter Umständen bewirken, dass man sich auch mal sein Wachs runterwäscht. Als Eimer bietet sich der Grit Guard an, dieser hat am Boden ein Gitter. An diesem kann man den Handschuh beim Spülen auch immer schön abstreifen. Und dazu verhindert er das aufwirbeln des Schmutzes. Als “Schwamm“ eignen sich sehr gut Waschhandschuhe wie der Fix40 (weißer Petzoldt´s Waschhandschuh) oder auch der Meguiar´s Wash Mitt. Diese bieten den Vorteil gegenüber einem Schwamm/groben Waschhandschuhen dass sie den Schmutz in ihren Fasern aufnehmen und einschliessen. So reduziert man die Kratzer-Gefahr noch einmal. Man sollte auch 2 Waschhandschuhe nutzen, einen für den oberen und einen für den unteren Bereich.

Nun wären wir auch beim Ablauf selber. Dort arbeitet man eigentlich von Oben nach Unten (sauber zu schmutzig). Die “Linie“ wo man seinen zweiten Waschhandschuh nutzt ist die Höhe der Türleisten. Zum Start nimmt man also seinen Waschhandschuh und lässt ihn sich schön voll mit Shampoowasser ziehen. Nun wäscht man das Dach in Teil bereichen. Wie groß diese Bereiche sind richtet sich nach Verschmutzung und Größe des Fahrzeuges. Wichtig ist das der Handschuh immer auf einer schönen Wassershampooschicht gleitet. Man muss auch nicht hin und herrubbeln mit dem Handschuh, einfach leicht über den Lack schieben. Nach dem Teilbereich wäscht man den Handschuh im Eimer mit dem klarem Wasser aus, festsitzenden Schmutz kann man auch mit dem Finger rausziehen. Wenn er sauber ist einmal auswringen. Nun kann man wieder schön ins Shampoowasser und der Handschuh kann wieder das Waschwasser aufnehmen. So arbeitet man sich bis zu den Türleisten vor und wechselt dann auf den zweiten Handschuh. Wenn das Auto dann fertig gewaschen ist spült man es mit klarem Wasser ab.

Nun ist man beim Trocknen angekommen. Hier bieten sich Trockentücher an wie das Petzoldt´s Trockentuch oder auch Orange Babies Drying Towel um zwei zu nennen. Wie man am Besten beim Trocknen zurecht kommt muss man schauen. Einige Tupfen, andere Wischen und auch das ziehen gibt es. Wichtig ist das man nicht zu schnell arbeitet, man muss dem Tuch auch die Chance geben das Wasser ordentlich aufsaugen zu können. Beim Trocknen kann man auch eine Trockenwäsche/Detailer nehmen um es noch zu vereinfachen. Dort gibt es viele verschiedene als Beispiel mal Meguiar´s Final Inspection #34. Oder auch erst nach dem Trocknen um leichte Schlieren oder Wassertropfen zu beseitigen kann man mit einem Detailer drüber gehen. Da gibt es viele verschieden, oft auch abgestimmt auf das Wachs oder die Versieglung um noch mal etwas Glanz bzw. Standzeit raus zu holen.

Zum Ende noch warum nimmt man extra Auto Shampoo und kein Spüli? Spüli hat leider die Nebenwirkung das es auch die Kunststoffteile zum Teil ausbleicht oder Dichtungen brüchig werden. Dazu ist ein richtiges Autoshampoo von seinen Eigenschaften auch extra auf Autos ausgelegt, damit z.B. eine gute Gleiteigenschaft gewährleistet ist.




Das ist im Prinzip der Weg bei der Wäsche Kratzer oder andere Defekte zu vermeiden. Das ist auch meist der Wunsch den ich habe für die Nachpflege an Autos die ich gemacht habe, leider ist es aber nicht immer der Fall

Als Grundausstattung wäre der Tipp zur Wäsche dann

2 x Eimer (am besten Grit Guards als Waschbox nutzer vllt. sogar welche mit Deckel)

2 x Waschhandschuhe (Einer der besten ist der Fix40)

1 x Shampoo (ich nutze sehr Gerne das Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, super Preis/Leistungs Verhältnis)

1 x Trockentuch (das Orange Babies Drying Towel ein super Tuch, es saugt sehr viel)

Als Bonus Zubehör

1 x Felgenbürste (die EZ Detail Brush ist wirklich klasse)

1 x Detailer/Trockenwäsche (auf gewachsten Lacken nutze ich sehr gerne den Chemical Guys Pro Detailer, unter anderem kann man den auch noch verdünnen)

1 x zweites Trockentuch (z.B. für die Felgen, Türeinstiege und so was)


Sachen wie die leeren Reinigerflaschen oder Pinsel stehen nun mal nicht mit in der Liste.

Als Ergänzung kam dann noch mit der Zeit dieses hinzu!

Als Vorher Bild leider nur eine Radkappe… der Rest ist nix geworden.



Nun erstmal einschäumen



In der Zeit wo er einweicht die Radkappen mit APC 1:10 und nem Pinsel bearbeitet



Einmal alles abspülen





Das geht ja schon mal, also weiter zur richtigen Wäsche

Die 2 Eimer



Im ersten das Waschwasser holen



Und ausspülen im zweiten Eimer



Auch die nicht so beliebten Stellen kommen mit dran





Wenn das Auto dann fertig ist abspülen



Und Trocknen



Mit einem Wisch alles weg



Auch da ist es nun wieder sauber



Und hier nun das Ende













Und vor kurzem wegen der Frage Schwamm oder Handschuh

Um das noch etwas weiter zu erläutern hab ich mal ein wenig mit Paint gemalt :lol:
Also hier mal der Schwamm, hoffe man erkennt es ein wenig. Das Braune soll mal Schmutz dastellen, Blau ist Lack und der Schwamm das Gelbe etwas



Wie man sieht kann der Schwamm den Schmutz nicht abkapseln. So schiebt man ihn bei der Wäsche über den Lack und es entstehen die "beliebten" Haarlinienkratzer. Bei hellen Fahrzeugen vllt. nicht schnell auffällig oder auch bei sehr sauberen Autos die gewaschen werden ist das Risiko geringer aber halt vorhanden.

Hier noch mal eine Nahaufnahme einer Schwammstruktur. Wie man sieht kann sie auch gar nicht groß etwas einkapseln.



Nun der Waschhandschuh, aber eher ein feiner also keiner mit groben dicken Zotteln.

Hier im Nahen wie man sieht sind die Fasern lang und können so den Schmutz in die Fasern abtragen und umschliessen.



Hier im Nahen wie man sieht sind die Fasern lang und können so den Schmutz auch umschliessen.



Klar reduziert bei einem Schwamm das Shampoo auch noch mal die Gefahr da es den Schmutz so einschäumen soll das dieser rutscht, aber es geht immer darum so wenig wie möglich Risiko dabei einzugehen. Das System des Handschuhes funktioniert auch erst richtig gut mit der 2 Eimer Methode und Grit Guard.

^ nach oben

< zurück