Werte Freunde der Zweiradtechnik,
ich möchte euch meine letzte Arbeit im Motorradbereich vorstellen.
Um was geht es?
- Suzuki GSX-R 750 K7
- Baujahr 2007
- 15.000km
- Akrapovic Endtopf
Das Moped sollte zum Ende der Saison nochmal für den Verkauf so richtig auf Vordermann gebracht werden, da der Nachfolger schon in der Garage stand...
Wie sag die Kiste bei der Anlieferung aus?
Hier ein kleiner Vorgeschmack:
Auf den ersten Blick wieder sehr ordentlich.
Naja, es war Sommer...
Fliegen, Fliegen, Fliegen.
Rückseitig nur leichter Schmutz.
Die letzte Fahrt endete im Regen....
Aufkleber löst sich, wird komplett entfernt.
Naja, auf gehts!
Welche Produkte wurde dafür genutzt?
- Surf City Garage Pro Line Rinse-Free Wash&Wax
- Petzoldts Knete Blau
- Verschiedenste Tücher von Lupus Autopflege Shop Autopflege
- Menzerna FF3000
- Meguiars V220 mit 75mm Teller und Rupes Pad Blau
- Auto Finesse Soul
- Koch Chemie Plaststar
- ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
Jetzt gehts aber los!
Begonnen wurde mit der Grundreinigung, als Bespiel zu zeigen mit den Felgen.
Vorher
Ordentlich mit dem Rinse-Free Wash & Wax eingesprüht und erstmal eine halbe Minute "wirken" lassen...
Dann mit einem alten Tuch abgewischt und einem zweiten nachgewischt.
Man sieht ganz deutlich, dass der Besitzer das Moped prinzipiell gepflegt hat und man bei augenscheinlich "schlimmeren" Verschmutzungen nicht unbedingt der scharfe Felgenreiniger ausgepackt werden muss!
Das ganze Moped wurde mit der Lösung gewaschen, davon gab es in dem Fall aber keine Bilder.
Ich war zu sehr "im Flow"...
Bei der Knete ist mir die Kamera wieder eingefallen.
Diese wurde benutzt, um die restlichen Fliegenreste zu entfernen.
Es war nicht schlimm festgebacken, alles im Rahmen!
Somit konnte man den Lack richtig mit der Lampe beurteilen.
Motorradlacke sind in der Regel etwas weicher, daher bei der Politur immer etwas milder anfangen!
In meinem Fall mit einer 8mm Excenter, einem blauen Rupes-Pad und der Menzerna FF3000.
Gefahren wurde sie maximal auf Stufe 5, hat vollkommen gereicht.
Und siehe da, es reicht vollkommen.
Mit der Kombination wurde einmal um das Motorrad gewandert.
Es waren in der Verkleidung keine schlimmeren Kratzer, alles im Rahmen!
Daher auch hier keine Bilder mehr.
Beim Auspuff habe ich den Aufkleber abgelöst, jedoch haben sich die Kleberreste schon ins Metall gefressen.
Mit zwei Runden Tar & Glue Remover konnte man das Ergebnis einigermaßen verbessern, aber nicht zu 100%.
Das Ergebnis kann man auf den Finishbildern erkennen.
Zum Schutz gab es zwei Runden Auto Finesse Soul.
Warum zwei?
1. Habe ich so viel Wachse, irgendwann müssen die mal leer werden...
2. Ein Motorrad hat so viele Kanten und Sicken, da ist man auf der sicheren Seite, dass man auch alles erwischt hat.
Schleier gezogen, bereit zum Abnehmen
Kunststoffe wurden noch mit Plaststar aufgefrischt, bin immer wieder erstaunt was das Zeug bewirkt....
Und dran denken, Handschuhe anziehen!
Nun zu den Finishbildern:
Dauer:
ca. 6-7 Stunden.
Habt ihr Fragen? Dann schreibt mir einfach!