Hallo Leute…..

heute möchte ich einmal paar Zeilen über LED Taschenlampen verlieren welche ja seit geraumer Zeit
Einzug in die Detailingszene gehalten haben.

Viele von euch sind in den letzten Monaten von Halogen auf LED Scheinwerfer umgestiegen und kommen
so in den Genuss einer hervorragenden Lichtausbeute sowie Defektoffenlegung.

Einer der Hauptnachteile ist jedoch das die Strahler doch sehr statisch stehen. Das hat natürlich zur Folge das der Detailer seinen Standpunkt/Winkel öfters ändern muss um zu sehen ob sich nicht doch Hologramme oder Politur/Wachsreste irgendwo verstecken.

Irgendwann hatte ich keine Lust mehr auf diese Hampelei und legte mit eine LED Taschenlampe zu.

Angefangen hab ich mit einer 180 Lumen LED….das war irgendwann zu wehnig und eine Jetbeam BC20 mit 305 Lumen LED wanderte in die Detailing Kiste. Ergänzend kam jetzt noch eine Crelant 7G mit 650 Lumen LED dazu.

Die Cree Q5 hab ich mir mal aus Fun geholt, nur um mal zu sehen was man für 7,99 inkl. Versand aus China bekommt…

OK, welche Modelle sehen wir auf dem unteren Bild.

Links die Crelant 7G2CSN mittig die JetBeam BC20 und rechts die Cree Q5 Chinaknaller

Crelant 7G2CSN:

• 650 Lumen
• sehr gut Verarbeitet
• glatter Reflektor
• mittlere Dimmerstufe kann frei belegt werden(350-650 Lumen)
• noch sehr Handlich
• Lumen/Leistung/Preis momentan unschlagbar (45 Euro)
• Batterien CR123A

JetBeam BC20:

• 305 Lumen
• sehr gute Verarbeitung
• Orangenhaut Reflektor
• zwei Schaltstufen: 305 Lumen/20 Lumen
• sehr Handlich
• Preis/Leistung in Ordnung (41 Euro)
• Batterien CR123A

Cree Q5:

• 500 Lumen
• mangelhafte Verarbeitung
• glatter Linsenreflektor
• Zoom
• eine Schaltstufe
• Handlich (Gummierung verrutscht sehr leicht)
• Preis OK(7,99Euro)/Leistung ausreichend bis mangelhaft
• AAA Batterien

los gehts……

hier die 3 LEDs nebeneinander…. Crealant, Jetbeam und Cree Q5…

Reflektoren:

das wichtigste an der LED sind die Reflektoren. Es gibt zwei Arten, zum einen der Orangenhautreflektor (OP-Orange Peal) und zum anderen der glatte Reflektor.

Unterschied ist das sich beim OP Reflektor die Übergänge zum Rand hin weicher gestalten und bei einem glatten Reflektor die Übergänge härter sind….

Linse vor Linse Reflektor. Ansich ist diese Methode totaler Blödsin. Eine Linse sitzt vor der LED und die äussere Reflektorscheibe ist ebenfalls eine Linse. Doppelte Lichtbündelung

hier ist der OP Reflektor der Jetbeam BC20 zu sehen…

und hier der glatte Reflektor der Crelant…

ein guter Qualitätsindikator ist oftmals das Schraubgewinde am Batteriefach…bei der Cree Q5 prima scharfkantig und ohne Dichtring, dafür auch nicht gefettet…

die Jetbeam vorbildlich mit Dichtring, die Öffnung ist entgratet und Gewindegänge sind gefettet…

auch hier, Dichtring top, alles gefettet, Öffnung entgratet, nicht so sauber wie bei der Jetbam BC20 jedoch nix scharfkantiges…

Lichtbild:

aufgenommen mit fester Blende f2.5 und fester Belichtungszeit 1/40. So sieht man am besten den
Helligkeitszuwachs…

Cree Q5 Linse vor Linse sag ich nur……mal etwas herauszoomen…

Cree Q5

Jetbeam BC20
prima zu sehen wie das Licht durch dem OP Reflektor weich zum Rand hin verläuft…

Crelant … durch den glatten Reflektor ein harter Übergang zum Rand hin…

hier nochmal alle 3 zusammen(wer klickt is selber schuld)….

oben die Jetbeam BC20, unten links die Cree Q5 und unten rechts die Crelant…

@Work:

so ran an den Lack….die folgenden 4 Bilder sind alle mit der fester Belichtungszeit und Blend
ausgenommen.

Der Zuwachs an Licht ist so besser zu vermitteln…

30 Watt LED Strahler…

Cree Q5

JetBeam BC20

Crelant…

Normale Verschmutzungen, Dreck, Swirls ect. sind natürlich prima mit dem LED Strahler sichtbar zu machen…

Hologramme, Laufspuren der Rota oder ganz leichte Hologramme sind damit schon etwas schwerer auszumachen…

hier mal normale Hologramme welche man sich mit der Rota prima in den Lack fahren kann….
Der 30 Watt LED Strahler deckt diese prima auf…

Die Cree Q5 zeigt diese auch auf, durch den geringen Steuwinkel des Reflektors jedoch nicht sehr gut…

die Jetbeam BC20 macht hier kurzen Prozess, alles prima zu sehen…

für die Crelant auch kein grosses Ding…

normale Hologramme sind also kein Problem, aber jetzt wirds lustig….

einige Hologramme oder Laufspuren der Rota sind oft nur in einem bestimmten Winkel sichtbar.

hier ist nix zu sehen….würde sagen alles perfekt…

selbe Stelle…im 90 Grad Winkel angeleuchtet…auch super…

selbe Stelle im Winkel von 30 Grad angeleuchtet….tataaa, das sind sie…

Nochmal an anderer Stelle….

hier normale Ausleuchtung mit 30 Watt LED Strahler….passt…

30 Grad mit der Cree Q5….leichte Spuren….

30 Grad Jetbeam BC20…schon besser zu sehen…

die Crelant zeigt auch alles auf…

Die oben gezeigten Bilder sind alle samt ohne zusatzliche Lichtquelle (ausser einer 36 Watt Neonröhre) aufgenommen worden.
Da ich aber nicht immer Lust habe die LED Strahler zum ableuchten ein und aus zu schalten sollte sich die
LED auch unter voller Umgebungsbeleuchtung gut durchsetzen können…

normale 30 Watt LED Strahler sowie 9 x 36 Watt Neonröhre…

Cree Q5…die Leistung reicht nicht aus um die Hologramme sauber offen zu legen…

die Jetbeam BC20 zeigt die Hologramme sehr gut…305 Lumen reichen um das Umgebungslicht zu übertrumpfen…

die 650 Lumen der Crelant reichen locker um die Hologramme offenzulegen…

Politurrückstände:

Politurrückstände, Wachsreste, ect. sind immer ein Ärgernis…spät erkannt, oft nur in der Sonne zu sehen können die einem den Tag schön versauen. Aber auch hier die LED Taschenlampen abhilfe schaffen…

die Cree Q5 kann bei voller Garagenbeleuchtung Wachs/Politurrückstände nur sehr schwer sichtbar machen…

die Jetbeam BC20 packts…

die Crelant auch…

und so sieht das ganze nach ner Runde IPA 1:1 aus….

zum Schluss noch ein kleiner Tip….je mehr Leistung eine LED hat um so heller strahlt der Lack natürlich auch ab….

kleines Beispiel

sehen aus wie Hologramme….

sind aber nur Spiegelungen vom Lack an der Garagendecke….

Ich hoffe ich konnte euch das Thema LED Taschenlampe, Sinn oder Unsinn, Teuer oder Billig etwas näher bringen. Das die Jetbeam BC20 und die Crelant im unteren Preissegment angesidelt sind sollte klar sein.

Outdoorfreaks können mit der Art LEDs sicher wehniger anfangen, jedoch erfüllen sie bei mir ihren Zweck. Und das ist nun mal die Defektoffenlegung am Lack.

Welche solls denn sein??

Die Cree Q5 ist meiner Meining nach für unsere Zwecke überhaupt nicht zu gebrauchen. Schlechtes Licht, keine Leistung und ein Reflektor unter aller S*a machen das arbeiten zu einer Qual. Zum “mal in den Keller gehen” oder mal eben den Weg zum Auto ausleuchten ok aber alles weitere können wir uns sparen.

Die Jetbeam BC20 habe ich nun schon ca. 13 Monate im Einsatz. Sauberes Licht, die Defekte legt sie gut offen und das ständige ein und ausschalten steckt sie prima weg.
Die Jetbeam hat auch schon öfter einen freien Fall hinter sich gebracht, kein Problem.
Alle 4-5 Auto wechsele ich die Batterien, dafür das sie bei mir nur auf Vollast läuft is das durchaus
im Rahmen.

Die Crelant hab ich relativ neu und noch nicht so oft im Einsatz gehabt. Jedoch steckt die Crelant bei Tageslicht die Jetbeam eindeutig in die Tasche. Und das ist auch der primäre Einsatzzweck.
In dunklen Garagen kommen 305 Lumen locker hin aber wenns heller wird oder am Tag Defekte begutachtet werden sollen brauchts halt etwas mehr….

Achja, und irre machen kann man sich mit den LEDs auch prima. Man sieht wirklich alles…..ALLES…..

Vielen Dank fürs lesen…..

Die klassischen silikonhaltigen Cockpitreiniger aus vergangenen Tagen sind für die neuen Materialien somit nicht geeignet. Ebenso wenig, wie sogenannte Insider Tipps aus den Internet, bzw. Peoplemagazinen aus Print und TV, wie z. B. Babyhautpflegetücher.

Diese nehmen zwar den Schmutz ab, hinterlassen aber einen speckigen Glanz, der sich in der Scheibe spiegelt und schützen die Materialien nicht vor ausbleichen durch UV-Strahlung/Verwitterung etc. Zudem können die darin enthaltenen Körperpflegeöle durch Hitze/Sonneneinstrahlung einen ranzigen Geruch entwickeln.

Zuerst sollte der Kunststoff gereinigt werden, dafür reicht meist schon ein feuchtes Microfasertuch mit welchem man den Schmutz/Staub aufnimmt. Für schwer zugängliche Stellen, wie z. B. Lüftungsdüsen, Ritzen usw. empfiehlt sich z. B. ein Pinsel.

Nachdem ALLES gründlich gereinigt wurde, müssen die Materialien nun vor UV-Strahlung/Verwitterung geschützt werden. Hier empfehlen sich sehr gut Produkte von z.B. Sonax Mattpfleger, Cairbon CB99 Cockpitreiniger oder das in Enthusiastenkreisen so beliebte Lexol Vinylex.

Dies kaschiert nicht nur gut evtl. schon vorhandene leichte Kratzer (z. B. im Einstiegsbereich der Türe), es läßt sich auch der Glanzgrad nach Wunsch anpassen.

Bei leichtem Nachwischen mit dem Microfasertuch entsteht ein seidenmattes Finish, bzw. bei mehrmaligen Nachwischen entsteht ein mattes Finish. Weitere umfassende, kostenlose Infos dazu finden Sie auf www.autopflegeforum.eu.

Ein solchermaßen gepflegter Innenraum bleibt meist lange staubfrei und muß nur mit einem sog. Staubwedel (z. B. Swiffer etc.) nachgereinigt werden. Es empfiehlt sich die oben genannte Prozedur 2-3mal im Jahr zu wiederholen und der Wageninnenraum behält über viele Jahre seinen Neuwagenlook.

Vor einiger Zeit (Anfang Oktober) wurde ich zu einem Privatworkshop im kleinen Kreise nach Bad Erlach, nähe Wien, eingeladen.
Erst mal vielen herzlichen Dank an die Organisatoren Mario samt Frau und Michael. Ganz toll was Ihr da auf die Beine gestellt habt. Der Workshop sollte nur im kleinen Kreise stattfinden, damit auch jeder selbst genügend Praxiserfahrung machen konnte.
Beging 9.30 Uhr, dann mal alle hereinspaziert:

Material zum Testen war genügend vorhanden.

nochmal DANKESCHÖN an die Forenpartner, SkylineCarCare, LUPUS Autopflege und Cairbon, die Teilnehmer haben sich riesig gefreut

es war eine riesige Halle, ca. 150 qm, mit Toilette usw.

Pflege/Übungsobjekt war ein Skoda Fabia, Grün-Metallic, der schon bessere Tage gesehen hatte, sowie 2 Türen vom Golf 2 in unischwarz.

mit dem Material sollte man auskommen

Insgesamt waren es 5 User die teilnahmen und somit war auch gewährleistet, dass jeder ausreichend Erfahrungen/Infos sammeln konnte.

Los ging es mit der richtigen 2-Eimer-Wäsche, Kneten, Trocknen usw.

Danach war abkleben angesagt.

Gefolgt von Erklärungen zu den Maschinen usw.

Danach wurden viele verschiedene Testspots gemacht um die unterschiedlichen Wirkungsweisen von Politur/Pad/Druck/Geschwindigkeit usw. live und selbst zu erleben.

der Vorturner

und los ging es für die Teilnehmer, dank genügend Maschinen konnten immer 2-3 Leute gleichzeitig testen, immer wieder von den anderen und mir mit unterstützenden Hinweisen und Hilfestellung versorgt um evtl. Fehler von Anfang an zu vermeiden.

und hier ein sehr wichtiger Part der Veranstaltung, die Versorgungsecke, alles in ausreichender Menge und bester Qualität, dank “Resch und Frisch” und Mario´s Frau (Mario ist der auf dem Bild).

weiter geht es mit Teamwork

unter genauer Beobachtung

Ergebnis

voller Körpereinsatz, da kann man schon den Glanz erahnen

natrürlich wurde auch mit Rota gearbeitet, hier z. B. eine AEG

Es war wieder mal schön zu sehen wie unterschiedlich die Ansprüche der einzelnen Teilnehmer sind. Manchen reichte das Ergebnis der Excentermaschine, andere wollten mit der Rota das Maximum an Defekten/Glanz aus dem Lack holen.

Auch die unterschiedlichen Arbeitsweisen, manche eher sanft/ausdauernd und andere mit maximalen Körpereinsatz und Druck, und man konnte gut sehen beide Wege führen zum Erfolg.

Zwischendrin wurden immer wieder mal Notizen zu Bestellungen gemacht, der Shopping-Spaß soll ja auch nicht zu kurz kommen.

Jeder konnte wirklich alles zur Verfügung stehende live testen und sich erklären lassen, auch von den Erfahrungen der anderen Teilnehmer profitieren, super Sache.

Was für einige Teilnehmer sicherlich sehr wichtig war zu erfahren, das bei empfindlichen Lacken (Unischwarz usw.) sehr sehr penibel gearbeitet werden muss. Die Männer waren alle super gut bei der Sache und werden Ihre automobilen Schätze in Zukunft sicherlich noch mehr zum Glänzen bringen, da bin ich mir ganz sicher

Die Zeit verging wie im Flug und plötzlich war es 2.00 Uhr Nachts, als die Letzten die Halle verließen.

Zu guter letzt wurde der Wagen auf einer Seite versiegelt und die andere Hälfte mit Wachs behandelt, um den unterschiedlichen Aufwand/Arbeitsweise/Glanz zwischen Wachs und Versieglung zu demonstrieren.

Hier nochmal die “Gang” schon etwas müde und voll mit Informationen  (gegen 1.00 Uhr Nachts)

Es hat einen Riesenspaß gemacht, weil:

• wir Bayern die Österreicher eh sehr gut leiden können

• ich auf den “Schmä” und das gute Essen der Ösis stehe

• alle super nett, entspannt und motiviert waren

• mir ein Loch in den Bauch gefragt wurde

• wir viel gelernt haben, gegenseitig von einander

• wir viel gelacht haben

5 Stunden Anreise mit 2 Übernachtungen macht man natürlich nicht jeden Tag, aber für Euch MÄNNER habe ich das sehr gerne gemacht

Servus miteinander,

zwar gibt es in der Detailing World bereits eine Anleitung zur Wartung der Autobrite Foamlance, da jedoch nicht jeder dem englischen mächtig ist, habe ich mich mal an eine deutsche Variante rangewagt.

Falls die Foamlance nicht mehr das Ergebnis erzielt, welches ihr gewohnt seid, kann man die Foamlance in ca. 10-20 Minuten reinigen.

Fangen wir mal an:

Dieser Anblick, sollte jedem bekannt sein. Die Lance ohne den dazugehörigen Adapter.

Beginnen wir nun mit Schritt 1, dem Ausbau des Injektors.

Diesen entfernen wir ganz einfach mit einem Flachschlitzschraubenzieher. Das schaut dann so aus! 

hier der besagte Injektor:

Schaut euch am besten die kleine Öffnung des Injektor an, ob da nicht noch Ablagerungen vorhanden sind, welche ggf. durch Verwendung von Brunnenwasser entstanden sein können.

Nun geht es ans Eingemachte…

Das Plastikhandstück muss runter.

Dazu entfernen wir mit einem kleinen Schraubenzieher den kleinen Metallstift

Besagter Metallstift:

Wenn ihr diesen Metallstift entfernt habt, könnt ihr ganz einfach das Plastik von der Foamlance abziehen.
Die Foamlance sollte nach diesen Schritten so ausschauen:

Weiter geht es mit dem Entfernen der Düse, dazu nimmt man am besten wieder einen dünnen Schlitzschraubenzieher und versucht mit diesem die Düse von der Foamlance vorsichtig zu entfernen.

Die Düse:

Die Foamlance schaut nach diesem Schritt so aus.

Jetzt beginnt der etwas schwere Teil. Das Auseinandernehmen der Messingteile.

Dazu nimmt man am besten einen 22er Schlüssel, oder wenn man diesen nicht zur Hand hat, einen Engländer.

Hierzu muss man doch noch ein wenig Kraft aufwenden, von daher würde ich euch empfehlen, die Foamlance in einen Schraubstock einzuspannen. Ich habe es zwar ohne diesen geschafft, aber es ist nicht zu empfehlen.

Nach der Demontage des vorderen Bauteil, schaut die Foamlance inzwischen so aus.

Werfen mir mal einen auf das vordere Bauteil, wo auch ein feines Metallsieb verbaut ist.

Dieses feine Sieb kann mit einer Kugelschreibermine ganz leicht lösen

Da haben wir den kleinen Schlingel!

Dieses Bauteil habe ich, wir den gesamten Rest aller Bauteile mit einem Wasser-Essig gemischt gut gereinigt und im Anschluss gründlich abgespült.

Im Anschluss habe ich mir mal den Rest der Foamlance genauer angeschaut, mit einer Sichtkontrolle kann man erkennen, ob noch Ablagerungen vorzufinden sind.

In diesem Falle nicht, falls sich da jedoch noch Ablagerungen befinden, kann man die Foamlance an einer weiteren Stelle auseinandernehmen. Dazu setzt man den Schraubschlüssel hinter dem Dichtungsring und zwischen dem Bauteil mit dem Ventil an.

Beginnen wir wieder mit dem Zusammenbau der Foamlance.

Zuerst muss das Metallsieb wieder in des Messingbauteil eingesetzt werden. Dieses geht ganz einfach mit den Fingern.

Aus reiner Vorsicht habe ich das Gewinden der Foamlance noch mit PTFE-Band versehen

Wieder schön sauber !

So, nachdem das Bauteil wieder auf der Foamlance ist,

muss die Düse wieder dran, dazu empfehle ich euch, einen dünnen Schraubenzieher zwischen die beiden Metallblätter zu stecken, da ihr die Düse somit viel leichter wieder anbringen könnt.

Jetzt noch das Kunststoffgehäuse auf die Foamlance anbringen.

Achtet bitte, dass das Gehäuse bis zu Anschlag hinten ansitzt, da ihr sonst den Metallstift nicht richtig rein bekommt.

Den Injektor nicht vergessen!

Jetzt müsst ihr nur noch euren passenden Adapter eures Hochdruckreiniger anbringen und die Foamlance ist wieder einsatzbereit

Ich hoffe ich konnte Euch mit dieser kleinen Anleitung helfen !

Da es die momentane Wetterlage es nicht zulässt, die Foamlance auszuprobieren, werde ich einen Funktionsbericht nachreichen

Ich übernehme keine Haftung für Schäden, welche bei dem auseinader, sowie zusammenbauen enstanden sind! Jeder handelt auf sein eigenes Risiko!

Eltern haften an ihren Kinder, oder so ähnlich

Grundlagen 1. Teil

Grundlagen 2. Teil

Workshopbericht im Schnelldurchlauf

Fast Tube by Casper

Den genauen Bericht findet Ihr hier im Forum!

Fast Tube by Casper

Wer die komplette Dokumentation lesen möchte,  mehr dazu im Forum!

Hallo liebes Tagebuch. Habe meinem Mann etwas tolles zu Weihnachten besorgt. Der wird sich freuen. Unser Freund Rolf hatte das über und ich brauchte nix bezahlen. Heisst zymöl oder so! Es ist wohl eine Dose Wachs die er mal geschenkt bekommen hat und das soll fürs Auto sein. Riecht nach Zimt und Nelken, richtig weihnachtlich. Schmeckt aber komisch. Wenn´s der Peter nicht mag steck ich einen Docht rein und hab eine schicke Duftkerze.

23 Dezember

Hallo liebes Tagebuch, habe das Wachs warm gemacht und in ein Marmeladenglas umgefüllt. In die Dose passen so schön meine Ketten und meine Ohrringe. Den Aufkleber hab ich leider nicht ab bekommen. Und der Deckel kommt jetzt zu den Kindern ins Zimmer, weil Bärbel meinte sie braucht eine Schüssel für ihre Spielzeugküche. Der Deckel ging da eh immer bescheiden drauf. Peter kommt wahrscheinlich mit dem Marmeladenglas eh viel besser zurecht. Ich muss aber einen Einweggummi auf den Deckel machen. Die ganze Bude riecht nach Nelken und Zimt. Meine Kette jetzt auch. Peter stellte erschüttert fest das ich ein neues Parfüm haben muss und verließ fluchtartig mit dem Portemonaie bewaffnet die Wohnung. Ich mag die Dose!

24 Dezember

Die Wohnung riecht immernoch nach Zimt und Peter hat das Marmeladenglas in den Keller gebracht. Irgendwie hat er sich nicht so richtig gefreut. Nächstes jahr bekommt er Socken. Ich habe kein neues Parfüm bekommen sondern einen Wellnessgutschein. Na ja, morgen ist Weihnachtsessen und unser Freund Rolf kommt mit Gertrud zu Besuch. Hoffentlich beschäftigen sich die Männer nach dem Essen irgendwie mit den Kindern, ich habe Gertrud so viel zu erzählen.

27 Dezember

Das Weihnachtsfest ist dieses Jahr irgendwie doof. Peter hat sich zwar Klasse mit Rolf unterhalten, beide waren danach aber sauer auf mich. Peter steht seit 2 Stunden in der Garage und reibt das Wachs auf sein Auto.

28 Dezember

Rolf ist immer noch grummelig. Er sagt immer “hättest du es lieber aufgegessen”! Wieso jetzt das?