Vor einiger Zeit (Anfang Oktober) wurde ich zu einem Privatworkshop im kleinen Kreise nach Bad Erlach, nähe Wien, eingeladen.
Erst mal vielen herzlichen Dank an die Organisatoren Mario samt Frau und Michael. Ganz toll was Ihr da auf die Beine gestellt habt. Der Workshop sollte nur im kleinen Kreise stattfinden, damit auch jeder selbst genügend Praxiserfahrung machen konnte.
Beging 9.30 Uhr, dann mal alle hereinspaziert:

Material zum Testen war genügend vorhanden.

nochmal DANKESCHÖN an die Forenpartner, SkylineCarCare, LUPUS Autopflege und Cairbon, die Teilnehmer haben sich riesig gefreut

es war eine riesige Halle, ca. 150 qm, mit Toilette usw.

Pflege/Übungsobjekt war ein Skoda Fabia, Grün-Metallic, der schon bessere Tage gesehen hatte, sowie 2 Türen vom Golf 2 in unischwarz.

mit dem Material sollte man auskommen

Insgesamt waren es 5 User die teilnahmen und somit war auch gewährleistet, dass jeder ausreichend Erfahrungen/Infos sammeln konnte.

Los ging es mit der richtigen 2-Eimer-Wäsche, Kneten, Trocknen usw.

Danach war abkleben angesagt.

Gefolgt von Erklärungen zu den Maschinen usw.

Danach wurden viele verschiedene Testspots gemacht um die unterschiedlichen Wirkungsweisen von Politur/Pad/Druck/Geschwindigkeit usw. live und selbst zu erleben.

der Vorturner

und los ging es für die Teilnehmer, dank genügend Maschinen konnten immer 2-3 Leute gleichzeitig testen, immer wieder von den anderen und mir mit unterstützenden Hinweisen und Hilfestellung versorgt um evtl. Fehler von Anfang an zu vermeiden.

und hier ein sehr wichtiger Part der Veranstaltung, die Versorgungsecke, alles in ausreichender Menge und bester Qualität, dank “Resch und Frisch” und Mario´s Frau (Mario ist der auf dem Bild).

weiter geht es mit Teamwork

unter genauer Beobachtung

Ergebnis

voller Körpereinsatz, da kann man schon den Glanz erahnen

natrürlich wurde auch mit Rota gearbeitet, hier z. B. eine AEG

Es war wieder mal schön zu sehen wie unterschiedlich die Ansprüche der einzelnen Teilnehmer sind. Manchen reichte das Ergebnis der Excentermaschine, andere wollten mit der Rota das Maximum an Defekten/Glanz aus dem Lack holen.

Auch die unterschiedlichen Arbeitsweisen, manche eher sanft/ausdauernd und andere mit maximalen Körpereinsatz und Druck, und man konnte gut sehen beide Wege führen zum Erfolg.

Zwischendrin wurden immer wieder mal Notizen zu Bestellungen gemacht, der Shopping-Spaß soll ja auch nicht zu kurz kommen.

Jeder konnte wirklich alles zur Verfügung stehende live testen und sich erklären lassen, auch von den Erfahrungen der anderen Teilnehmer profitieren, super Sache.

Was für einige Teilnehmer sicherlich sehr wichtig war zu erfahren, das bei empfindlichen Lacken (Unischwarz usw.) sehr sehr penibel gearbeitet werden muss. Die Männer waren alle super gut bei der Sache und werden Ihre automobilen Schätze in Zukunft sicherlich noch mehr zum Glänzen bringen, da bin ich mir ganz sicher

Die Zeit verging wie im Flug und plötzlich war es 2.00 Uhr Nachts, als die Letzten die Halle verließen.

Zu guter letzt wurde der Wagen auf einer Seite versiegelt und die andere Hälfte mit Wachs behandelt, um den unterschiedlichen Aufwand/Arbeitsweise/Glanz zwischen Wachs und Versieglung zu demonstrieren.

Hier nochmal die “Gang” schon etwas müde und voll mit Informationen  (gegen 1.00 Uhr Nachts)

Es hat einen Riesenspaß gemacht, weil:

• wir Bayern die Österreicher eh sehr gut leiden können

• ich auf den “Schmä” und das gute Essen der Ösis stehe

• alle super nett, entspannt und motiviert waren

• mir ein Loch in den Bauch gefragt wurde

• wir viel gelernt haben, gegenseitig von einander

• wir viel gelacht haben

5 Stunden Anreise mit 2 Übernachtungen macht man natürlich nicht jeden Tag, aber für Euch MÄNNER habe ich das sehr gerne gemacht

Servus miteinander,

zwar gibt es in der Detailing World bereits eine Anleitung zur Wartung der Autobrite Foamlance, da jedoch nicht jeder dem englischen mächtig ist, habe ich mich mal an eine deutsche Variante rangewagt.

Falls die Foamlance nicht mehr das Ergebnis erzielt, welches ihr gewohnt seid, kann man die Foamlance in ca. 10-20 Minuten reinigen.

Fangen wir mal an:

Dieser Anblick, sollte jedem bekannt sein. Die Lance ohne den dazugehörigen Adapter.

Beginnen wir nun mit Schritt 1, dem Ausbau des Injektors.

Diesen entfernen wir ganz einfach mit einem Flachschlitzschraubenzieher. Das schaut dann so aus! 

hier der besagte Injektor:

Schaut euch am besten die kleine Öffnung des Injektor an, ob da nicht noch Ablagerungen vorhanden sind, welche ggf. durch Verwendung von Brunnenwasser entstanden sein können.

Nun geht es ans Eingemachte…

Das Plastikhandstück muss runter.

Dazu entfernen wir mit einem kleinen Schraubenzieher den kleinen Metallstift

Besagter Metallstift:

Wenn ihr diesen Metallstift entfernt habt, könnt ihr ganz einfach das Plastik von der Foamlance abziehen.
Die Foamlance sollte nach diesen Schritten so ausschauen:

Weiter geht es mit dem Entfernen der Düse, dazu nimmt man am besten wieder einen dünnen Schlitzschraubenzieher und versucht mit diesem die Düse von der Foamlance vorsichtig zu entfernen.

Die Düse:

Die Foamlance schaut nach diesem Schritt so aus.

Jetzt beginnt der etwas schwere Teil. Das Auseinandernehmen der Messingteile.

Dazu nimmt man am besten einen 22er Schlüssel, oder wenn man diesen nicht zur Hand hat, einen Engländer.

Hierzu muss man doch noch ein wenig Kraft aufwenden, von daher würde ich euch empfehlen, die Foamlance in einen Schraubstock einzuspannen. Ich habe es zwar ohne diesen geschafft, aber es ist nicht zu empfehlen.

Nach der Demontage des vorderen Bauteil, schaut die Foamlance inzwischen so aus.

Werfen mir mal einen auf das vordere Bauteil, wo auch ein feines Metallsieb verbaut ist.

Dieses feine Sieb kann mit einer Kugelschreibermine ganz leicht lösen

Da haben wir den kleinen Schlingel!

Dieses Bauteil habe ich, wir den gesamten Rest aller Bauteile mit einem Wasser-Essig gemischt gut gereinigt und im Anschluss gründlich abgespült.

Im Anschluss habe ich mir mal den Rest der Foamlance genauer angeschaut, mit einer Sichtkontrolle kann man erkennen, ob noch Ablagerungen vorzufinden sind.

In diesem Falle nicht, falls sich da jedoch noch Ablagerungen befinden, kann man die Foamlance an einer weiteren Stelle auseinandernehmen. Dazu setzt man den Schraubschlüssel hinter dem Dichtungsring und zwischen dem Bauteil mit dem Ventil an.

Beginnen wir wieder mit dem Zusammenbau der Foamlance.

Zuerst muss das Metallsieb wieder in des Messingbauteil eingesetzt werden. Dieses geht ganz einfach mit den Fingern.

Aus reiner Vorsicht habe ich das Gewinden der Foamlance noch mit PTFE-Band versehen

Wieder schön sauber !

So, nachdem das Bauteil wieder auf der Foamlance ist,

muss die Düse wieder dran, dazu empfehle ich euch, einen dünnen Schraubenzieher zwischen die beiden Metallblätter zu stecken, da ihr die Düse somit viel leichter wieder anbringen könnt.

Jetzt noch das Kunststoffgehäuse auf die Foamlance anbringen.

Achtet bitte, dass das Gehäuse bis zu Anschlag hinten ansitzt, da ihr sonst den Metallstift nicht richtig rein bekommt.

Den Injektor nicht vergessen!

Jetzt müsst ihr nur noch euren passenden Adapter eures Hochdruckreiniger anbringen und die Foamlance ist wieder einsatzbereit

Ich hoffe ich konnte Euch mit dieser kleinen Anleitung helfen !

Da es die momentane Wetterlage es nicht zulässt, die Foamlance auszuprobieren, werde ich einen Funktionsbericht nachreichen

Ich übernehme keine Haftung für Schäden, welche bei dem auseinader, sowie zusammenbauen enstanden sind! Jeder handelt auf sein eigenes Risiko!

Eltern haften an ihren Kinder, oder so ähnlich

Grundlagen 1. Teil

Grundlagen 2. Teil

Workshopbericht im Schnelldurchlauf

Fast Tube by Casper

Den genauen Bericht findet Ihr hier im Forum!

Fast Tube by Casper

Wer die komplette Dokumentation lesen möchte,  mehr dazu im Forum!

Hallo liebes Tagebuch. Habe meinem Mann etwas tolles zu Weihnachten besorgt. Der wird sich freuen. Unser Freund Rolf hatte das über und ich brauchte nix bezahlen. Heisst zymöl oder so! Es ist wohl eine Dose Wachs die er mal geschenkt bekommen hat und das soll fürs Auto sein. Riecht nach Zimt und Nelken, richtig weihnachtlich. Schmeckt aber komisch. Wenn´s der Peter nicht mag steck ich einen Docht rein und hab eine schicke Duftkerze.

23 Dezember

Hallo liebes Tagebuch, habe das Wachs warm gemacht und in ein Marmeladenglas umgefüllt. In die Dose passen so schön meine Ketten und meine Ohrringe. Den Aufkleber hab ich leider nicht ab bekommen. Und der Deckel kommt jetzt zu den Kindern ins Zimmer, weil Bärbel meinte sie braucht eine Schüssel für ihre Spielzeugküche. Der Deckel ging da eh immer bescheiden drauf. Peter kommt wahrscheinlich mit dem Marmeladenglas eh viel besser zurecht. Ich muss aber einen Einweggummi auf den Deckel machen. Die ganze Bude riecht nach Nelken und Zimt. Meine Kette jetzt auch. Peter stellte erschüttert fest das ich ein neues Parfüm haben muss und verließ fluchtartig mit dem Portemonaie bewaffnet die Wohnung. Ich mag die Dose!

24 Dezember

Die Wohnung riecht immernoch nach Zimt und Peter hat das Marmeladenglas in den Keller gebracht. Irgendwie hat er sich nicht so richtig gefreut. Nächstes jahr bekommt er Socken. Ich habe kein neues Parfüm bekommen sondern einen Wellnessgutschein. Na ja, morgen ist Weihnachtsessen und unser Freund Rolf kommt mit Gertrud zu Besuch. Hoffentlich beschäftigen sich die Männer nach dem Essen irgendwie mit den Kindern, ich habe Gertrud so viel zu erzählen.

27 Dezember

Das Weihnachtsfest ist dieses Jahr irgendwie doof. Peter hat sich zwar Klasse mit Rolf unterhalten, beide waren danach aber sauer auf mich. Peter steht seit 2 Stunden in der Garage und reibt das Wachs auf sein Auto.

28 Dezember

Rolf ist immer noch grummelig. Er sagt immer “hättest du es lieber aufgegessen”! Wieso jetzt das?

Jetzt wird es warm und da kommen sie wieder raus aus ihren Löchern, in Schaaren….die “Autokosmetiker”!  Seltsame Gattung, ein bisschen extrem, aber sehr liebevoll im Umgang mit ihren……Fahrzeugen. Männer haben ja viele Hobbies und uns Frauen fehlt da oft das richtige Verständnis. Na ja, die Kerle wollen ja nur spielen, aber manchmal muss man schon sehr leidensfähig sein als Frau.

Es geht schon los im Frühjahr. Endlich scheint die Sonne und man will nichts wie raus in die Natur. Erste Frage an den Herrn Gemahl: “Du, was machen wir den heute? Superwetter, wollen wir ein bisschen radeln?” Stille……noch…!  “Och, Du nimm Dir doch die Liege und ruhe Dich mal aus und lass dir die Sonne ein bisschen aufs Haupt scheinen, mein Schatz!” Und dazu dieser unschuldige “Dackel”-Blick.
Warum regt sich in mir so ein seltsames Gefühl? Hmm na ja, Liege raus auf die Terrasse, schönes Buch und erst einmal kurz die Augen zu, diese Stille genießen, das Vogelgezwitscher gibt einem das gute Gefühl..aaah…Frühling, endlich!
Plötzlich ein Knall und ein lautes brähähähähä mit einem Klang von “Wasser trifft auf Blech” schallt durch den Garten. Ich zucke zusammen und sämtliche Alarmglocken klingeln. Er ist rückfällig geworden. Der Entzug über den Winter war einfach zu groß. Tja, da liegt man nun, keineswegs entspannt und erträgt dieses nervige Geräusch, welches sich in der Garage weiter fortsetzt, etwas verändert, aber immer noch nervig. Ja, ein rrrrruuurrrrruuurrr, nervtööötend….die Poliermaschine! Warum nur, warum jetzt, heute?
Aber damit noch nicht zu Ende, nein, nach ewig währender Beschallung ein fordernder Ruf: “Kommst Du mal!”
Jaaa gerne, ich habe ja gerade nichts anderes zu tun, lieg ja hier nur nichtsnutzig herum !
Also wälze ich mich vom Liegestuhl, ist ja auch egal, Vögel sind eh keine mehr da, die haben die Flucht ergriffen. Sind jetzt beim Nachbarn, der ist Handpolierer. Tja, der auch, ist ansteckend so etwas, verbreitet sich wie die Vogelgrippe, durch Tröpfcheninfektion.
Naja, auf Richtung Garage: “Was ist…….?”
“Du schau mal, ich habe da einmal ein bisschen getestet. Was glänzt besser, ganz vorne oder in der Mitte oder hinten?”
Ja toll, für mich glänzt alles. Wo ist das Problem? Ha, falsch gedacht! Da gibt es feine Unterschiede. OK, TUT MIR LEID! Wenn ich helfen kann, gerne.
“Also ich finde das vorne glänzt besser!” Pause … fragender Blick mit hochgezogenen Augenbrauen. “Echt findest Du? Also ich finde in der Mitte. Ist doch viel härter im Glanz!”
Erster Gedanke: Aha, und warum die Frage wenn Du es schon weißt?

Ok, am Besten man gibt ihm Recht, man hat eventuell wieder seine Ruhe, er ist glücklich und vor allen Dingen weg von der Straße! Zum Schluss noch in große Bewunderung ausbrechen und loben.
Warum erinnert mich das nur so an meine Kindheit? Ach ja, weil Männer nie richtig erwachsen werden, nur das Spielzeug wird immer größer  und darum lieben wir sie ja auch so wie sie sind. Samt Macken! Wir Frauen mögen es ja auch wenn es “funkelt”! Aber halt lieber am Ringfinger.
Und mal ganz ehrlich, ist schon toll wenn man immer in ein sauberes, glänzendes Auto einsteigt zur Fahrt ins Shoppingcenter!

Und er strahlt auch!!

Die Geschichte von “Autopflegeforum.eu” begann schon vor mittlerweile 10 Jahren. Der erste Internetauftritt fand im Jahr 2001 statt , damals hieß die erste  Domain “Nikella.net”. Diese Homepage hatte den internen Titel “Markus Seat Arosa und VW Lupo Page” und ging exakt  am 15.6.2001 erstmals Online.

Auf dieser Seite ging es, wie der Name schon sagt um diese beiden Automodelle. Es gab Berichte zu den Modellen, Pflegetipps und Infos rund um das Ruhrgebiet etc.. In meiner Freizeit beschäftigte ich mich damals schon intensiv mit dem Thema Fahrzeugpflege, doch mangels Internetshops kaufte ich meine Pflegeprodukte noch im Einzelhandel und arbeitete zu Anfang mit Liquid Glass. Da kam mir die Idee, die doch nicht ganz so einfache Anwendung im Internet zu beschreiben, installierte auf meiner zweiten Domain “Nikella.de” eine Forensoftware von Woltlab. Im März 2004 war dann “Markus Fahrzeugpflege Forum” geboren!  Von diesem Zeitpunkt an ist das Forum stetig gewachsen und wurde immer bekannter.

Es kamen immer mehr Shop-Partner hinzu, einige sind seit der 1. Stunde dabei. Ab 2008/2009 wurde der Besucher- und Userandrang stetig höher, nun wechselten wir auch den Hoster, da dieser eindeutig bessere Performance, Sicherheit und Skalierbarkeit bietet.

2009 war auch ein Jahr der großen Entscheidungen. Die Partnerschaft zwischen mir  und Helmut (heli) wurde gegründet. Wir waren und sind der Meinung, das wir unser Know How zusammen viel besser nutzen können. Ein neuer, aussagekräftiger Name für das Forum war aus unserer Sicht notwendig, denn wir wollten von diesem Zeitpunkt an auch unsere deutschsprachigen Nachbarn erreichen und so wurde der Name “Autopflegeforum.eu” geboren. Das erste Ergebnis dieser Zusammenarbeit war das neue Design, dann kam das Portal und jetzt ganz neu dieser Blog.

Im Jahr 2010 stiegen die User und Besucherzahlen auf noch nie dagewesene Höhe. Der Trend geht selbst in der ungemütlichen Winterzeit 2010/2011 stetig so weiter und erfordert immer mehr Aufwand an Arbeit und Zeit.  Deshalb wurden die Arbeitsgebiete aufgeteilt und ich bin aktuell für Technik und Software tätig, selbstverständlich neben der Moderation und Administration im Forum. Dank unseres Moderatoren-Teams, das uns großartig unterstützt, können wir in Zukunft weiterhin viele Extras und Aktionen einbinden um das Forum für User und Gäste interessant zu gestalten.

War es zu Anfang noch eine Dreamweaver Seite , ging es bald über das Woltlab Forum mit der  Portalerweiterung und jetzt auch mit diesem Blog immer weiter. Somit wollen wir eine breite Masse an Usern ansprechen, vom „Individual-Autopfleger“ der jede freie Minute mit der  Pflege seines fahrbaren Untersatzes verbringt , bis hin zum User der nur eine Frage zum „Polieren“ hat und in der Regel höchstens mal durch die Waschanlage fährt. Eines war von der 1. Minute an schon immer das Hauptbestreben, das Forum und seine Seiten für User und Gäste kostenlos bereitzustellen.

Und in diesem Sinne hoffen wir Euch weiterhin viel Information und Abwechslung bieten zu können!

Hallo User/innen,
nachdem die neuen Menzerna Polituren schon eine Weile auf dem Markt sind, ist es an der Zeit diese einmal auszuprobieren und am Besten gleich mit den schon vorhandenen zu vergleichen.

Dafür musste eine rote (uni) Motorhaube herhalten, fragt mich bitte nicht von welchem Fahrzeug diese ist, habe keine Ahnung. Der Lack dieser Motorhaube ist von der mittlerern bis harten Variante.

Ausgeführt wurde das Ganze jeweils mit der Rotationsmaschine Maktia 9227 cb, Orangen Lake Country Pads und eine Drehzahl um die 1500u/min, leichter Druck (ca. 5-7 kg), jeweiles 2 mal im Kreuzstrich (d.h. 1mal rauf/runter + 1mal links/rechts und das selbe nochmal). Der Versuch war nicht darauf ausgelegt die schon vorhandenen tiefen Kratzer und Lackdefekte der Haube zu beseitigen, sondern “nur” die mit Schleifmittel matt gemachten Stellen, da nur so eine einigermaßen Gleichheit vorausgesetzt werden konnte.

Deshalb sind auf den Bildern auch noch viele dieser Defekte zu sehen, dafür hätte man je Abschnitte aber seine Verarbeitungsmethode ändern/anpassen müssen und das wollte ich in diesem Fall nicht

Hier die einzelnen Kandidaten der Reihe nach (von Links nach Rechts), FG 500, PG 1000, IP 2000 im Vergleich mit PO85RD3.02, PF 2500 im Vergleich mit PO203S, FF 3000, SF 400 im Vergleich mit PO106FA

Den gesamten Test findet Ihr im Autopflegeforum.eu